試乘報告的所有文章
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【試乘報告】更安全更便利 ADIVA「AD3」
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【試乘報告】更安全更便利 ADIVA「AD3」
AD3是義大利品牌ADIVA旗下的一款三輪摩托車款，之前我們已經對AD1做了詳細解析和試駕，這篇來說說它的大哥AD3，作為ADIVA目前的旗艦級車型，它有哪些看點呢？ 外觀方面，AD3延續了ADIVA家族化設計語言，獨特的可拆卸頂棚和前“4連桿雙A臂機械式懸吊”結構自然不會落下。因為動力和車身尺寸相比AD1更大，加上...
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【試乘報告】街頭新浪潮 KAWASAKI「Z400」
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【試乘報告】街頭新浪潮 KAWASAKI「Z400」
【KAWASAKI　Z400】細節＆試乘報告 雖然因為外觀與Z250根本是同一個模子印出來，所以讓人覺得它的造型好像在哪裡看到過一樣，但是實際上被命名為「Z400」的車款可是睽違30年才又重新出現在世人眼前！ 簡單來說，雖然它的外表看起來像是Z250，但是內在卻是Ninja 400。因為這台車是搭載了輕量運動車款引...
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【試乘報告】經典再續 Peugeot「Django150i」
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【試乘報告】經典再續 Peugeot「Django150i」
全新2020年式的Django發布已有兩個多月，其原型車“S55”自1953年發布以來，就一直受到全球範圍的廣泛歡迎。 剛剛開始玩摩托車的車友們可能對這個掛著Peugeot品牌的摩托車不太了解，所以今天我們就來一起看看2020年式Peugeot Django這樣一台有著67年旺盛生命力的復古速可達！ 從靜態開始...
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【試乘報告】移動的藝術品MV AGUSTA「Dragster 800RR」
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【試乘報告】移動的藝術品MV AGUSTA「Dragster 800RR」
提起MV Agusta，給我的印象就是米蘭車展中最美的存在，並不是展台佈置多麼精細，而是展台上的每款車都堪稱藝術品，“摩托車界藝術品”絕非浪得虛名。 而MV Agusta也標榜自己為摩托車界藝術家，每款產品都在視覺上給人極大的滿足。而這款Dragster800 RR更是它為數不多產品中的代表作，給你的滿足絕對不僅僅是...
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【試乘報告】平價版CB150R？HONDA「CBF190TR」
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【試乘報告】平價版CB150R？HONDA「CBF190TR」
這次為大家試乘的CBF190TR，是與CBF190R共用車架結構及引擎的車款，同樣由HONDA與中國企業的合資公司-新大洲本田生產製造，但CBF190TR有更直立的騎乘姿勢與圓形頭燈，也就是目前正熱門的新古典風格。 與CB-R家族類似的設計語彙 不可否認，車長2,019mm/車寬822mm/車高1,083mm，車重14...
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【試乘報告】SYM 2020年式「WOO 115 CBS 2.0」
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【試乘報告】SYM 2020年式「WOO 115 CBS 2.0」
大家好，我是大叔。 主打輕巧、大空間的 Woo 100，上市後帶來超人氣的銷售成果，在全面七期化的目標下，SYM 也推出了升級後的 Woo 115 CBS 2.0 版。同時在這個特別的月份，更加碼推出限量的「Woo 115 雙色特仕版」。接下來就讓阿娟帶各位看看這輛 Woo 115 CBS 2.0 版的特色吧。 針對...
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【試乘報告】街道悍將 HONDA「CBF190R」
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【試乘報告】街道悍將 HONDA「CBF190R」
【HONDA　CBF190R】細節＆試乘報告 由中國的新大洲HONDA生產製造的CBF190R，雖然是搭載184cc的OHC單缸引擎，但這台車的底盤裝置可是配備了倒立式前叉及輻射卡鉗，在日本的售價更是只要35萬9000日圓(含稅)，到底它的性能表現如何呢？以下就為大家送上試乘報告。 1.Street Fighter...
