Dimen Tech作為歐洲電動兩輪車(E2W)市場的重要新興品牌，其背後依託的研發與製造體系已在該領域持續深耕十年，積累了深厚的電驅系統調校經驗、車身結構設計知識與智慧化集成能力。

公司始終致力於將創新科技與人性化設計相結合，旨在為用戶提供更安全、更高效、更具前瞻性的城市出行解決方案。

2019年，DIMEN迎來了具有戰略意義的重要轉捩點。通過與電動電單車品牌Horwin建立深度合作關係，DIMEN首次獨立完成了兩款高性能電動電單車的設計與開發-DM01和DM03，標誌著DM系列全新產品線的正式啟動。

這一合作不僅體現了DIMEN在整車設計、電控系統集成與智慧化應用方面的技術積累，也為其後續產品矩陣的擴展奠定了堅實基礎。

 

DP-03提供靈活的能源方案：可抽換式雙電池設計

DP街車系列，共有兩個不同性能級別型號，分別是入門級的DP-01和進階級別的DP-03。本期介紹的就是DP裡的頂級型號DP-03。DP-01和DP-03均用了兩組可換裝的72V38Ah大容量的NCM鋰電池，具有智慧即時監測，防震與IP67防水防塵的保護。

在平坦的道路上以45km/h的定速度巡航，可續航約140公里。電池單元組資料為18650，這組數位是指由單個18650鋰電池型號組成的電池組中的電池數量。單個電池尺寸規格為18mm直徑 x 65mm長度，比常規的7號電池稍微大一點，重量為17.3kg。

 

 

電壓比7號電池的1.5V大，約為3.7V。兩組電池要充滿只需3.8小時(由10%-80%快充只需2小時)，可適用220V/110V電壓充電。

雙鋰電池組佈局在提升整車容量的同時，亦通過智慧均衡技術有效延長了電池壽命與穩定性，保障車輛在高輸出狀態下仍保持低衰減特性。該系列車型因此不僅在都市通勤場景中表現優異，也滿足了車主對長距離出行與動力性能的雙重需求。

 

DP-03外型

DP-01和DP-03，屬於同款式不同配置的同系車型。DP系列設計風格偏向時尚與運動，百搭的圓形前大燈，給人視覺非常具有親和力。外型設計融入機甲風的硬朗元素，配以啞光漆件與亮光漆件的搭配，整車視覺呈現出創新的未來感。

 

DP-03中置電機提供強悍輸出與直接傳遞

DP-03與DP-01最大區別是電機的類別，DP-01採用的是後輪轂電機，最大峰值功率只有10.88ps，而採用中置電機的DP-03最大峰值功率則可達20.4ps，而在最大扭矩方面DP-03擁有26.52kg-m，而DP-01則只有18.87kg-m。

配合鍊條傳動，讓動力傳遞更直接。配置FOC向量控制器，確保精準控制電機和在所有速度下更平滑的動力傳遞。DP-03最高時速可達110km/h，爬坡能力提升高達30度。

 

資訊盡在掌握，DP-03提供智能TFT儀錶與手機互聯

長方形TFT彩色儀錶板，除了顯示即時行車讀數外，還有電池電量顯示、空氣溫度、胎壓顯示及行車攝像頭顯示等。螢幕有自我調整顯示功能，可依據環境光強度自動調節亮度，並可以在黑底與白底之間進行切換。

無鑰匙啟動是標準配置，可NFC識別或智慧手機中的APP中啟動，並遠端掌握車況資訊。在DP-03身上，配置了足夠的安全電控設備，其中包括可關閉的TCS牽引力控制、CBS前後聯動煞車系統、ABS防鎖死煞車系統。

 

 

舒適與運動兩種騎行模式選擇。其他還有智慧故障檢測，即時系統分析(電池、電機和控制器)，智慧手機APP與智慧儀錶的騎行資料連接。內置前後廣角1080p高清攝像鑽頭，不僅支持迴圈錄影，更具備突發事件自動保存功能，記錄瞬間精彩之餘還為騎行安全提供全方位保障。

 

車架

採用高碳鋼材質的雙搖籃車架，是以機械臂自動焊接，焊接間隙在0.5-1mm數值之間。車架經過1.2億次以上的應力和震動測試。還進行了超行業標準的240小時鹽霧腐蝕測試，每個焊接點的壓力測試等。車身顏色可選配，十分個性化。

 

配置

在安全性能方面，Dimen Tech嚴格遵循歐洲電動電單車的安全標準，標配雙通道ABS防鎖死系統與牽引力控制系統(TCS)，能夠在低附著力路面及緊急制動情況下有效維持車身穩定，大幅提升騎行動態安全性。

車前部採用倒立式前叉(USD Fork)，提供卓越的剛性支撐與精準轉向回饋，後部則匹配多段可調液壓彈簧減震器，在濾震效果與操控回應之間實現理想平衡，確保在不同路況下皆兼具駕駛樂趣與乘坐舒適性。

 

 

全車採用LED照明，並符合歐盟的E-Mark光源認證。前避震為不可調的倒立式避震，前制動配大直徑單煞車碟和放射式對向四活塞卡鉗，後避震為中央單避震，後制動是單煞車碟配單活塞卡鉗。

