Kawasaki三款新车引爆话题，KB4RC、TERA、KB998亮相东京摩托车展

2025年04月10日

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正在举办的“东京摩托车展”是日本最大规模的摩托车盛事之一，当然代表日本的四大厂牌也都有参展。在Kawasaki的展位上，除了全面改款的Z900SE和Ninja 1100SX之外，还展出三款Bimota车型！这是一个难得的机会，可以亲眼目睹平时难得一见的顶级车款。

内容大纲

Z900SE、Ninja 1100、Versys 1100亮相！Bimota一口气投入的三款车型也绝对不容错过

这次Kawasaki作为日本首次公开的车型，展示了“Z900SE”、“Ninja 1100SX SE”和“Versys 1100”，都是在原有基础上进行了最新规格的小改款，风格也焕然一新。

但更值得关注的是Kawasaki展出的作意大利Bimota的高端车型，一口气推出三款新车。搭载Ninja 1000引擎的街车“KB4RC”、搭载Ninja H2引擎的机械增压探险车“TERA”，以及参加WSBK（世界超级摩托车锦标赛）认证的“KB998”，都将作为预计上市的车型亮相！

KB4RC 在传承Bimota 标志性复古设计的同时，也融入了现代风格。车身采用大量碳纤维与铝合金切削部件，兼顾轻量化与高刚性。1,390mm 的短轴距带来灵活的操控特性，而座椅下方散热器设计，则实现了理想的重量分配，使得车重仅191kg。

此次登场的 KB4RC 搭载源自KAWASAKI Z1000的1,043cc 水冷DOHC并列四缸引擎，能在广泛的转速范围内提供丰沛的扭力。采用辅助滑动式离合器，有效降低后轮扭力影响，让换档更为平顺，离合操作更加轻盈。

主打复古风格街车KB4RC

全车使用大量铝合金部件

使用分离式手把设计

KB998是一款专为赛道而生的摩托车，整体结构丝毫不容许妥协，可以说是拥有SBK赛车强悍动力的纯种赛车，而KB998 Rimini则是在在此基础上衍生，加装了符合街道骑乘法规的安全装备。

车架由Bimota原创设计，采用椭圆形断面桁架式钢管结构，结合铝合金切削加工板材制成，并搭配铝合金无垢材切削加工焊接而成的后摇臂。前叉为Showa 43mm BFF倒立式前叉，上三角台上装有Ohlins 防甩头。

即将参加WSBK赛事的KB998

排气管尾段使用Akrapovic排气管

这次在日本首次公开的“TERA”是 Bimota 罕见的跨界车型，同样使用前轮毂中心转向机构，配备了追求舒适性的座椅、加热手把、USB 电源插座、侧箱等，这些配备与 Bimota 的传统风格大相迳庭。

“TERA”的车架是在“Tesi H2”的车架基础上进化而来的新设计，引擎作为受力构件，由切削铝材构成。实际观察可以发现，构成车架的铝制零件以非常高的精度和美观度完成，兼具外装零件功能的座椅轨道内部进行了加强筋处理。车身零件的材料基本上都使用了碳纤维，这种对比创造了 Bimota 独有的功能美。

日本首次公开的“TERA”是 Bimota 罕见的跨界车型

作者资讯

任职Webike Plus HK总编辑，身为香港人过去在台湾生活4年来并接触电自行车（摩托车），钟情经典风冷4缸车款，但向往每年推陈出新的各种新车。致力为中港台三地，提供激动人心的最新电自行车资讯。