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【試乘報告】超越神的存在 HONDA「CB400 FOUR」
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【試乘報告】超越神的存在 HONDA「CB400 FOUR」
CB400系列是HONDA街車家族最龐大的支系，車型眾多、歷史悠久，最廣為人知的車型無疑是SF系列，後來搭載VTEC 引擎的車款更讓車迷津津樂道。 其實在CB系列中還有一款車型，雖然沒有同門兄弟的名氣大，也只是生產了兩年，但每一個知道它的車迷都無法忽視它的存在，直到該車款停產多年後的今天，仍有車迷在四處尋找它的踪影，這...
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【試乘報告】國產黃牌檔車新秀 KYMCO「Krider 400」
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【試乘報告】國產黃牌檔車新秀 KYMCO「Krider 400」
雖然打檔車類型在台灣並不是少見的存在，你 / 妳可以看見來自日、歐、美各種不同類型的打檔車，不過以 KYMCO Krider 400 這類型的打檔車來說，算是較為稀有的存在。為什麼會這樣說?如果對於 KYMCO 產品線較為熟悉的車友，大概會記得 Venox 這款美式嬉皮打檔車，搭配水冷 V 型雙缸引擎與低矮的座椅，替國...
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【試乘報告】平價與好騎一次擁有 HONDA「REBEL 500」
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【試乘報告】平價與好騎一次擁有 HONDA「REBEL 500」
大家好，我是大叔。 論到美式街車，在八、九零年代可是個黃金時期，連那時候的大叔都對如 Fat-Boy 這類帥氣的車款深深的著迷。當全世界都為美式街車狂熱之時，你知道除了 Harley- Davidson 之外，日本四大車廠都有推出類似的美式機車車款來搶攻這廣大的市場，而身為世界的本田，同樣也沒有放過這塊大餅。 相較於...
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【試乘報告】FNX汽缸頭與零後仰吊架加持！七期「Z1 Attila 125 ABS」
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【試乘報告】FNX汽缸頭與零後仰吊架加持！七期「Z1 Attila 125 ABS」
延續 1995 年 Attila 125 之名，在 2017 年以全新姿態登場的 SYM Z1 Attila 125，以小型化車體與強調起步加速的特性，打造都會鋼砲的風格，上市三年以來獲得諸多好評，不過 SYM 也和其他車廠面臨了同樣的挑戰，這項挑戰不是來自於消費者，而是來自亦趨嚴苛的環保法規，在政府的要求下，車廠必須...
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【編輯長專欄】試乘報告 Zero Motorcycles「SR/F」
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【編輯長專欄】試乘報告 Zero Motorcycles「SR/F」
筆者這次參加了美國電動摩托車品牌Zero Motorcycles旗下大型摩托車款「SR/F」的試乘會，因此趕緊為大家送上最新快報。 在歷史相對短淺的電動摩托車業界，Zero Motorcycles其實就相當於一個老牌子。雖然最近BMW、Harley-Davidson及KYMCO等現有摩托車大廠都陸續推出了運動車款類型...
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【試乘報告】小一點好一點！AEONMOTOR「Ai-1 Comfort／Plus」
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【試乘報告】小一點好一點！AEONMOTOR「Ai-1 Comfort／Plus」
去年宏佳騰成立電車品牌「宏佳騰智慧電車」，並在八月底發布了旗下首台智慧電車Ai-1 Sport，Ai-1 Sport以Gogoro 2為基礎，並融入了大量銳利而富有科技感的車身線條，創造出與渾圓的Gogoro車系截然不同的視覺感受，為了讓Ai-1 Sport更符合他車名中的「運動感」，進一步採用了輕量化的輪框，提升運動...
