日本躍馬將會為旗艦Tracer 9旅行車進行升級，並且會配置上矩陣LED照明系統，這也是首次在兩輪車領域應用於量產車型。

矩陣照明十多年前首次出現在汽車上，本質上是指車頭燈中一組獨立的LED，它們可以獨立工作，根據一系列變數提供更好、更精確的光線使用。

主要優點是可以防止其他道路使用者眼花撩亂，並且能夠比騎者更快地自動調暗遠光燈。

矩陣LED照明還可以將光線照射到騎者要去的地方，當處於較亮或較暗的環境中時，它會調高或調低照明度，並考慮到周圍的環境︰包括前後車輛、城市區域甚至行人。

但廠方的專案設計部門卻表示，開發這種技術並不容易，因為必須在歐洲和日本進行大量測試，測試里程很長，早於2019至2020年之間便開始研究這個系統，隨後展開了量產開發，但這並不容易，暫時很難快速實現。

由於這項技術是源自汽車行業，汽車不像電單車行駛時會出現傾斜及俯仰的情況，所以必須徹底改造系統，以便適應電單車的需要。儘管取得了進步，但廠方也承認矩陣LED照明系統尚未達至完美。

為了檢測途人、電單車、汽車等，都很難讓它順利有效地運行，因為可能會出現誤檢，而且很難創建完美的軟件。

在Tracer 9型號上，有一個前置攝像頭可以檢測前方的任何情況，該攝像頭可透過ECU提供數據並確定要提供的照明度。而騎仕也可自行調校照明度，以配合不同環境的需要。