刚性与动力兼顾,TG Nakagawa让GPZ900R展现全新威力

大幅度改装引擎以提升动力,同时车架经过改装提高刚性

Trading Garage Nakagawa(以下简称TG Nakagawa)已为GPZ900R引擎提供了多项分阶段的升级选择,同时他们亦透过运用后继车款的各种零件,提升了引擎的性能,还改进了其不少缺点,而且他们也在引擎零件、附件和点火系统等方面引入原创零件。当然这不是全部,他们还着重加工技术、表面处理以及组装等程序,确保GPZ900R引擎能定提供高质素的表现。

车辆的排气量可从原厂的908cc开始调整,车主可选择透过扩缸把排气量增加至920cc、972cc、1050cc或1078cc,同时还可选择更换ZX-11的曲轴来把它增加至1108cc、1137cc,或者使用ZRX1200曲轴来把它增加至1224cc。在诸多选项中,TG Nakagawa的中川先生认为,基于车辆整体平衡和引擎输出特性,目前最推荐的是1078cc的规格。

 

 

中川先生称这是款令他十分满意的引擎规格,同时在引擎内部零件方面,TG Nakagawa采用了原创的R-Shot#M涂层表面处理,也是一项额外的升级选择,而这处理将覆蓋整部车辆。这种处理可增强零件表面的强度,同时减少摩擦力,并保持公差的一致性。它的初衷固然是为了延长原厂零件的使用寿命,但同时它也提高改装后整体的强度,换句话说即使保留原装引擎盖,仍能够实现更高的性能。曾经当谈及更大排气量的改装时,只能够选择把引擎换作ZRX的产品,而现在则有更多的选择。

这样的引擎安装在换上了17英吋轮框的车体上,该车的外观与原厂设计极为相似。尽管大家的目光常常集中于引擎之上,TG Nakagawa的中川先生本人亦长期骑乘GPZ900R,并对车辆进行过许多的调整,他们为了配备更高马力的引擎,对车身进行了加固,并调整了后轮大小,而且他们提高了前轮的倾角,以提升车身反应能力。这种经「精心调校」的车体和改装后的引擎相得益彰。因此这部车的确值得期待,同时也为那些想要调整GPZ900R的人提供参考。

 

详细说明

 

仪表板保留了原厂的4连式风格,同时增加了两个Yoshimura Progress 多功能仪表。前叉改为ZRX1100规格,前叉间距从40mm(GPZ900R)调整为30mm,以适应17英吋的轮框。烟熏色风镜则为Zero Gravity Double Bubble。

 

将原厂的分离式手把换成了接近原装高度的Hurricane手把,左右两个总泵均使用Galespeed Elaborate VRE。

 

车身外观方面,保留了原厂颜色的外壳和Ninja前壳,以保持原厂的风格。座椅选用了具有良好摩擦力的TGN Ninja Complete座椅。

 

脚踏和强化车架套件均来自K-Factory,车主将原厂总泵总改为Brembo总泵。此外车架经过10处加固,并进行了倾角的调整,从原厂的29度增加了2度。

 

引擎方面,该车采用了“TG Nakagawa Complete Stage 4”(φ79mm Cosworth活塞/1078cc)的选项,并组装了Yoshimura ST-1M凸轮轴,几乎所有内部零部件均进行了TG Nakagawa的R-Shot#M涂层处理。外观方面进行了重新装饰,并加入了DIS点火系统、HIR点火单元、向凸轮/摇臂接触面添加额外的机油喷射油道的DOS-R以及曲轴侧的机油油道等,实现了全套选项。水箱也进行了增大,并把油冷器前后堆叠。引擎滑块使用了Agras的产品。

 

化油器为TMRφ38mm。图片中央可见的是TG Nakagawa的机油油道,分岔部分从气缸头盖上分岔出来,直接喷射到凸轮轴/摇臂接触面上,有助于润滑,这是DOS-R(直接油喷射系统R)的一部分。

 

前叉为Ohlins正立式前叉(φ43mm),前刹车为Brembo Axial 4P卡钳+Sunstar Premium Racing煞车碟。

 

后刹车为Brembo CNC P2 34卡钳+Sunstar Premium Racing煞车碟。具有独特回压收集器的排气系统是Nojima Engineering和TG Nakagawa合作的全钛4合1全段排气管,这在该店中也经常使用。

 

后摇臂为WHEELIE手工制作的7N01铝「目」字断面,后避震使用Ohlins(KA203)避震。轮框采用Marchesini铝合金锻造轮框,尺寸为M10S Kompe-Evo的3.50-17/6.00-17。链条为RK的520XXW,同样使用RK的HCS(碳钢制)-02PS头尾齿盘。

 

主要改装内容(Kawasaki GPZ900R)

引擎
*包括引擎机盖
COSWORTH φ79mm 活塞
YOSHIMURA ST-1M 凸轮轴
TRADING GARAGE NAKAGAWA DOS-R(直接喷油系统 R)
AGRAS 赛车滑块(右、左)
进气 MIKUNI TMRφ38mm化油器
排气 TG NAKAGAWA×NOJIMA ENGINEERING 合作全钛4合1全段排气管
车架摇臂 K-FACTORY 强化车架套件 (GPZ900R)
WHEELIE 铝合金后摇臂
前煞车 GALE SPEED Elaborate VRE 引擎总泵
BREMBO Axial 4P 卡钳
SUNSTAR Premium Racing 煞车碟
后煞车
*包括总泵
BREMBO CNC P2 34 卡钳
SUNSTAR Premium Racing 煞车碟
前轮 MARCHESINI M10S Kompe-Evo 3.50-17
后轮 MARCHESINI M10S Kompe-Evo 6.00-17
前叉 OHLINS 正立式前叉
后避震 OHLINS KA203
脚踏 K-FACTORY 后移脚踏 (GPZ900R)
传动系统 RK 520XXW 链条
RK HCS・02PS 头尾齿盘
转向系统 HURRICANE 海螺 1 型镀铬手把
GALE SPEED Elaborate VRE 离合器总泵
YOSHIMURA PRO-GRESS 仪表
座位 TRADING GARAGE NAKAGAWA TGN Complete 座椅
车身外观 ACTIVE 风镜
BULL DOCKER TAGOS TAGOS 碳纤维装饰壳(左右套装)
SHABON-DAMA 碳纤维装饰件 (左右套装)
电子系统 TRADING GARAGE NAKAGAWA HIR(Hyper Ignition Leader)点火装置
TRADING GARAGE NAKAGAWA DIS(Direct-Ignition System)套件

 

Trading Garage Nakagawa GPZ900R(Kawasaki GPZ900R) 

取材协助:Trading Garage Nakagawa 

电话:0545-71-3032 

地址:静冈县富士市天间1928-7 

网站:http://www.tg-nakagawa.co.jp/ 

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