●撰文:Webike Plus编辑长 市本行平
在2022年的德国科隆车展上,Honda正式发表了全新车款——CB750 Hornet。搭载能够输出91.8ps的并列双缸755c.c.引擎,以Street Fighter风格席卷市场。同时也能确认本车搭载了丰富的电控系统与先进的使用者接口。而本文便是要与各位读者一同探索这台新Hornet的底细。
内容大纲
作为欧洲市场CB600F Hornet的后继车款问世!目前并无导入日本市场计画
CB750 Hornet最直接的前身,便是在欧洲市场以“CB600F Hornet”的名义发售的Hornet 600。造型如同其名“黄蜂”,直到车尾部分都相当具有份量感,在当时的市场中独树一帜。而250版本直到现在,也在日本的中古车市场中享有高人气。
虽说Hornet车系时隔多年复活肯定也会让日本的车迷们相当兴奋,不过根据情报,目前Honda似乎没有要将新款Hornet引入日本市场的打算。追根究底,则是本次发表的CB750 Hornet的定位,是在日本国内停卖后,在欧洲市场独自进化的CB600F Hornet的后继车款。
引擎如同先前Honda所公布的资讯,搭载一具Uni-Cam设计的SOHC 755c.c.并列双缸引擎,并且能在9500rpm时产生91.8PS的最大马力。曲轴点火角度采用能够提升轮胎循迹性的270度,是比起性能极限,更加重视整体平衡的设定。
进气系统采用电子节流阀,并且也搭载了相当丰富的电控系统,包含:三种骑乘模式、三段可调的循迹控制、引擎煞车调整、前轮浮举抑制。
采用轻盈的钢制钻石车架与SFF-BP倒立式前叉
新型CB750 Hornet的车架为钢制的钻石车架,实现了仅有16.6kg的车架重量(CB650R为18.5kg)。整体车重数值则压在190kg,相当接近MT-07的184kg。前叉采用41mm的SFF-BP倒立式前叉,一侧仅有阻尼,另一侧仅有弹簧的独立式设计,让路感与整体行驶质感都有出色的表现,同时也兼顾了轻量化。
5吋的全彩TFT液晶仪表,呈现时速与引擎转速的方式有四种可选。同时更搭载了能以蓝牙与智慧型手机连结,并控制电话、音乐播放、导航等功能的HSVCS(Honda Smartphone Voice Control System,Honda智慧型手机声控系统)。
2023年式CB750 Hornet欧洲版主要规格
・全长×全宽×全高:2090×780×1085mm
・轴距:1420mm
・座高:795mm
・车重:190kg
・引擎:水冷/4行程/并列双缸/SOHC/8气门/755c.c.
・最大马力:91.8PS/9500rpm
・最大扭力:7.65㎏-m/7250rpm
・油箱容量:15.2L
・变速箱:国际6档
・煞车系统:前双碟、后单碟
・原厂配胎规格:前轮=120/70ZR17、后轮=160/60ZR17
相关新闻页面
【独家】Honda CB400SF/SB后继车款的风声浮现!! 400cc四缸车款不会消失!?
资讯来源:月刊Autoby 2022年9月号 CG:宫洼伸治 Honda CB400SF/SB将在今年10月底迈…继续阅读
最后的750cc并列四缸车款停产......同时新世代的“Hornet”将以750cc重生!?
文/Best Car Web编集部、照片/SUZUKI、HONDA ※原文于2022年6月30日刊登于“Best Ca…继续阅读
【试乘报告】250cc四缸街车荣光!“HORNET 250/BALIUS II”
【HORNET 250 & BALIUS II】细节&试乘报告 虽然近年来中型重机也出现了许多高性能、多机能的款式,但是仍然有…继续阅读
【车主有话说】纯正黄蜂!HONDA“CB900 HORNET”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“カチャン”分享他与CB900 HOR…继续阅读
23YM HONDA MONKEY 125 ●撰文:Webike Plus编辑长 市本行平 在2022年9月…继续阅读
Hunter Cub 12 月大进化!?最强王者大跃进...
文/Best Car 编辑部 ※本文于2022年9月23日发表在“Best Car Web”。 在受欢迎的H…继续阅读
【详报】2023年新型CBR250RR日本式样,将于2月发售!?
2023年式CBR250RR日本式样在印尼正式公开发表,9月22~25日则在Twin Ring Motegi 茂…继续阅读
Yamaha SS新登场!!开价能低于150万日元吗?最受到瞩目的“R9”全貌彻底解说
文/Best Car 编集部、CG/SHINGRAPHIC ※原文于2022年8月11日刊登于“Best Car Web”。 &…继续阅读
“Webike Plus ”编辑长 市本行平
“Webike台湾”编辑部编译