中国摩托车品牌 CFMOTO 在今年7月的“第5届 CFMOTO DAY”活动中，首次揭开了旗下运动跑车 675SR-R 的神秘面纱。如今以全新的名称 675SS 进军美国市场，并同步释出详细的售价与规格资讯。

轻量化三缸战将！CFMOTO 675SS 以 7999 美元价格挑战日系对手

作为搭载并列三缸引擎的运动跑车，675SS 继 MV Agusta 和 Triumph 之后，在美国正式亮相。虽然在中国和欧洲被称为 675SR-R，但两者是同一款车型。这款675cc的三缸引擎可以最大马力为95hp（96.3PS）。

此次美国市场的售价为7999美元（约62000港元；26万台币）。与美国市场上同级别的 Daytona 660（售价9150美元）、GSX-8R（售价9439美元）、CBR650R（售价9899美元）相比，675SS 售价显得极具竞争力。

此外，675SS的整备重量约185公斤，相较于竞争对手如 CBR600RR（193公斤），675SS 显得更加轻巧灵活。虽然官方尚未透露主车架材质，但铝合金后摇臂搭配连杆设计，以及前后可调式 KYB 避震器。

前煞车为Brembo子公司 J.JUAN 制的径向安装卡钳，搭配320mm 碟盘，并标配散热导风管。电控方面，675SS 标配循迹控制系统与 ABS，并可选配反打式快速换档装置。其5吋 TFT 显示器除了提供丰富的行车资讯外，还可显示前后胎压。

675SS [CFMOTO] 是该公司首款三缸运动跑车，在中国和欧洲以 675SR-R 名称发布。有两款配色，上图是 NEBURA BLACK（星云黑）。

这是 NEBULA WHITE（星云白）。轮框颜色采用了接近 CFMOTO 企业色的萤光绿，此举与 Yamaha MT 系列有异曲同工之处。

引擎为 675cc 并列三缸，最大马力为 95hp（96.3PS）/11000rpm。缸径77mm×行程55.2mm 与 Daytona 675 的 76mm×49.58mm 相当接近。

车架像是钻石型车架，但目前尚不确定。车辆配备辅助式滑动离合器。

前避震为 KYB 制的倒立式前叉，搭配320mm碟盘，似乎煞车力道强劲。J.JUAN制前卡钳是Brembo系列品牌之一。

日间行车灯安装在大灯上方，方向灯则安装在后视镜上。

尾灯使用线性 LED，造型新颖。尾部整流罩呈像是导风管的设计。

仪表板为5吋 TFT 显示器，支援与智慧型手机的蓝牙连接功能。

车身全长约1981mm，与 ZX-25R 几乎相同。骑士跨坐上去时，车身显得相当紧凑。

这款车不仅适合赛道，也非常适合在弯道中享受驾驶乐趣。

CFMOTO 675系列车型

CFMOTO 675SS 美国仕样主要规格

• 全长×全宽×全高：1918.2×779.78×1066.8mm
• 轴距：1399.54mm
• 座高：810.26mm
• 车重：185.066kg
• 引擎：水冷四冲程并列三缸 DOHC 四气门 675cc
• 最大马力：96.3PS/11000rpm
• 最大扭力：7.13kg-m/8250rpm
• 油箱容量：15.14L
• 变速箱：往复式6档
• 煞车：前双碟 / 后单碟
• 轮胎：前 110/70R17 / 后 180/55R17
• 价格：7999 美元