對於由警察組成的Team 202車隊來說，FIM世界耐力錦標賽(EWC)是「最合乎邏輯的參賽舞台」。

由車手之一Florian Parret管理的Team 202車隊，自2018年起便以Superstock組別參加FIM耐力世界盃。這位法國騎警表示，正是因為與同事們從這三場被稱為「傳奇」的歐洲賽事中獲得的樂趣，車隊今年將繼續參賽。

Parret說道：「利曼24小時耐力賽是全球最著名的賽事，這也是我們2018年選擇從這項比賽開始參加EWC的原因，因為對我們來說這是最重要的賽事。我們車隊駐紮在聖艾蒂安，因此對全隊而言，勒卡斯泰萊站也同樣重要。對我個人來說，這更是從小就懷抱的夢想。而自從斯帕站加入賽曆後，一切變得越來越好，更上一層樓。這三場傳奇賽事讓我們真正享受EWC，我們出現在這裡再合理不過。」

Parret自1997年起擔任警察，1998年成為摩托騎警。「我的職業生涯都與摩托車為伍，參加賽車對我來說很自然。這輩子我都在摩托車上，無論是工作還是享受EWC賽事的樂趣。」

與Parret一同組成配備Dunlo輪胎的Team 202陣容的，還有法國車手Sofian Lhuillier、Gilles Minutello和Julien Mortier。他們在2024年FIM耐力世界盃車隊年度排名中進入前30名，並在開幕戰利曼24小時耐力賽獲得第14名的車隊最佳成績。

Parret表示：「要找到三到四位警察車手非常困難，但從車隊成立之初，我就希望車手都是警察。去年開始我們終於湊齊四人陣容，現在非常完美。」

當被問及執勤與EWC賽道騎行的主要差異時，Parret說：「當然公路和賽道騎行不同，但工作時的壓力更大。執勤騎乘壓力非常大，因為總會遇到各種問題。在EWC比賽反而更令人興奮，壓力也較小。」

Team 202計劃繼續參加FIM耐力世界盃的三場歐洲分站賽事，首先是4月17-20日舉行的2025年EWC開幕戰利曼24小時耐力賽，接著是6月6-7日的斯帕8小時耐力賽，以及9月18-21日的Bol d’Or。利曼24小時耐力賽門票資訊可點此查詢。

團體照攝影：Laurent Berthe