Aprilia在MotoGP赛场上展现出令人惊艳的速度,随着日本车手小椋蓝的加入,2025赛季Aprilia更是备受瞩目。除了赛场上的表现,Aprilia也推出了一款搭载MotoGP顶尖技术的特别车型—“RSV4 X ex3ma”。
内容大纲
Max Biaggi参与开发的限量车款
近年来在MotoGP大放异彩的Aprilia,不得不提到在过去中量级WGP250cc时代,Aprilia曾由Max Biaggi、Valentino Rossi、Jorge Lorenzo等著名车手驾驭,并多次夺得年度冠军。在Aprilia辉煌的赛车历史中,Max Biaggi从1994年起连续三年夺得年度冠军,他所骑乘的Aprilia RSV250 Chesterfield无疑是特别的存在。
Aprilia的旗舰跑车RSV4于2019年进行了全面改款,由于排气量提升至1079cc,已不再符合超级摩托车(Superbike)的规范。2021年为了符合Euro5/欧盟5期排放标准,排气量进一步提升至1099cc。尽管在部分赛事中被允许以条件参赛,但基本上已逐渐退出一线赛事。然而,Aprilia并未就此止步,而是由Aprilia Racing打造了一款更极致的 RSV4 X ex3ma,全球限量发售30辆。
这款RSV4 X ex3ma的开发及最终调校均由传奇车手Max Biaggi负责,并以“Perla Nera(黑珍珠)”的涂装,致敬当年Biaggi所骑乘的RS250 Chesterfield。
Aprilia RSV4 X ex3ma:MotoGP科技的极致展现
RSV4 X ex3ma是由Aprilia Racing所打造的一款将大量MotoGP技术导入的极致车型。最大特点在于采用了源自MotoGP RS-GP专为赛事开发“地面效应”的空力套件。包括新设计的前翼、位于摇臂下方称为“Spoon”的下翼和前挡泥板下方的转向翼组成。这些定风翼与整流罩部件均由碳纤维制成,并由Pan Compositi公司使用与MotoGP相同的技术制造。与RSV4 X Trenta相比,这项技术使得RSV4 X ex3ma在直线行驶时的下压力增加了5倍,提升了稳定性和精确度,能有效抑制前轮浮举。且在弯道下压力也提升了3倍,大幅提升了抓地力。
动力方面,,RSV4 X ex3ma搭载一具65°V型4缸引擎,排气量为1099cc。透过提升压缩比,配备了SC Project制造的高性能空气滤清器、钛合金双出排气管,最终,最大输出马力可达230hp/13500rpm,最大扭力可达131N・m/11000rpm。所有的电子控制系统由Aprilila Racing引以为豪的APX ECU所管理,这套新系统是Max Biaggi应用于RSV4赢得WSB赛事中使用的衍生系统。
RSV4 X ex3ma车干重仅165公斤,使用双梁铝合金车架,搭配Öhlins前后悬吊避震系统,Brembo制造煞车系统。轮框则采用碳纤维制造,并使用了与世界超级摩托车锦标赛(WSBK)相同的Pirelli Slick光头胎。
此外,该车配备了Jetprime赛车等级手把开关,可调式脚踏、离合器拉杆、油箱盖、引擎护罩、前煞车拉杆护弓等大量采用铝合金切削加工而成的部件。
限量30台,售价8万欧元的摩托车
RSV4 X ex3ma的售价为8万欧元,将于9月起在FACTORYWORKS.APRILIA.COM 以线上方式开放预订。购买这辆车的车主,除了能亲自前往Aprilia Racing位于意大利Noale/诺阿雷的工厂取车之外,还能参观赛车部门。此外,每辆车都会刻上独一无二的限量编号,并随车附赠一台笔记型电脑、专属车罩、专属地毯以及驻车架。
这款限量30台的RSV4 X ex3ma是Aprilia Racing工厂计划的最新力作,由位于Noale/诺阿雷的赛车部门构思打造。这款车专为参加比赛的顶级车手以及追求RSV4或Tuono V4顶级性能的热血车迷设计,让他们都能获得最贴近真实赛车的最佳体验。能成为这 30 位幸运车主之一,将是无上的荣耀。
RSV4 X ex3ma 主要规格(2024年)
- 引擎:65° V型4缸1099cc(SBK赛车仕样)
- 排气系统:SC Project制钛合金,碳纤维双出排气管
- ECU:APX(Aprilila Racing),具有专属校正和GPS系统
- 最大马力:230 HP / 13500rpm
- 最大扭力:131 Nm / 11000rpm
- 轮框:全碳纤维 GP TEK(前轮 17"x3.5",后轮 17"x6")
- 煞车系统:Brembo GP4 MS MONOBLOCK辐射卡钳,Brembo PR19x16 煞车总泵,Z04 来令片
- 前煞车碟盘:Brembo DP 330 'T Drive' 煞车碟盘,厚度5.5mm
- 前避震:Öhlins FKR ,机械式。可调节弹簧预载、油压式压缩和回弹阻尼。
- 后避震器:Öhlins TTX,机械式 GP型。可调节弹簧预载、行程、专用油压、压缩及回弹阻尼。
- 转向减震阻尼器:Öhlins制可调节式
- 整流罩:MotoGP规格 Pan Compositi制碳纤维
- 空力套件:Pan Compositi碳纤制维前翼、下翼和转向翼
- 轮胎:Pirelli光头胎 Diablo SBK,前轮 SC-1 125/70,后轮 SC-X 200/65
- 车干重:165公斤
- 价格:8万欧元(未含税,适用于欧洲)