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【試乘報告】SYM「DRG」環島心得-操控及其他
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【試乘報告】SYM「DRG」環島心得-操控及其他
跟上一篇 DRG 環島心得 Part 1 隔的有點久，不過關於這台車的心得，該講的還是要跟各位分享。 這篇的重點會在操控，以及整個環島過程中的一些小心得。 先來講時速表好了。這次環島有帶Garmin Zuvo 396的衛星導航系統，從車速和儀表顯示的數值比對發現，SYM DRG 158 的速度表相當線性。 比...
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【試乘報告】SYM「DRG」環島心得-油耗與速度篇
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【試乘報告】SYM「DRG」環島心得-油耗與速度篇
去年(2019)底的時候，我騎 DRG 來個五天四夜的環島，現在剛好有空把環島的一些心得整理一下跟大家分享。 本篇先提速度和油耗的部分 環島路線 這次環島採逆時針進行，由台北出發，走台三線往南。途中住宿台中、台南、高雄、花蓮共四個晚上，也跟各地的 DRG 車友進行交流，大家都很熱心且熱血的拍打餵食。 ▲出門的時候，D...
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【試乘報告】平凡讓人厭煩！不耐凡的「DRG 158」
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【試乘報告】平凡讓人厭煩！不耐凡的「DRG 158」
2018年11月初，SYM 在米蘭車展將 DRG 的外觀公開亮相後，網友對這台車的上市訊息關注度就沒有停過。直到2019的下半年開始，有網友在路上捕獲 DRG 測試車的畫面後，天天都有網友在網路上詢問 DRG 到底什麼時候上市。 上週，SYM 官方正式舉辦發表會，將 DRG 高規格的各項性能數據以及售價公布後，更是將這...
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【試乘報告】從外到內都美好！SUZUKI「Saluto 125」
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【試乘報告】從外到內都美好！SUZUKI「Saluto 125」
說到速克達車型的發跡，最早可追溯到西元1946年。 二次世界大戰後，義大利的設計師們為了讓更多人能夠以機車作為交通工具，而製作出此類型的車款。當時最著名，歷史最悠久的車廠，一間叫做 Vespa，另一間叫做 Lambretta。簡而言之，把義大利稱作「速克達的起源」，可以說是非常合情合理的。 而 Suzuki 這次推...
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【編輯長專欄】試乘報告 KTM「390 Adventure」
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【編輯長專欄】試乘報告 KTM「390 Adventure」
筆者這次參加了在西班牙加那利群島舉辦的「KTM 390 ADVENTUR」國際媒體試乘會，因此在這裡簡單為大家送上試乘快報。 同級別中最強的冒險車款 ▲390 ADVENTUR是KTM最擅長的冒險車款部門中的最新傑作，而且還是現在最小排氣量的冒險車款。 它的基礎就是採用了輕量又精簡的373cc水冷式DOHC 4汽門...
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【試乘報告】動力提升與質感精進 YAMAHA「LIMI 125」
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【試乘報告】動力提升與質感精進 YAMAHA「LIMI 125」
歷經三年的淬鍊與努力下，Yamaha 台灣山葉於 2/11(二) 發表了 2020 式樣的 Limi，最大的亮點莫過於採用 124c.c. 的 Blue Core 引擎，以及重塑簡約俐落的車身線條，而整體的設計方向仍以外觀有型、騎乘門檻較低，符合時下年輕人追求自我，展現與眾不同的個性為主軸，增強了 Yamaha 台灣山...
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【試乘報告】輕鬆騎較適合！2020年式YAMAHA「MT-03」
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【試乘報告】輕鬆騎較適合！2020年式YAMAHA「MT-03」
大家好，我是大叔。 今日在麗寶賽車場發表的 MT-03，以全新的風格與面貌出現在台灣消費者前，與去年發表的 YZF R3 同為雙生車款，一直以來都是 Yamaha 對於踏入黃牌輕檔車級距的主力車款。去年大叔為各位帶來了新款 R3 的發表與試乘，相隔一年之後，再次回到麗寶賽車場為各位帶來第一手的 MT-03 試乘心得...
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