Étienne Masson回歸Suzuki重返FIM EWC世界耐力錦標賽，對這位法國王牌來說可能是一個「本來可以成為」的情況。

他曾是Suzuki Endurance Racing Team（現在是Yoshimura SERT Motul）的陣容之一，曾贏得了2015年、2016年和2019-20年的EWC冠軍，2023年他回歸重返Suzuki的陣容並與Gregg Black和Sylvain Guintoli一起作戰，參加2023年的利曼24耐(24 Heures Motos)。

儘管Black使＃12 GSX-R1000R於EWC賽季揭幕戰排位賽上奪得了桿位，但這位英國出生的法國車手在進入Dunlop Chicane時與Josh Hook碰觸而發生重大事故，無疑摧毀了Masson和他的隊友的任何勝利的希望。

「當然，我們感到失望，」Masson事後這樣說道。「在Gregg撞車後，我們必須很快重新振作，才能在積分榜上上升。車輛維修後需要再做進行一些調整，但我們很快就找到了自己的節奏。進展一直持續到第二天中午再次遭遇不幸。我們仍然設法在錦標賽中獲得了一些積分。這就是我們必須記住的，還有我們有爭奪勝利速度的實力。現在，我們必須專注於Spa。」

Yoshimura SERT Motul車隊總監 Yohei Kato 表示：“這是一場非常困難的比賽，而這不是我們想要的結果。我們真的很想在利曼贏得勝利，但我們挑戰三連霸的願望，不幸地在第一圈的第一個彎就結束了。撞車事故是因為與另一位車手的碰觸所造成的，但這就是比賽的一部分。我們的GSX-R1000R受到嚴重損壞，但我們的工作人員展現了極大的團隊合作精神，成功地在17分鐘內修好了車。

“整個團隊都保持高度的動力和熱情，我們一路攀升至第七位。該位置的積分，再加上排位賽桿位獲得的五分，意味著我們已經獲得了23分。本屆錦標賽才剛剛開始，我們希望在今年重新奪回冠軍。整個團隊都專注嘗試用Yoshimura調校的Suzuki GSX-R1000R以彌補失分。

“我要感謝我們的贊助商、車手、所有工作人員、助手和支持我們的車迷朋友。我們甚至在比賽期間收到了許多溫暖的訊息，這對我們幫助很大。”

資料來源「EWC 世界耐力錦標賽官方網站」

「 Webike台灣」編輯部編譯