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5月3日（週六）與4日（週日），在 HSR 九州盛大舉辦的「鐵馬 with βTITANIUM」賽事，不同於傳統公路賽，這是一場專為經典老車與新復古車款全力競速的特別賽事。
現場 Moriwaki Engineering 展出睽違摩托車展後再度登場的「CB1000F CONCEPT MORIWAKI ENGINEERING」，成為眾人矚目的焦點！
MORIWAKI 配色 CB1000F 全車搭載原型改裝件！
「CB1000F Concept」於三月的大阪摩托車展首度公開亮相，當時同場還展出了與 BEAMS 合作的街車改裝版，以及由 Moriwaki 操刀打造的賽道規格改裝版本。
當時雖有實車展示，但各部改裝細節尚未公開揭露；而這次「CB1000F CONCEPT MORIWAKI ENGINEERING」再度現身「鐵馬」賽場，終於完整揭露全車改裝細節，讓車迷大飽眼福。
自摩托車展後首度公開！「CB1000F CONCEPT MORIWAKI ENGINEERING」吸引眾多車迷駐足圍觀。
動力系統維持原廠規格，但為搭載多項賽事等級改裝件的特別版本。
CB1000F 以經典的 CB750F為設計藍本，外觀充滿濃厚復古元素，而在 Moriwaki 改裝版本中則徹底改頭換面，披上藍×黃的Moriwaki 賽車經典塗裝，呈現出截然不同的競技風貌。
雖然引擎與車架等基礎核心結構維持原廠規格，但整體卻呈現截然不同的競速風格。根據現場展板資訊，絕大多數改裝件仍屬於「原型」開發階段。提到 Moriwaki ，就不得不提及排氣系統。
本車搭載的鈦合金製全段競技排氣管「BLADE」，採用 4-2-1 配置。底盤方面不僅更換了搖臂，避震系統也加裝了連桿套件組，前後懸吊皆全面升級為 NITRON 製品，輪框則換裝OZ Racing 競技輪框，並採用 KOOD 製鉻鉬合金軸芯，全面提升剛性與操控感。
全車改採用藍×黃配色，徹底顛覆經典印象。
排氣管搭載鈦合金全段排氣系統「BLADE」競技專用規格。
搖臂已更換為原廠改裝件，並加裝滾輪掛鉤
前後懸吊採用NITRON製品，搭配OZ輪框以減輕簧下荷重。
後避震器同樣裝配NITRON「RACE PRO」競技款，連桿亦經過改裝。
操控系統方面同樣精心打造，配備黑色鋁合金腳踏後移組、競技式龍頭座與手把套件，離合器則採用 ZETA 離合器拉桿與線控調整器，握把套則選用義大利 DOMINO製品。此外更裝配FULLSIX 碳纖維煞車拉桿護弓，營造出滿載賽車氛圍的駕駛艙。
外觀部件皆採用 Moriwaki 自行開發中的改裝部件，包含儀錶遮陽板套件、車身保護滑塊(防倒球)、下整流罩套件及碳纖維側板，座墊表皮亦經過重新包覆。
水箱散熱器核心加裝 KOYORAD 散熱器護網，不僅強化防護，更增添視覺張力。市售改裝件部分，則包含駐車球(駐車鉤)、前後煞車總泵(主缸)蓋與機油濾芯蓋，兼顧實用性與細節完成度。
手把與三角台均更換專用改裝件，打造賽車駕駛艙。
儀錶遮陽板套件同樣採用專用部件。
下整流罩亦是賽道使用的必備改裝品。
手把由DOMINO握把與FULLSIX護弓等經典改裝件組合而成。
擋泥板加裝的迷你定風翼尚未公布細節，後續消息值得關注
除了已公開的改裝內容外，前擋泥板上加裝的迷你定風翼等部件依然保有神秘感。令人期待的是，這些尚在開發中的專屬改裝件將有望隨市售車款同步推出，屆時完整規格也將正式公開。
目前已公開的配件系列。雖多數仍處於開發階段，不過一旦 CB1000F 正式上市，或許就有機會實現全套裝配也說不定？對未來充滿期待。
「FORESIGHT」與「ZERO GP」同場亮相！ 引爆車迷目光
Moriwaki 展區現場不僅展示重磅改裝車，更推出限定周邊商品，包括限定T恤與仿排氣管造型靠墊等周邊趣味精品，吸引眾多車迷駐足選購。
同時於摩托車展上甫發表的兩款全新排氣管系統「FORESIGHT」與「ZERO GP」也首度同場亮相。「FORESIGHT」專為 Yamaha XSR900 GP 設計，重現80年代流行的鰭片式獨特造型；而「ZERO GP」則是針對 Honda CBR600RR 推出的復刻經典款式，具備經典的中置上揚雙出設計，至今仍深受玩家喜愛。兩款新品目前已開放預購，，無論造型或適配度，都足以滿足愛車族群的高度期待。
摩托車展甫登場的「FORESIGHT」也同步展出，專為XSR900 GP開發。
CBR600RR專用「ZERO GP」已開放接單，眾多車迷引頸期待的復刻再版新品。
