Yamaha三缸跑車2025 YZF-R9正式發布，全新外觀頂級配備接替旗艦跑車地位

2024年10月10日

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Li Francis

經過四年多的傳聞與猜測，Yamaha終於在2024年正式發表了備受期待的三缸跑車YZF-R9。隨著R1在歐亞市場的停售，R9不僅承襲了R6的運動基因，更肩負起Yamaha新世代旗艦跑車的重任。YZF-R9不僅擁有重新定義Yamaha跑車美學的全新外觀，更搭載了頂級的車架、配備和電控系統，展現出Yamaha在性能和科技上的領先地位。

內容大綱

1 全新R系列設計，一體式定風翼
2 YZF-R9使用經優化後的CP3引擎，反應更靈敏迅速
3 賽道用旗艦級電控，讓YZF-R9能針對各種情況作出調較
4 2025 YZF-R9車色
- 4.1 賽道藍
- 4.2 科技黑
5 2025 YZF-R9主要規格

全新R系列設計，一體式定風翼

新世代三缸跑車 YZF-R9 以獨特外觀設計區別於 R7 與 R1，其最引人注目的莫過於兩側向外延伸的一體式大型定風翼，與車身整流罩完美融合。全新設計的頭燈組，左右兩側的 LED 燈條兼具日行燈和頭燈功能，中央進氣道則內嵌主燈，整體造型如同鎚頭鯊般銳利。

Yamaha 經過風洞測試，證實 R9 頭燈下方的創新定風翼設計能有效減少車頭抬升並提升抓地力。小型定風翼在直線行駛時可減少 6-7% 的前輪抬升力道；搭配進氣道下方的前定風翼，更能額外提升 10% 抓地力。

經過四年多的傳聞與猜測，Yamaha終於在2024年正式發表了備受期待的三缸跑車YZF-R9

整車外觀有別於以往Yamaha跑車的設計，原廠表達出是「新世代」的系列

全新整流罩設計，加入空氣動力學元素，提供更多下壓力

YZF-R9使用經優化後的CP3引擎，反應更靈敏迅速

在動力方面引擎配備源自MT-09的水冷DOHC四行程直列3缸引擎，經過Yamaha晶片控制節流閥（YCCT）的精準調校，最大馬力為 (119.0PS) /10.000rpm，最大扭力為93.0N・m/7000rpm。此外為了配合跑車應有的性能表現，針對最終傳動比、點火正時和燃油供應程式進行了優化，讓引擎與油門反應更靈敏更快速，配合在賽道使用的需求。

Yamaha YZF-R9採用專屬開發的輕量化鋁合金 Deltabox 車架，僅重 9.7 公斤，為Yamaha跑車系史上最輕，並將車重控制在 195 公斤，使其在各種負載下都能展現卓越的運動性能。

雖然排氣量與馬力跟MT-09相同，但Yamaha表示針對最終傳動比、點火正時和燃油供應程式進行了優化

YZF-R9與MT-09並不是採用相同車架，Yamaha專門為R9開發的輕量化鋁合金 Deltabox 車架

在煞車方面，YZF-R9煞車使用雙Brembo Stylema 卡鉗，配合不銹鋼金屬煞車油管和320mm 前碟。同時也使用Brembo 直推式總泵帶來更精緻的操控感，讓R9即使在重煞車時也能提供絕佳的穩定性和可控性。

而在避震方面，直接使用與MT-09 SP相同等級的設全新43mm KYB倒立式前叉，經過全面重新設計，左右前叉皆可獨立調整回彈和壓縮阻尼，右邊負責回彈阻尼，而左邊負責高低速壓縮阻尼；而後避震器可調整預載、回彈、壓縮阻尼和車高。全新的避震設定有助於實現高精度調整阻尼，在賽道或路面駕駛時獲得的更清晰回饋。

前雙Brembo Stylema 卡鉗，配合不銹鋼金屬煞車油管和320mm 前碟

全新43mm KYB倒立式前叉，經過全面重新設計

賽道用旗艦級電控，讓YZF-R9能針對各種情況作出調較

而在電控方面，YZF-R9使用5 吋 TFT 全彩顯示螢幕，提供四種自訂主題及專用的賽道模式，後者可顯示單圈計時器等重要資訊。透過 Yamaha MyRide 應用程式，騎士可將智慧型手機與儀表板連線，接收來電、訊息及其他通知。

使用與新款MT-09，XSR900GP相同的的5吋TFT儀表

除此之外，YZF-R9搭載源自R1的六軸IMU（慣性測量單元）系統，能持續測量全車前後、上下、左右的加速度，以及俯仰、側傾和偏航的角速度。四種不同的動力傳輸模式 (PWR) 可分別調整引擎特性，展現不同程度的運動性能，同時也包括控制根據傾角作動的循跡控制系統(TC)、滑動控制系統(SCS)和煞車控制系統(BC)。

而前輪抬升控制 (LIF) 則可在加速時減少並平順前輪抬升的幅度，此外也加入賽車級別的彈射起步功能 (LC) ，能讓騎士以最快、最有效率的方式從靜止狀態起步。

YZF-R9提供多種電控功能可供調較

此外更可調整長引擎煞車管理系統 (EBM) 提供兩種強度設定，選項一提供強勁的引擎煞車力道，選項二則提供較為柔和的減速效果。後輪滑移調節器 (BSR) 則可在低抓地力路面偵測後輪鎖死並控制引擎扭力，確保騎乘穩定性。

R9 的賽道基因更體現在分離式把手、可調式煞車/離合器拉桿，以及第三代快速排檔系統 (QSS) 等配備上。QSS 可讓騎士無需操作離合器即可快速升降檔，大幅提升換檔效率。此外輕量化鑄造鋁合金輪圈搭配 Bridgestone Battlax Hypersport RS11 高性能輪胎，提供優異的抓地力和操控性。