在2025年「YAMAHA MOTORSPORTS MEDIA CONFERENCE」賽事活動發表會，YAMAHA 宣布，為了紀念公司創立70週年，將以工廠車隊參加「2025 FIM世界耐力錦標賽 Suzuka 8 Hours (鈴鹿8耐）」。這是自2019年以來，YAMAHA時隔6年的回歸，此外，YAMAHA將派出特別塗裝版YZF-R1，致敬1999年鈴鹿8耐中的「YZF-R7」。

YZF-R1採用經典配色，車隊陣容全面復刻

YAMAHA此次將選用「YZF-R1」作為參賽賽車，並將其塗裝改為經典的「白×紅」配色，這一設計自1964年首次在公路賽世界錦標賽（ロードレース世界選手権）中亮相，並逐漸成為YAMAHA賽車的標誌性顏色。新塗裝的YZF-R1設計靈感來自1999年鈴鹿8耐中的「YZF-R7」，並以此為基礎進行特別版的打造。此外，當年YAMAHA廠隊「YAMAHA RACING TEAM」的隊徽也經過全新設計，車手賽車服以及車隊維修區的佈置也將復刻重現1999年的原始設計風格。

車手陣容方面，日YAMAHA已確定將由日本著名公路賽車手、曾四度贏得鈴鹿8耐冠軍⎯中須賀克行出戰。另外兩名車手將從參加MotoGP與世界超級摩托車錦標賽（WSBK）的YAMAHA車手中挑選，讓人對接下來的賽事更加期待。

YAMAHA宣布時隔6年以工廠車隊之姿回歸鈴鹿8耐，並投入特別塗裝版YZF-R1。

白×紅配色致敬1999年「YZF-R7」。

由於是以2025年式新R1為基礎，當然也配備了巨大的定風翼（翼片）。

1999年YAMAHA推出限量500台的YZF-R7，並以此車型參戰鈴鹿8耐，「YAMAHA RACING TEAM」是新R1復刻版設計靈感來源。

YZF-R7（OW-02）於1999年限量發售500台，是針對WSBK與全日本公路賽而推出的認證車。

吉川和多留擔任車隊監督，全力爭取勝利

此次車隊監督的職位將由1999年鈴鹿8耐賽事中駕駛「YZF-R7」並在同年的全日本超級摩托車錦標賽中奪冠的吉川和多留擔任。作為一位深諳YAMAHA廠隊歷史的資深人物，他的指揮將以豐富的經驗和傳統為基礎，為車隊制定出極具戰略性的賽事計劃，力求在賽場上取得佳績。

鈴鹿8耐將於2025年8月1日至3日在三重縣的鈴鹿賽道上舉行，這也是 FIM EWC 世界耐力錦標賽的第三站。隨著YAMAHA廠隊的回歸，車隊的表現將成為眾人矚目的焦點。

車手陣容除了正在參加全日本公路賽的中須賀克行外，還有待公布名單的兩位車手。

由曾擔任1999年鈴鹿8耐車手的吉川和多留出任車隊監督一職，團隊體制也全面復刻。

車隊名稱當然是「YAMAHA RACING TEAM」，並採用以當年隊徽為靈感的賽車服與標誌。