【车主有话说】万能资优生 KAWASAKI“Z900RS”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“ともた”分享他与Z900RS的骑乘故事!

透过车主对爱车-Z900RS的分析与评价,多角度地让车友了解Z900RS的优点或不足。

1.[简单的自我介绍]

骑乘经验、如何享受摩托车生活

我骑摩托车大约有10年经验,第一辆车是NSR250R、下一辆是Ninja250SL,第三辆车原本是想要购买超级运动车款,但是后来改变心意的入手Z900RS这辆街车车款。

 

入手时间

最近刚入手约一个月,但我想会爱它很久很久。

 

入手动机

不管事市区代步还是长途旅行都想骑着它。

2. [满意度/优势]

优势之处

外观很美无可挑剔。

车重虽然超过200kg却很容易推动,且高度800mm的坐高让双脚着地性也很不错。

 

关于骑乘

虽然还在磨合阶段,但低速时的再加速感很棒、虽然离合器很大却比Ninja250SL还轻的不容易累。

 

关于外观

不可否认,我可是因为它的外观才毫不考虑购入。

 

3. [不足之处]

不足之处

因为我是看到它就一见钟情,所以没有试乘就直接入手,虽然看起来它整体饱满而厚实,即使长时间骑乘起来应该也很舒适...

 

但实际情况是,只要我连续骑乘超过200km后,我的屁股就感觉到酸痛,这大概要归功于日规Z900RS是使用低座高版本坐垫来优化双脚着地性的关系,接下来我应该会改装欧规的正常高度版坐垫来提升乘坐舒适度。

 

关于骑乘

由于是街车车款,没有风镜及整流罩的保护下,在高速骑乘时容易受风压困扰。

 

关于外观

大概是因为太帅了,所以常在路上遇到车友,一点都感觉不到特别感。

4.[总评(推荐给这些骑士)]

总体而言,这是一款外观复古且融合现代科技的经典车款,我相当推荐给喜欢街车和复古风的人。

 

不只如此,Z900RS的二手价格还蛮保值的,如果真的不喜欢要卖掉的话也不会损失太多钱。

 

 

资料来源 “Webike magazine”

“Webike 台湾”编辑部编译

 

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