【車友改裝相談室】CB350 / RS 轉速表改裝:找回換檔的節奏感!「轉速與激情」的視覺升級|台日車友評價匯總

Honda CB350 與 CB350RS,以其復古的外型與充滿鼓動感的單缸引擎,成為了許多騎士心中的理想座駕。然而,當你沉浸在那迷人的排氣聲浪中,準備退檔補油、或是拉高轉速超車時,看著儀表板,心中是否總覺得「少了一味」?

沒錯,就是那個讓人熱血沸騰的指針——「轉速表」。

原廠儀表雖然簡潔,但對於習慣看著轉速換檔、或是想精準掌握引擎狀態的騎士來說,總覺得有些空虛。你動了加裝轉速表的念頭,卻又擔心:

「裝上去會不會很突兀?」

「接線會不會很麻煩,要剪原廠線嗎?」

「到底要選 48mm 的小巧款,還是 60mm 的易讀款?」

你的煩惱,Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋,看看他們是如何透過這一顆小小的儀表,找回騎乘的靈魂。

車友們在選 [轉速表] 時,最在乎什麼?

在我們深入比較各款產品之前,你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 CB350 車主的評價,我們提煉出在按下「購買」鍵前,你必須先問自己的三個關鍵問題:

  1. 你追求的是「視覺協調」還是「資訊判讀」?

    CB350 的儀表空間有限。你是希望轉速表小巧精緻、不破壞原廠美感 (如 48mm)?還是希望指針清晰、一眼就能看清轉速 (如 60mm)?

  2. 你的「DIY 能力」到哪裡?

    雖然是專用套件,但安裝過程可能涉及「拆大燈」、「接線圈訊號」。你有把握在狹窄的空間內完成接線嗎?還是需要尋求專業車行的協助?

  3. 你是否在意「夜間辨識度」與「額外功能」?

    有些轉速表的背光亮度很高,夜間可能比原廠儀表還亮。此外,是否需要「超轉燈」或是「最高轉速記憶」等功能,也是選購時的考量點。

你的需求是哪一派?尺寸糾結的選擇 — 60mm vs 48mm

商品一:DAYTONA – VELONA 電子式轉速表套件φ60

[投稿者]アライグマ

[身高體型]171-175cm /61-65kg /普通體型

[擁有車款]GB350S

「這是我第一台檔車。雖然騎速克達時不覺得需要,但果然騎檔車還是要有轉速表比較好。……裝上去後,『騎車的氣氛完全提升了』!還在猶豫的人,絕對推薦安裝!」

[投稿者]wr250r_tw

[身高體型]未公開

[擁有車款]未公開

「出貨迅速,安裝方便,適合 DIY,唯獨商品照片配件與實際商品配件略有不同,但是不影響安裝。日製商品品質精緻。」

[投稿者]Keina

[身高體型]176-180cm /66-70kg /普通體型

[擁有車款]GB350ST | PCX125 | HAWK11

「我是裝在 23 年式的 GB350S 上。……雖然儀表支架安裝沒問題,但點火線圈的連接端子附近有別的接頭擋住,必須『一邊閃避一邊彎曲端子』才能裝上。……夜間背光比全亮的原廠儀表還亮,如果能調光就更好了。」

商品二:DAYTONA – VELONA 電子式轉速表套件 (φ48)

[投稿者]あつろう

[身高體型]176-180cm/76-80kg /普通體型

[擁有車款]GB350S

「我很猶豫要選 φ60 還是 φ48,最後考慮到未來可能改分離把,所以選了 φ48。……雖然早就知道了,但『尺寸確實有點小,看不太清楚』。不過它有超轉燈設定,習慣了應該就沒問題。……還有,指針的反應比想像中慢一點。」

【車友的真實提醒】

改裝轉速表雖然帥氣,但安裝細節才是成敗關鍵。

提醒 1 – 針對 安裝難度:需要拆大燈與狹窄空間作業

[投稿者]あつろう

「說明書雖然有寫,但我不知道『必須拆開大燈鏡片』才能連接內部線路。還有,點火線圈的端子連接位置很窄,『非常難施工』。這兩點讓我有點困擾。」

[投稿者]アライグマ

「因為沒自信加上家裡沒有作業空間,所以我直接請車行代為安裝。」

※小編提醒: CB350RS 的大燈內部空間有限,且點火訊號線位置隱密。如果你沒有豐富的電系改裝經驗,或者手指不夠靈巧,強烈建議尋求專業協助,以免拉斷線路或裝不回去。

 

總結對照表

若您希望快速比對各款產品的特性,這份表格彙整了本次篩選出的主要商品:

騎士類型 主要訴求 商品品牌 / 商品名稱 關鍵評論總結(綜合車友評價)
熱血氛圍派 騎乘感提升、日製品質

DAYTONA – VELONA 電子式轉速表套件 (φ60 )

必改項目。 讓騎乘氣氛大幅提升,日製質感精緻。
視覺辨識派 易讀性、大尺寸 視認性佳。 60mm 錶面資訊清晰。注意:夜間背光可能偏亮。
風格搭配派 小巧精緻、預留空間

DAYTONA – VELONA 電子式轉速表套件 (φ48 )

造型俐落。 適合未來想改分離把或極簡風的車主。注意:錶面較小,閱讀較吃力,指針反應稍慢。注意:(1) 需拆大燈接線 (2) 點火線圈端子空間狹窄,施工困難。建議新手找車行。

結語

Webike 的觀點:

為 CB350 加裝轉速表,不只是為了「看轉速」,更是為了補完那份身為「摩托車」的機械靈魂。看著指針隨著油門開度起舞,那種人車一體的連結感,是數位儀表無法取代的浪漫。

DAYTONA VELONA 系列無疑是目前最成熟的解決方案。它提供了專用的支架與線組,解決了通用儀表最頭痛的固定與接線問題。

至於要選 φ60 還是 φ48?如果你重視「資訊判讀」,請選 φ60;如果你追求「車頭俐落感」,φ48 會是你的好夥伴。

但無論選哪款,請務必評估自己的 DIY 能力,畢竟拆大燈和接訊號線,可不是轉轉螺絲那麼簡單。

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