輪胎合作夥伴登祿普（Dunlop）在上週舉行的第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽中，從容應對了超過攝氏65度的賽道溫度及超過90%的濕度。

面對其所形容的「極端狀況」，登祿普為 FIM 世界耐力錦標賽（EWC）賽季第三分站提供了 KR149F/KR151F 前輪胎，以及新推出的 S-SLK 後輪胎，旨在於整場賽事中提供「靈敏的路感與穩定的性能」。登祿普的輪胎同時也「讓車手能夠完全專注於他們的策略與執行，並在比賽後段保持強勁的節奏」。

登祿普歐洲電單車賽事經理 Wim Van Achter 評論道：「恭喜所有 Superstock 組別登上頒獎台的車隊，以及我們所有配備登祿普輪胎的 Formula EWC 車隊。鈴鹿一直以來都是一場在體能上、精神上和技術上都極具挑戰性的比賽，而今年的極端高溫和濕度使其更具挑戰性。我們對於 KR 複合配方輪胎在這些條件下的表現感到滿意，它展示了其耐用性，並給予兩個組別的車手們奮戰至最後一刻的信心。現在我們期待著本賽季的最後一場比賽，那將再次提供連場激戰。」

配備登祿普輪胎的 ELF Marc VDS Racing Team/KM99 以隊史最佳的第九名完賽，ERC Endurance 則以強勢的第11名完賽。由登祿普供應輪胎的 Superstock 組別中，Team Étoile 凱旋奪冠，領先於 TONE Team 4413 EVA 02 BMW 和 Revo-M2。

為應對第46屆日本 EWC 分站賽，登祿普安裝了超過1000條輪胎，並部署了一支由25名來自歐洲和日本的工程師、技師和支援人員組成的聯合團隊。據該公司稱，「這次的國際合作匯集了登祿普的技術專長、本地知識和備受驗證的產品，以確保為前往鈴鹿的歐洲車隊以及亞洲本地的參賽隊伍提供無縫的支援」。