車身中間設有20L的開啟式儲存空間，可以放置個人隨身小物品。前後均為17英吋鋁合金輪框，配置Grippy前110/70–17和後140/70–17真空胎，內置胎壓監測系統，足以為騎仕提供最佳的行車舒適性及安全性。

 

Sunny DP-03試車感受

第一印象：科幻外型與中置摩打鏈傳動

已有一段時間沒有測試過電驅動的電單車，市面上大多數電動車都以綿羊外型為主，而今次試駕這款 DP-03 則帶來了新鮮感。它由國內生產，主攻歐洲市場，外觀採用前衛科幻的街車設計，十分吸引。

車輛配置了前後17英吋輪框、前後單碟煞車（前四活塞卡鉗），動力核心則是採用了可抽換式的雙電池設計，並由中置式摩打配合鍊條驅動後輪。

設計巧思：兼顧操控性的低重心與實用儲物空間

DP-03 的電池設置在假油缸下方，揭開頂蓋後是一個 20L 的儲物空間，移開儲物匣才能看到兩顆電池。我認為廠方這樣的設計非常聰明，除了方便更換電池，更重要的是將電池重量盡可能降低，以營造低重心。

很多電動街車為了追求續航力，會用盡所有空間來放置電池，導致重心偏高，犧牲了操控靈活性。DP-03 則明顯在續航力與操控性之間做出了取捨，優先確保了騎乘樂趣。

科技配備滿載：標配前後鏡頭、TFT儀錶與安全電控

新車的科技配備非常齊全。除了大型彩色TFT儀錶板，更內置了前後雙鏡頭的行車記錄儀。雖然這次的樣版車未能開啟導航功能，但相信未來到港的新車將會配備。儀錶板具備黑白背景自動切換功能，非常實用。

安全性方面，連動式ABS及TCS循跡控制系統也是標準配備，加上全車LED燈具，可以說主動式安全系統已相當完善。

動力輸出感受：柔順起步，玩味十足的中段爆發力

在實際試駕過程中，車輛的整體表現，包括操控感及輸出都令我非常滿意。電動車的扭力輸出通常很大，我很怕起步時動力會過於突兀，但 DP-03 並沒有出現這種情況。

它的起步反應很柔順，分為1、2、3段動力模式，主要是限制尾速而非起步的爆發力。起步後只要扭動電門，力量便會瞬間湧現，那股中段的「瞬間爆發力」十分好玩。在高速公路上，我也成功跑到接近廠方宣稱的110km/h極速，證明數據沒有誇大。

 

 

操控體驗：輕盈如綿羊的靈活轉向

操控性是這部車最大的驚喜。得益於低重心的設計，整車的動態非常出色。無論是轉彎、切線甚至掉頭，配合細緻的電門控制，慢速操控時都感到很輕鬆。

說實話，它的外型與車重感覺不太相稱，因為實際騎上後，車身感覺非常輕盈，如果不是街車外型，我會錯覺自己正在騎一輛200或250c.c.的綿羊。

制動與懸掛：合格有餘，但升級潛力巨大

制動系統採用了前四活塞、後單活塞卡鉗，並配備前後連動煞車系統。個人對連動系統不太偏好，覺得制動效能只是「合格」。我會建議新車主入手後，第一時間更換一套高效能的煞車皮，這會是性價比最高的升級，制動表現將會躍升一個層次。

懸掛方面，後避震表現很好，合格有餘；但前避震在經過凹凸路面時會感到有點跳動，不過仍在可接受範圍，未至於「彈手」。輪胎方面，由於標配的是國產牌子，我不敢太進取地測試其極限，但在一般左右彎和S彎，靈活度已相當足夠。

 

續航力實測：實際駕駛下的真實數據

最後是續航能力。當日我測試了約28公里，兩顆電池分別消耗了29%和26%電量。粗略計算，約1%電量可行走1公里，推算總續航力約為100公里，與廠方宣稱的140公里有一定差距。

但必須強調，這28公里路段中，有20公里是全程在高速公路上以90-100km/h高速行駛，耗電量極高。我相信如果以日常市區通勤的方式騎乘，會慳電得多，實際續航力也會更長。這也反映出駕駛習慣對電動車續航力的巨大影響。

對於全新的DP-03，個人就覺得外型已十分之討好，據代理表示售價低於港幣六萬元，如果鍾意一輛街車外型的電動電單車，筆者就覺得值得考慮。有興趣的朋友可以聯絡代理，看看新車是否你杯茶？

2025 Dimentro DP-03規格表

全長：2,089mm
全闊：800mm
全高：1,110mm
軸距：1,405mm
座位高度：758mm
最低離地距：164mm
濕重：-kg
電池型式︰72V38Ah雙組鋰電池
最大馬力：20.4ps
最大扭力︰26.52kg-m
起動：電動
驅動模式：鍊條
極速︰115km/h
續航力︰140km
車架︰高碳鋼雙搖籃框架
前懸掛系統：倒立式前避震
後懸掛系統︰中置式單筒油壓彈簧
前制動系統：單鑽孔碟配對向四活塞卡鉗
後制動系統︰單鑽孔碟配單活塞卡鉗
前輪胎：Tubeless 110/70-17
後輪胎︰Tubeless 140/70-17