【G-zac.com CBR954RR 】用全黑配色形塑整体性的Street Fighter街车【美车鉴赏】

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

并非着眼于“该装什么”,而是“该怎么装”的思考方针

从第一眼便能看出,这是一台将仿赛车款的整流罩拆除,并换上一体式把手的Street Fighter车款。

而打造本车的,则是专门贩售欧系、Street Fighter车款改装零件的G-zac.com。

 

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基底车款为1992年式的Honda CBR954RR。由于拆除了全整流罩,因此仅有车架、引擎外盖、油箱留下当初的造型。而在为全车涂装进行黑化处理后,整体气质也更加与原厂状态不同。

 

“重点是对黑色的执著。螺丝也包含在内,我希望能够将所有的零件都统一为黑色。”G-zac的神原先生如此说道。据说他是在进行哈雷车款的改装事业时,被欧系的改装作品给吸引,因此也开始着手欧系车款的改装。因此这台车不仅只有欧系气质,同时也融入了美式改装车的要素,可说是呈现出了G-zac独有的风味。

“虽然说一开始是打算弄成全黑,但轮框在送来之前便已经做了对比色切削(将黑色阳极处理的铝合金零件进行部分切削加工,借此显现出铝合金原色,与主要的黑色形成对比的手法),因此便决定用银色来衬托,煞车卡钳上的标志也是如此。而前叉内管、后避震器的弹簧原本就是银色,套用这样的概念后正好也起到了对比的作用。

而本车上使用的零件,基本上都不是专车专用的产品,因此几乎都做了修改才安装上去。车尾部分的零件则是本次原创。而能够有这样的成品,我认为最重要的并非‘该装什么零件上去’,而是‘该怎么把零件装上去’。”

以这样的想法为出发点,神原先生将车上所有的零件以位置为单位仔细思考了一遍,最后才完成了整体平衡性出色的车辆作品。

某种程度上而言,这台车选择了相当独特的改装路线,但仪表、后照镜、方向灯的处理方式等,能够作为改装参考的要素其实也不少。如果对车上的哪个零件有兴趣的话,不妨浏览看看G-zac.com的网站。

细节介绍

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把手是将LSL制的D2把手切掉一半,并装到MGM-Bikes制的把手座上。端子处则装上Moto Gadget制的方向灯。

 

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三角台为ARA制,前总泵则是Galespeed的直推总泵。如此的选择不仅配合了全黑的外观方针,也具备了相当出色的机能性。

 

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仪表为Moto Gadget制,几乎和手指一样小巧的面板上有着各种指示灯与数位液晶,并装在油箱的前端。

 

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座垫支架与车尾骨架为本次特制,并且装上MGM-Bikes制的车尾壳。

 

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虽然拆除整流罩后排气管、引擎和车架都一目了然,但在周围进行黑化处理后,不自然的裸露感也被消除了。

 

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脚踏为Baby Face制,并且理所当然地选择了黑色款式,值得注意的是,固定用的螺丝也采用了黑色。

 

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前叉移植CBR1000RR SC57的原厂品,前后轮框则是Performance Machine制的铝合金锻造+对比切削款。

 

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后避震器为Nitron制,并且已改为黑色。能让轮框的对比切削完整展现的桁架式单侧后摇臂,是Gregg’s Custom的产品。下整流罩则是MGM-Bikes制。在这辆车上使用的改装零件,大多都能在G-zac.com找到。

 

主要改装内容(Honda CBR954RR)

车架/后摇臂 Gregg's Custom 单侧后摇臂
前煞车系统 Galespeed VRE直推式总泵

PERFORMANCE MACHINE 4活塞辐射式卡钳

前轮框 PERFORMANCE MACHINE ELEMENT切削加工轮框
后轮框 PERFORMANCE MACHINE ELEMENT切削加工轮框
后避震器 NITRON NTR R3单枪式避震器
脚踏 BABY FACE [IDEAL] 脚踏后移套件
转向系统 LSL D2把手

MGM-Bikes Revo Stummellenker 把手座

N Project ARA三角台

Highsider Victory后奥敬

外观 MGM-Bikes 车尾整流罩 HE999

MGM-Bikes 下整流罩 BS116

电系 MOTOGADGET mo.方向灯MOTOGADGET mo.开关

MOTOGADGET Moto Scope仪表

Highsider LED双光线头灯

 

采访合作:G-zac.com TEL 049-259-2878 〒354-0043埼玉県入间郡三芳町竹间沢9-9
URL:http://www.g-zac.com
2020年 4月 20日

 

此次介绍相关制品

GALE SPEED|【VRE系列】Elaborate 煞车主缸

BABYFACE|[IDEAL] 脚踏后移套件

 

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资讯来源 [ Heritage & Legends ]

“Webike台湾”编辑部编译

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