【车主有话说】通勤王者 KYMCO“Racing King 180”

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“エンジン”分享他与RacingKing180Fi的骑乘故事!

透过车主对爱车-RacingKing180Fi的分析与评价,多角度地让车友了解RacingKing180Fi的优点或不足。

 

1.[简单介绍]

  • 骑乘年龄

大约15年了吧!拥有过HONDA的SKY、CBR400F、LEAD 100,YAMAHA的JOG、MAJESTY 125,还有KYMCO的RACING KING 180。

 

  • 入手时间

大概四年前,那时我买的是里程约5000公里的二手车,目前仍在使用它。

 

  • 入手动机

我平常都用MAJESTY 125通勤上班,因为想在假日出游时骑乘不同车款,又刚好在论坛上看到有人在讨论RACING KING这台车,因为它180cc的排气量可以上高速公路、收纳空间也不小,因此在跟老婆讨论后决定购入。

 

2.[满意度/优势]

  • 优势之处

180cc水冷引擎可以行驶高速公路,且收纳空间也比我在通勤时期的MAJESTY大。

 

  • 关于骑乘

车身跟一般125cc车款差不多却有180cc的动力,在市区代步的动力随传随到!

 

  • 关于外观

我特别喜欢它圆润中带点杀气的车头造型,充满斗志又不失知性氛围。

3.[不足之处]

  • 不足之处

因为它能满足我的使用需求,所以没有什么不满意。

 

  • 关于骑乘

以100km/h在高速公路行驶时,虽然动力足够使用,但因为没有整流罩导致骑士要跟风压对抗,所以我额外加装了风镜来增加巡航舒适性。

 

  • 关于外观

后土除太大有点丑...虽然想改装无土除套件但又怕通勤时遇到雨天,所以就维持原厂设定了。

 

4.[总评(推荐给这些骑士)]

180cc的排气量提供约18ps的最大马力,搭配上125cc级距的车身尺码,特别推荐给想在拥挤的城市交通中,快速脱离车阵的骑士。

 

 

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

 

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