【车主有话说】特殊性极高 HONDA“CBR1000RR”

 

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“かろごんさん”分享他与CBR1000RR的骑乘故事!

 

透过车主对爱车-CBR1000RR的分析与评价,多角度地让车友了解CBR1000RR的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌 HONDA
车款 CBR1000RR
年式 2018
排气量 1000 cc
购买时间 2019/8/3
目前里程 约16,013km
油耗 约18km/L
摩托车现况 拥有中

车款特色

最适合的用途 赛道过弯骑乘
推荐给这样的骑士 喜欢超级运动车款
特点 可能卖的不好,特殊性蛮高的

购买动机、用途、比较车款

我是一位中断骑士生涯一段时间后,才重新骑车的回锅骑士,自从我回锅后就一直想要骑超级运动车款,就在经过两年骑HAYABUSA的经验累积后,我决定换车购入梦寐以求的CBR1000RR。

优点

1.看起来很酷,是目前超级运动车款中我最喜欢的一辆,我也特别喜欢它有点像钢弹风格的外型。
2.车身很轻,之所以有这种感觉可能是从HAYABUSA换过来的关系,但不管是推著车移动还是骑乘时的操控感都很轻盈无压力。

 

缺点

1.是因为卖得不好吗?包括原厂零件在内的改装零件很少,想要改装都有点力不从心。
2.虽然这是一辆算轻的摩托车,但装载性能却很差,外出旅行必须加装座垫包等车身用包包。

给未来买家的建议

1.非常容易操控,这是我骑过最容易转弯的摩托车,就算慢慢骑也很开心。

2.虽然座椅很高,但是双脚着地性却很好,加上车很轻,所以就算踮着脚尖也不会感到不安。

3.起步时在半离合状态的转速会自己提高一点,我想是为了防止车子熄火的设计,这点非常实用。

4.虽然是超级运动车款,初学者却不用担心会很难应付,要注意的是握把位置稍低,所以骑乘姿势有点过于前倾,对腰不好的骑士来说可能会不太舒服。

 

相关新闻页面

【车主有话说】现行最强!HONDA“CBR1000RR-R SP”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“24MAX”分…继续阅读

 

 

 

深度解析“CBR1000RR-R”的引擎结构!

连拥有丰富研发经验的专家都会为感到兴趣,HONDA 2020年式CBR1000RR-R的引擎…继续阅读

 

 

 

彻底轻量化!开拓全新世代的HONDA“CBR900RR”

※本文所提到的“第一次”指的是“能够在一般道路上骑乘的市售摩托车款”的“第一次…继续阅读

 

 

 

 

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

この记事が気に入ったら
フォローしよう

最新情报をお届けします

推荐文章
【车主有话说】特殊性极高 HONDA“CBR1000RR”

 

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“かろごんさん”分享他与CBR1000RR的骑乘故事!

 

透过车主对爱车-CBR1000RR的分析与评价,多角度地让车友了解CBR1000RR的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌 HONDA
车款 CBR1000RR
年式 2018
排气量 1000 cc
购买时间 2019/8/3
目前里程 约16,013km
油耗 约18km/L
摩托车现况 拥有中

车款特色

最适合的用途 赛道过弯骑乘
推荐给这样的骑士 喜欢超级运动车款
特点 可能卖的不好,特殊性蛮高的

购买动机、用途、比较车款

我是一位中断骑士生涯一段时间后,才重新骑车的回锅骑士,自从我回锅后就一直想要骑超级运动车款,就在经过两年骑HAYABUSA的经验累积后,我决定换车购入梦寐以求的CBR1000RR。

优点

1.看起来很酷,是目前超级运动车款中我最喜欢的一辆,我也特别喜欢它有点像钢弹风格的外型。
2.车身很轻,之所以有这种感觉可能是从HAYABUSA换过来的关系,但不管是推著车移动还是骑乘时的操控感都很轻盈无压力。

 

缺点

1.是因为卖得不好吗?包括原厂零件在内的改装零件很少,想要改装都有点力不从心。
2.虽然这是一辆算轻的摩托车,但装载性能却很差,外出旅行必须加装座垫包等车身用包包。

给未来买家的建议

1.非常容易操控,这是我骑过最容易转弯的摩托车,就算慢慢骑也很开心。

2.虽然座椅很高,但是双脚着地性却很好,加上车很轻,所以就算踮着脚尖也不会感到不安。

3.起步时在半离合状态的转速会自己提高一点,我想是为了防止车子熄火的设计,这点非常实用。

4.虽然是超级运动车款,初学者却不用担心会很难应付,要注意的是握把位置稍低,所以骑乘姿势有点过于前倾,对腰不好的骑士来说可能会不太舒服。

 

相关新闻页面

【车主有话说】现行最强!HONDA“CBR1000RR-R SP”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“24MAX”分…继续阅读

 

 

 

深度解析“CBR1000RR-R”的引擎结构!

连拥有丰富研发经验的专家都会为感到兴趣,HONDA 2020年式CBR1000RR-R的引擎…继续阅读

 

 

 

彻底轻量化!开拓全新世代的HONDA“CBR900RR”

※本文所提到的“第一次”指的是“能够在一般道路上骑乘的市售摩托车款”的“第一次…继续阅读

 

 

 

 

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

この记事が気に入ったら
フォローしよう

最新情报をお届けします

推荐文章