超便宜还无法形容！YINGANG“TAKKEN 250”

新车．绝版车

2020年04月26日

8,005次浏览

0篇回应

Webike编辑部

ADV是现在非常火热的车型，随着人们消费水平的提高，很多人都有出去旅行、放飞自我的梦想，因此对这样玩乐兼顾通勤的车型投入了更多的爱，有没有对于新手入门来说性价比高的车款呢？小编的答案是有！它就是享有入门级硬派轻量化冒险车款之称的银钢铁拳。

内容大纲

1 外观配置
2 相关新闻页面

外观配置

银钢铁拳最初是一款出口到欧洲的车型，据说是销量挺好，经过了几年的实地检验性能不错，随后转入内销，而从银钢官网上对于它实用性的描述，可以说是相当全能。

这次小编拿到的是新款的电子喷射版铁拳，售价为人民币11980元！从价格来说，1万冒头的ADV除了它好像就没别人了吧。

该车一共两种涂装颜色，一种为通用橙，另一种为小编拿到的烈焰红，烈焰红涂装十分醒目，全车多处为类火焰状涂装，看起来相当精神醒目。

就外观尺寸来说，铁拳与以往我们所认识的冒险车型那种高头大马的感觉不太相同，一切都显得紧致，像一个年轻有朝气的小伙子，长宽高分别为2040mm×838mm×1140mm，轴距为1360mm。

车头的短鸟嘴设计、加高前土除在视觉上与车头大灯、仪表连成一体，又因为没有档风镜的关系，带了点越野车的风格。

小巧的液晶仪表表的显示内容简单清晰读取直观，仪表显示包括了时间、时速、转速、油表等内容。

手把两侧的按键为常规布局，左侧新增了USB接口方便外接手机等设备使用及充电。

LED方向灯安装在手把护弓上，较高的位置也能提升警示作用，。

油箱造型棱角分明，官方在外观介绍是吸取Lamborghini超跑的线条设计灵感，油箱两侧整流罩有类似跑车的进气口设计显得十分战斗，小编仔细看了下“进气口”前后相通，但并没给什么设备提供冷却功能。油箱容量为13升。依据官方的油耗100km/2.9L来算，理论上行走400+公里是没有问题的。

座高820mm的座垫为皮质填充较为饱满，实际乘坐舒适度不错，同时铁拳的体重算是ADV中比较轻的整车只有152KG，日常移车或者扶车都比较轻松。

该车排气管为双边单出配置，从座椅后半部分下方两侧向后伸出，并隐藏在马鞍箱后。

铁拳标准配备有快拆功能的三箱，这对入门的朋友来说是必要的，省去了挑箱子的时间还能省下些小钱。

小编在实际使用中发现，不管是三箱支架还是三箱本身的质感都相当不错、拆卸也简单，一按按钮就可以取下，不用去拆螺丝、安螺丝、装马鞍箱这么麻烦。只是分别配备了两把不通用的钥匙用来开启三箱，统一成一把钥匙岂不更好？

后行李箱实测放下一顶全罩式安全帽的同时还有一定空间，可以另外收纳些手套之类的东西。

同时在后行李箱上有后靠背，材质及软硬程度跟座垫差不多。

打开马鞍箱可以发现箱内均有绑带，如果有物品需要固定就可以像图中一样用绑带固定。

实测马鞍箱可以放下一个大约14公升的背包，如果像图中那样固定后还可以装些零散物品，短途旅行使用是足够了。

小编在马鞍箱的拆卸中发现，由于马鞍箱为塑胶材质，如果频繁拆卸会对马鞍箱与支架固定处产生磨损，估计一段时间使用后可能对马鞍箱的稳固程度有一定影响，并在骑乘中产生不必要的异音或震动，不过小编还没有长途旅行过，因此这也只是猜想。

铁拳采用不可调倒立式前叉搭配中置多连杆后避震。

制动方面，前后皆为碟式煞车，前碟盘搭配双活塞卡钳、后为单活塞卡钳。

铁拳采用最大马力13kw/8000rpm、最大扭力17.3N.m/6000rpm、压缩比为9.0:1的油冷式RE250引擎，同时内置平衡轴能有效减低震动，虽说这款引擎并没有什么黑科技加身，但这款发动机其实还是个低扭机，符合其爬山涉水，冲草坡的定位，更突显的是其稳定性，亮点不突出，性能属于中等，胜在成熟，稳定，耐用，并且引擎容错率也高，高档低转也不会严重到直接熄火，让骑士有很充足的时间控制档位，这一点对新手来说十分友好。