在四月份的 24 小時耐力賽（Le Mans 24 Heures Motos）中為 Universv Moto82 車隊效力的 Théo Vigneron，將於 9 月 12 日至 15 日在保羅·里卡賽道舉行的 Bol d’Or 賽季決賽中，重返 FIM 耐力世界盃。

但這次他並未為 Kawasaki 車隊效力，而是加入了法國的 Team X-Trem Racing 車隊，駕駛一輛裝配 Dunlop 輪胎的 Suzuki 賽車，參加 Superstock 組別的比賽。

同樣來自法國的 Vigneron 是 Team X-Trem Racing 的四人車手陣容之一，這是在 2024 年新規則下允許的，該規則允許 Superstock 組別的車隊派出四名車手，而 Formula EWC 組別最多只能派出三名車手。

Vigneron 表示：「這是今年嘗試的新策略。這是一項新規則，或許在財務上對我們更有利，甚至在賽道上也更有幫助。24 小時的比賽相當艱難，三位車手時競爭非常激烈，但因為有了新規則，我們會嘗試用四位車手來應對。」

與 Vigneron 一起參賽的還有 Thomas Baufle、Vincent Gauthereau 以及 Team X-Trem Racing 的主席 Sébastien Picot。該車隊在上賽季的法國耐力錦標賽中獲得第五名。

Picot 解釋說：「X-Trem Racing 已經存在將近 10 年了。我們一開始是作為 FFM 認可的摩托車俱樂部，旨在凝聚成員並分享在賽道上騎乘摩托車的熱情。隨後，我們在不同賽道上組織了賽道日活動，很快我們就進入了比賽。我們經歷了各種法國錦標賽，然後被耐力賽吸引。我們感謝 Damien Saulnier 和 Jean-Marc Adam 的支持。」

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