AMT變速箱加上全新電控引領探險新紀元,KTM 1390 Super Adventure S EVO

KTM推出全新旗艦級探險車款 1390 Super Adventure S EVO,搭載多項革新科技,樹立公路探險新標竿。 延續S系列著重公路騎乘的傳統,此進化版本在2020年搭載ACC的基礎上,再次大幅升級

融合強悍運動性能與次世代安全&舒適性的新型探險車款

KTM 1290 Super Adventure S 於 2017 年首次亮相,以公路騎乘為導向,並著重於高速長途舒適性。其「S」型號在 KTM 探險車系中代表著公路旅行的王者。2020 年,該車型導入 ACC 主動車距控制巡航系統,引領業界潮流。

全新推出的 1390 Super Adventure S EVO 更上一層樓,搭載 1350cc 全新引擎,改良凸輪軸並導入可變汽門技術,大幅提升動力輸出。此外,更進化的 Bosch ACC 系統整合了煞車輔助、碰撞預警和車距警示等安全功能。最令人矚目的是,EVO 首度搭載 KTM 最新 AMT 自動手排變速箱,騎士可透過把手開關實現無縫換檔,無需操作離合器,享受更便捷舒適的騎乘體驗。

KTM 1390 Super Adventure S EVO 強勢進化,帶來公路與越野的雙重駕馭體驗。 車架、座椅及車頭造型皆經重新設計,更搭載 8 吋直立式觸控 TFT 液晶儀表板,取代原有的 5 吋螢幕,大幅提升資訊顯示與操作便利性。WP 半主動式電子懸吊系統 (SAT)賦予其更穩定的阻尼特性,兼具開放式和封閉式卡匣的優點。

1390 Super Adventure S EVO,從既有的1290 進行了全面改款

1390 Super Adventure S EVO,從既有的1290 進行了全面改款

日前發表的自動手排變速箱「KTM AMT」首度搭載於KTM 1390

日前發表的自動手排變速箱「KTM AMT」首度搭載於KTM 1390 Super Adventure S EVO

車頭燈也改為不對稱造型,展現一眼可辨的獨特個性。風鏡形狀也經過改良。

車頭燈也改為不對稱造型,展現的獨特個性,而風鏡形狀也經過改良

 

KTM 首度搭載 AMT 搭配 Bosch ACC 可實現自動停車與啟動

KTM 最引人矚目的莫過於首度搭載 AMT 變速箱,實現免離合換檔。因此,騎士不再需要操作離合器拉桿,取而代之的是位於左側把手總成的指撥式換檔開關。 儘管如此,打檔踏板依然保留,讓習慣以左腳換檔的騎士也能維持既有的操作模式。

此外,結合性能提升的 Bosch 主動車距控制巡航系統 (ACC),更能自動跟車至停止,並自動重新起步。高度自動化的騎乘體驗,讓騎士盡享輕鬆舒適的旅程。

離合器因不需要而沒有設置拉桿。方向盤上配備了可進行換檔操作的按鈕。

離合器因使用AMT變速箱而不需要設置拉桿,手把上配備了可進行換檔操作的按鈕。

如同一般車型,依然配備了換檔踏板,可以繼續使用腳進行換檔操作。

不過如同一般車型,依然配備了換檔腳踏,可以繼續使用腳進行換檔操作。

設置於頭燈下方的毫米波雷達。藉由ACC(主動車距控制巡航系統)和AMT(自動手排變速箱)的連動,實現了完全自動停車/起步功能。

1390 Super Adventure S EVO煥然一新的細節設計,功能性也更加完善

1390 Super Adventure S EVO不僅在功能方面,配備方面也大幅進化。引擎擴增至1350cc,搭載具備可變汽門正時(CAMSHIFT)機構的水冷V型雙缸DOHC引擎。以全轉速域強勁的輸出特性為目標,最高馬力達到173PS/9500rpm,最大扭力則為145Nm/8000rpm。

外觀上改變最顯著的是頭燈,採用了類似先前推出的1390 SUPER DUKE的異形頭燈,塑造出全新的車頭造型。風鏡也加大,提升了巡航性能。車架也經過重新設計,腳踏位置降低8mm,加寬10mm,騎乘姿勢更加舒適。避震系統採用WP製SAT,可透過感測器進行自動可變阻尼調整,並可依需求選擇舒適/街道/運動/雨天四種懸吊設定。

此外,全新搭載的8吋TFT儀表板也不僅僅只是個螢幕。除了垂直寬螢幕設計提升了可視性外,新開發的電容式觸控螢幕更可顯示多達25萬6千種顏色,色彩表現遠勝以往。ACC功能、地圖導航、車輛數據記錄、音樂播放等各項功能皆可在螢幕上個別操作。同時,內建32GB儲存空間,即使沒有連接智慧型手機,也能使用與機車連動的導航功能。

這款儀表板還具備可與Android Automotive、eSIM、GPS天線和Wi-Fi直接連線的擴充性,與傳統的液晶螢幕截然不同。KTM也發表了未來儀表板將能與車身無線連線的規劃,這次的搭載可說是最新的儀表技術。

引擎排氣量為1350cc,可輸出173PS的最大馬力/9500rpm。 搭載全新的CAMSHIFT機構,使其在所有轉速域都能保有穩定的輸出特性。

引擎排氣量為1350cc,可輸出173PS的最大馬力/9500rpm。 搭載全新可變汽門揚程機構,使其在所有轉速域都能保有穩定的輸出特性。

前後皆採用WP製電子控制懸吊系統,除了自動阻尼調整外,還可依照需求切換不同的模式。

前後皆採用WP製電子控制懸吊系統,除了自動阻尼調整外,還可依照需求切換不同的模式。

搭載全新規格的8吋TFT液晶儀表板,強化了IoT功能,具備獨立的導航功能以及32GB的儲存空間。

搭載全新規格的8吋TFT液晶儀表板,強化了IoT功能,具備獨立的導航功能以及32GB的儲存空間。

1390 Super Adventure S EVO車色

KTM橙

KTM黑

1390 Super Adventure S EVO(2025)主要規格

・全長×全寬×全高:-
・軸距:1558mm
・座高:847/867mm
・車重:-
・引擎:水冷4衝程V型2缸DOHC 4氣門1350cc
・最大馬力:127kW(172.6PS) /9500rpm
・最大扭力:145Nm(14.79kg-m)/8000rpm
・油箱容量:23.0L
・變速箱:AMT(6檔)
・煞車:F=W碟式、R=碟式
・輪胎:F=- ,R=-

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