自 2014 年参加 FIM 耐力世界锦标赛（EWC）以来，Tati Team 在 2017-18 赛季以 Superstock 组别冠军的成绩收官，随后在 Patrick Enjolras 的专业领导下，成为 Formula EWC 级别中一支备受瞩目的独立车队。

总部位于法国安斯（Anse），现以 Tati Team AVA6 Racing 的名义参赛，该车队在 2024 赛季从 Kawasaki 转为 Honda 动力，并在 2025 年迎来了由 Hugo Clère、Randy Krummenacher 和 Martin Renaudin 组成的顶级车手阵容。

介绍…
姓名：Patrick Enjolras
年龄：70 岁
国籍：法国

为何他是英雄？
Patrick Enjolras 证明了年龄并不是在 FIM 耐力世界锦标赛中领导一支顶尖车队的障碍。

去年 8 月刚满 70 岁的 Enjolras，仍在 Tati Team 的 EWC 成功故事中扮演关键角色。2024 赛季，车队不仅在斯帕 8 小时耐力赛中登上领奖台（见下图），还重返铃鹿 8 小时耐力赛。

Enjolras 于 1975 年以车手身份开始了他与摩托车赛车的漫长缘分。他持续参赛至 1983 年，并于 1994 年重返赛道，最终在 1998 赛季结束后正式退役，两年后他转向车队管理领域。

Tati Team 最初专注于在法国本土参赛，随后也在世界超级运动锦标赛（World Supersport）中积累了经验。Enjolras 曾于 1996 年以车手身份参加 Bol d’Or 耐力赛，首次体验 EWC，并于 2014 年以车队负责人的身份重返该赛事。

成功很快到来，Tati Team 在 2015 年获得 FIM 耐力世界杯车队季军，并在 2017-18 赛季结束时赢得 Superstock 组别冠军（见上图）。在 2018-19 赛季晋升 Formula EWC 级别之前，Tati Team 已赢得四场 Superstock 组别胜利，包括两次 Bol d’Or 冠军和一次 24 小时摩托车耐力赛冠军。2022 年，Tati Team 在斯帕 24 小时耐力赛中获得全场亚军，首次登上 EWC 领奖台。车队的完赛率尤其令人印象深刻，38 场比赛中完成了 34 场。

尽管 EWC 参赛仍是他的主要关注点，但 Enjolras 还创立了 Tati Team Academy（见下图），致力于培养下一代年轻车手。

他现在在哪里？
与他的儿子 Baptiste（技术总监）和 Julien（车手教练）以及女儿 Alexandra（社交媒体负责人）一起，Patrick Enjolras 正在监督 Tati Team AVA6 Racing 为 2025 年 EWC 赛季的准备工作。新赛季将于 4 月 17 日至 20 日的 24 小时摩托车耐力赛中拉开帷幕。

2025 年新加入的车手 Martin Renaudin 表示：“我有五个充分的理由对加入 Tati Team AVA6 Racing 感到高兴。首先，他们在耐力赛方面拥有丰富的经验。他们十多年前就开始参加 Superstock 组别，并在多个赛季中位居 Formula EWC 顶级组别。其次，Honda CBR 1000 RR-R 是一辆可靠且高效的摩托车，我非常熟悉。第三，Tati Team 无疑是赛场上最好的私人车队之一。他们在 2018 年赢得了 Superstock 冠军，自晋升 Formula EWC 以来，他们经常进入前五名，并在斯帕两次登上领奖台。第四，Tati Team AVA6 Racing 是围场中真正的赛车家族。父亲 Patrick 是车队经理，三个孩子中，Baptiste 是技术总监，Julien 是车手教练，Alexandra 负责社交网络。因此，车队非常团结。第五，也是最后一点，Hugo Clère 和 Randy Krummenacher 是经验丰富、速度快且可靠的车手。我们应该继续努力，达到厂队的水平。”