當 Yoshimura SERT Motul 達成波爾多24小時耐力賽（Bol d’Or）三連霸的同時，Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 在 BMW Motorrad World Endurance Team 於最後關頭心碎收場後，以一分之差贏得了 FIM 世界耐力錦標賽的總冠軍。

National Motos Honda FMA 成功衛冕，連續第二年奪得 FIM 耐力世界盃冠軍頭銜，而 Champion-MRP-Tecmas 則奮力反擊，在保羅·里卡爾賽道（Circuit Paul Ricard）贏得了由登祿普（Dunlop）輪胎贊助的 Superstock 組別勝利。

Team Moto Ain 慶祝了其首個 FIM 耐力世界獎盃（FIM Endurance World Trophy）的分站勝利，但創造 EWC 歷史的則是 ARTEC #199，他們在一度領先的 Team Super Moto Racing 於賽季最終站遭遇困境後，贏得了這個入門級 Production 組別的首屆冠軍頭銜。

BMW Motorrad World Endurance Team 與 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 在排位賽後以同分姿態進入這場賽季決戰，使得第88屆波爾多24耐成為一場爭奪最高榮譽的「勝者為王」之戰。

這場長達24小時的 EWC 賽季決戰僅剩不到30分鐘，正當這支比利時車隊的 BMW M 1000 RR 賽車看似幾乎已鎖定其首個 EWC 冠軍頭銜時，車尾突然冒出濃煙。

從比賽第七小時起便一路領先的 Yoshimura SERT Motul 最終達成了波爾多24耐的三連霸，但在2025年的冠軍爭奪戰中，他們以一分之差輸給了 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team，為賽季劃上戲劇性的句點。

儘管是以如此戲劇性的方式在最後一刻贏得冠軍——這是他們三年內的第二個總冠軍——但 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 憑藉其在本賽季早些時候於利曼24小時耐力賽（24 Heures Motos）的勝利以及在斯帕8小時耐力賽（8 Hours of Spa Motos）的第三名成績，是實至名歸的冠軍。他們的車手陣容包括 Marvin Fritz、Karel Hanika 和 Jason O’Halloran

YART – Yamaha 車隊經理 Mandy Kainz 說：「不到終點線，一切都未成定局。我想向 BMW 車隊說聲非常抱歉，他們的工作非常出色，只是運氣太差了。老實說，這簡直令人難以置信，他們也同樣值得這個冠軍。我們在鈴鹿運氣不好，現在則迎來了許多好運。」

與 Dan Linfoot 和 Étienne Masson 一同駕駛獲勝的 Yoshimura SERT Motul Suzuki 賽車的 Gregg Black 說：「這是令人難以置信的一週，一場從頭到尾都不可思議的比賽。我們拿下了65分，不能做得更好了，車隊和我的隊友們都做得非常出色。

我為這次的勝利感到高興。當然，我們也想贏得總冠軍，所以為 BMW 感到遺憾，我本以為他們會贏，我也會為他們感到高興，但這就是賽車。」 與隊友 Masson 一樣——後者在週五早上創下了新的排位賽圈速紀錄——Black 現在也已五次贏得波爾多24小時耐力賽。

AutoRace Ube Racing Team 看似將以出色的第四名成績完成其波爾до24耐首秀，卻在最後一小時因機械故障而退賽。這使得 Superstock 組別的前兩名 Champion-MRP-Tecmas 和 Kaedear-Dafy-RAC 41 Honda 分別以總成績第三和第四名完賽，緊隨其後的是另外三支 Superstock 車隊：National Motos Honda FMA、Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore 和 Revo-M2。

Team Bolliger Switzerland 和 Mana-Au Competition 躋身 Formula EWC 組別前四，隨後是 Maco Racing、Tati Team AVA6 Racing 和 Team PMS99 Yam Service。Team 33 Louit April Moto 則完成了總成績前十。