Yamaha 热门跑车 YZF-R25 与 R3 据传即将迎来令人期待的改款！自 2019 年以来未有重大更新，这次改款预计将带来更锐利的全新设计，使其更贴近 YZF-R 系列家族风格。此外YZF-R3 甚至可能提升排气量！ 

睽违 6 年的形象变革！期待提升空气动力学性能

Yamaha 热门轻量级跑车 YZF-R25 与 YZF-R3 以兼顾日常骑乘及运动性能闻名，操控性佳，尤其受到新手骑士青睐。 这两款车型即将迎来令人期待的改款更新。

R25 自 2014 年问世后，于 2019 年进行了包含 YZR-M1 风格设计和倒立式前叉的重大改款，但 2023 年款仅更新了排放标准。然而同期亮相的 YZF-R7 和 YZF-R15/125，甚至刚推出的YZF-R9，以其锐利的车头线条和优异的空气力学设计，成功吸引市场目光。因此，外界普遍预测新一代 R25/R3 将汲取 R7 和 R125 的设计元素，换上更具侵略性的前脸造型及流线车身，大幅提升整体吸引力。

YZF-R25 [YAMAHA] 图片为编辑部制作的预测 CG。预计发表时间：2024 年秋季。

YZF-R25 [YAMAHA 2024] 搭载 35 匹马力的 249cc 并列双缸引擎。现行车型外观以曲线为主轴，并配有大型双 LED 车灯，设计灵感来自当时的 MotoGP 赛车 YZR-M1。

新一代 YZF-R25/R3 预计将迎来重大升级

透过扩大缸径与行程，挑战 400cc 级别的动力表现！？

目前消息指出，新车款的避震系统将获得强化，预计换装与欧洲版 R125 相同的 41mm 倒立式前叉和径向卡钳，取代现有的 37mm 前叉及标准径向卡钳。仪表板也将从单色液晶显示器升级为彩色液晶显示器，提供更丰富的资讯和更现代化的视觉体验。

动力方面，现款 R3 的 320cc 引擎（缸径 60mm x 行程 44.1mm，马力 42ps）表现出色，兼具 250cc 级距的轻巧和充沛动力。然而，面对日益激烈的 400cc 级距竞争，新一代 R3 有望透过扩大缸径和行程，将排气量提升至 350cc 左右，进一步强化动力输出。 关键在于如何在提升马力的同时，维持 R25/R3 一贯的易操控性。

在 YZF-R 家族中，R25/R3 的设计略显过时。 车迷们殷切期盼此次改款能使其设计风格与家族其他成员看齐，展现 YZF-R 系列的最新风貌。

YZF-R3 [YAMAHA] 图片为编辑部制作的预测 CG。预计发表时间：2024 年秋季。

YZF-R125/R15 [YAMAHA 2024] 这两款车型于 2023 年 10 月正式引入日本，分别为 155cc 和 124cc。根据销售地区不同，配置有所差异。日本版本配备直径 37mm 的倒立前叉及轴向安装卡钳，而欧洲版本则配备直径 41mm 的倒立前叉及径向安装卡钳。

R125/15 采用中央头灯与左右细长的定位灯设计。尾部外壳也具备空气动力造型。

日本版本 R125/15 使用单色液晶仪表板，而欧洲版本为彩色液晶仪表，并支援与智慧手机连接。

YZF-R1 的后继车型 R9 即将登场？

Yamaha YZF-R9 的发表在即，承袭 MT-09 的强悍基因，搭载相同的 888cc 并列三缸引擎与轻量化铝合金车架，可望输出 120 匹马力，并控制车重在 193 公斤左右。

R9 将配备升级的避震系统，并采用更具侵略性的赛道骑乘设定。随着 Yamaha 正式宣布 YZF-R1 公路版将于 2025 年停产，R9 极有可能接棒成为品牌旗舰跑车，而 R7 则将定位于 R25/R3 与 R9 之间，填补产品线空缺。

YZF-R9 [YAMAHA] 图片为编辑部制作的预测 CG。MT-09 为基础的三缸超级跑车，拥有媲美 Triumph 最大排气量的配置。

自 1998 年问世以来，R1 一直是直列四缸超级跑车的代表。2025 年款式标配碳纤维翼片。

YZF-R7 [YAMAHA] 于 2022 年推出，以并列双缸 MT-07 为基础。其易驾驭性及不到 100 万日元的定价大幅降低了进入门槛。

250cc 级别车型，期待更多巡航车型的加入！

Rebel 250 蝉联六年销售冠军，稳坐日系250cc巡航车级距霸主宝座。 正因缺乏竞争对手，全新巡航车款 Bolt 25 的问世更令人引颈期盼。据传 Bolt 25 将搭载 YZF-R25 的并列双缸引擎，并融入 Bolt Bobber 的经典元素。

若能搭载 YZF-R3 的引擎推出 400cc 版本，更可望挑战 Kawasaki Eliminator 400 的市场地位。另一方面，若 Kawasaki 也能推出 Eliminator 250，势必能为这个级距注入更多活力，让消费者有更多元的选择！

BOLT 25 [YAMAHA] 图片为编辑部制作的预测 CG。延续 Bolt 风格，或成为 Yamaha 过去热销车款 DragStar 250 的后继车型。

搭载 YZF-R25 的 DOHC 并列双缸 4 气门引擎。以这为基础的巡航车款应该会很有乐趣！

REBEL 250 [HONDA] 复活经典车名，于 2017 年推出。搭载易操控的水冷单缸引擎，其独特的造型及优秀的着地性极具吸引力。

ELIMINATOR 400 SE [KAWASAKI] 搭载 Ninja 400 的水冷并列双缸引擎，2023 年问世。期待推出 250cc 版本。