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英倫代表、家喻戶曉的摩托車品牌「TRIUMPH」。本次要介紹的是，在經營陷入困境時期，由美國市場主導設計、全球僅生產371台的稀有車款「Triumph TSX」，以及它的車主故事！
（封面圖片 Photo by @hikarusr400）
1982年式 TRIUMPH TSX750
內容大綱
什麼是Triumph TSX？
Triumph TSX 是英國Triumph公司（Meriden工廠）在瀕臨破產之際，專為打入美國市場而誕生的雙缸車款，由當時的Triumph Motorcycles America 代表Wayne Moulton 主導設計。它採用了當時在日美市場流行的「Factory Custom (工廠改裝)」風格，主打設計導向。
1982 年 6月上市後雖獲得不錯的迴響，但隨著 1983 年 8 月 Meriden工廠關閉，生產也宣告終止。最終全球僅生產371台，使其成為稀有罕見的收藏車款。
對我個人而言，TSX 最大的魅力，就是那股洋溢著美國西海岸風情的設計感。
老實說，我並不是設計專業出身…
但那簡約大膽的配色，還有那股自由奔放的氛圍，彷彿能從它的造型感受到美國歷史與文化的一隅，十分有趣。（如果有理解錯誤的地方請多包涵，笑）
充滿美國西海岸風情的TSX，全球僅生產371台的稀有車型。
被設計與時代背景吸引而入手的美式 Triumph！
這次介紹的TSX車主——堤先生，除了 TSX 之外，還擁有KAWASAKI KE125、HONDA DAX、YAMAHA GT50等多輛愛車，部分車款更是由他親手設計塗裝！
身為專業創作者，其無論在品質或美感上都非同凡響…
（詳情請務必參見他的 Instagram，一探究竟！）
本文整理了這位專業創作者選擇TSX的理由、喜愛之處，以及改裝心得等內容！
Instagram「堤さん」
https://www.instagram.com/t_t_t_tsx
堤先生與愛車TSX。
油箱塗裝是他親手完成的傑作！（YAMAHA GT50）。
享受VMX（復古越野賽）的KAWASAKI KE125與堤先生
購車契機是？
「原本騎 SR，正考慮升級大型車款時，當時鎖定的是 YAMAHA TX 或 XS，沒想到偶然遇見這台名字與風格都神似的『TSX』，一見鍾情（笑）
雖然可以感受到當時品牌在那個混亂時期的試驗性與定位模糊……但也正因如此，才誕生出這種獨特奇妙的組合。從中反而讓我產生共鳴，深受鼓舞…當下就決定『就是它了！』」
居然！
他竟然將 Triumph 的經營困境，與自己的人生狀態產生了連結……原來其中藏著如此深刻的情感。
原本在找YAMAHA TX與XS，卻偶然遇見的「TSX」
最喜歡的地方是？
「雖然是Triumph英國車，卻混合了多國風格；那個彩虹油箱更是充滿了時代感，加上鑄造輪框的粗獷感也讓人著迷。
另外，這台 TSX……在某種程度上甚至有點像是被稱為『珍特拉』（Rare Triumph）等級的冷門車（笑），幾乎不會與他人撞車，這點也是讓我特別喜歡的原因！」
由美國操刀設計的英國車 Triumph TSX，不僅擁有鮮明設計感，那種融合時代背景，多種文化交織共存的『沙拉碗感』，讓人深深著迷！
※翻譯註解:『Salad Bowl （沙拉碗感）』是指多元文化融合的感覺，用來形容美國社會的多元文化特性。與「Melting Pot（大熔爐）」不同，沙拉碗強調各種文化元素保持自己的特色，同時和諧共存，就像沙拉中的各種蔬菜一樣。這邊來形容Triumph這個品牌的特殊魅力：雖是英國品牌，但在美國誕生，融合了不同文化背景和時代元素，創造出一種多元文化混合的獨特氛圍和魅力。這不僅僅是設計上的優秀，更是一種文化融合所帶來的深層吸引力。
彩虹油箱展現出濃濃的歡樂氛圍。
粗獷的鑄造輪框是我最喜愛的特色之一。
改裝重點？
「我本來就很喜歡原廠那種 Factory Custom 風格，所以改裝的幅度其實不大。
現在，我想要將把手位置調低一些，所以正在進行調整。為了讓視覺上更輕盈，也將後輪換成細版的白邊胎。最近也自己動手將車身局部改成白色（拍攝時尚未完工）。
機油冷卻器則沿用了前車主留下的配件。」
尊重原廠 Factory Custom風格，刻意保持改裝幅度最小化！
後輪改為細版白邊胎。
這組手把真的太有味道了！
「這是由北大阪的改裝店『BOLDIDEA CUSTOMCYCLES』製作的 Narrowed Super Bar 7/8 吋手把。店家針對夾具寬度（窄版）與上升、後掠角度都非常講究！
我之前就常委託他們處理手把相關的改裝，這次提出想稍微降低一點手把高度時，他們便推薦這組 Super Bar。除了操控性與外觀外，他們還建議：『Super Bar＝Super Bike＝80年代風格，與1982年的 TSX 完美契合』，我聽了立刻決定：『這一定要裝！』」
手把選用BOLDIDEA CUSTOMCYCLES製作的Narrowed Super Bar 7/8吋版本。
有遇到什麼困擾嗎？
「剛買來的時候，毛病就像擠膿瘡一樣陸續冒出……不過現在已經解決，大致上運作順暢。
英國車常見的漏油問題還是存在，所以會定期補充機油。」
記得約兩年前，我在世田谷的機車行「タイムトンネル 時光隧道」（那也是我買 BMW、堤先生買 TSX 時都受到關照的店家）換機油時，剛好看到堤先生的 TSX 也在保養。
技師一邊檢查還一邊感嘆：「修過這麼多英國車，但 TSX 的結構實在太特別了！」這段對話至今仍讓我印象深刻（笑）
構造獨特的TSX引擎。
設計摩托車的創作者
我與堤先生的相遇，是在約兩年前參加「タイムトンネル 時光隧道」主辦的騎乘活動時認識的。當時我們都是初次參加，加上又年紀相仿而熟識，如今更是一起參加VMX（復古越野賽）的車友！
對了，我的VMX 的號碼牌，就是他幫我設計的喔！是不是很可愛？(笑)
堤先生設計的號碼牌（HONDA CD50）。
這組號碼牌也是由堤先生設計（SUZUKI SPORTS80）。
從設計、摩托車、時尚到生活風格，他在每個領域都展現出獨到的品味。
雖然我們車友中也不乏時尚達人，但堤先生的品味尤其突出。
那個…如果堤先生你願意的話，我的摩托車生活，全部交給你設計也行喔？(笑)
Instagram「みんなの単気筒」
https://www.instagram.com/minnano_tankito
設計摩托車生活風格的創作者！
