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【車主有話說】平庸但可靠 HONDA「CB223S」
新車．絕版車
【車主有話說】平庸但可靠 HONDA「CB223S」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ぬさん」分享他與CB223S的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CB223S的分析與評價，多角度地讓車友了解CB223S的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 CB223S 年式 2010 排氣量 223 cc 購買時間 目前里程 21...
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【車主有話說】平庸但可靠 HONDA「CB223S」
零件與用品
【車主有話說】平庸但可靠 HONDA「CB223S」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ぬさん」分享他與CB223S的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CB223S的分析與評價，多角度地讓車友了解CB223S的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 CB223S 年式 2010 排氣量 223 cc 購買時間 目前里程 ...
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【DIY小學堂】後懸吊作動有異音？動動手上油保養吧！
不管是在直線也好、過彎也好，摩托車要能夠穩定行駛都要歸功於懸吊裝置。由於後輪是以搖臂軸心為中心活動，但活動部位可能會因為潤滑不夠導致後輪作動變糟糕，甚至還會造成行進間出現怪音。為了防止這樣的狀況發生，就需要定期上油保養。 對於懸吊裝置作動來說，極為關鍵的就是潤滑 ▲使用堅固的千斤頂撐起摩托車下半部，確定固定好之後再將...
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【DIY小學堂】後懸吊作動有異音？動動手上油保養吧！
零件與用品
【DIY小學堂】後懸吊作動有異音？動動手上油保養吧！
不管是在直線也好、過彎也好，摩托車要能夠穩定行駛都要歸功於懸吊裝置。由於後輪是以搖臂軸心為中心活動，但活動部位可能會因為潤滑不夠導致後輪作動變糟糕，甚至還會造成行進間出現怪音。為了防止這樣的狀況發生，就需要定期上油保養。 對於懸吊裝置作動來說，極為關鍵的就是潤滑 ▲使用堅固的千斤頂撐起摩托車下半部，確定固定好之後再將...
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【車主有話說】便利幫手 YAMAHA「NMAX」
摩托新聞
【車主有話說】便利幫手 YAMAHA「NMAX」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「銀さん」分享他與NMAX的騎乘故事！ 透過車主對愛車-NMAX的分析與評價，多角度地讓車友了解NMAX的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 YAMAHA 車款 NMAX 年式 2016 排氣量 125 cc 購買時間 2016/10 目前里程...
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【車主有話說】便利幫手 YAMAHA「NMAX」
零件與用品
【車主有話說】便利幫手 YAMAHA「NMAX」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「銀さん」分享他與NMAX的騎乘故事！ 透過車主對愛車-NMAX的分析與評價，多角度地讓車友了解NMAX的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 YAMAHA 車款 NMAX 年式 2016 排氣量 125 cc 購買時間 2016/10 目前里程...
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YAMAHA也有航空夢？直擊神秘飛機工廠！
摩托新聞
YAMAHA也有航空夢？直擊神秘飛機工廠！
▲致力於研發出一台「像摩托車一樣的飛機」的金城友樹、廣瀨量平以及竹之內厚志（照片從左至右） YAMAHA在針對媒體業相關人士發行的會報中，介紹了一個以研發出「像摩托車一樣能夠單人進行運動騎乘的飛機」為目標為挑戰的團隊，他們在公司附近的秘密基地組裝小型飛機，努力學習各種設計飛機的知識以及製作飛機的基本技巧。 這個團隊...
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KTM 2021年式「DUKE／RC／ADVENTURE」日本開賣！
新車．絕版車
KTM 2021年式「DUKE／RC／ADVENTURE」日本開賣！
KTM JAPAN在日前宣布了將在日本推出販售的2021年式車款，分別是125 DUKE、250 DUKE、390 DUKE、RC 390和390 ADVENTURE，其中125 DUKE、250 DUKE、390 DUKE和RC 390都經過重新設計，具有新的圖形和時尚外觀。 125 DUKE和250 DUKE都...
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目標鎖定CB350！Royal Enfield「Meteor 350」
新車．絕版車
目標鎖定CB350！Royal Enfield「Meteor 350」
總部位於印度的長壽品牌Royal Enfield，在日前宣布推出有著新古典風格、搭載349cc氣冷式單缸引擎的全新車款Meteor 350。 CB350 H’ness的強勁對手？！ 品牌歷史超過65年的Royal Enfield，在日前宣布推出有著巡航車款的車身配備、氣冷式長行程單缸引擎的全新車款Meteor 350。...
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【車主有話說】可靠夥伴 SUZUKI「GSX750E」
零件與用品
【車主有話說】可靠夥伴 SUZUKI「GSX750E」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「くじら海苔」分享他與GSX750E的騎乘故事！ 透過車主對愛車-GSX750E的分析與評價，多角度地讓車友了解GSX750E的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 SUZUKI 車款 GSX750E 年式 1981 排氣量 748cc 購買時間...
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動感小綿羊 YAMAHA 2021年式「JOG」新色
新車．絕版車
動感小綿羊 YAMAHA 2021年式「JOG」新色
YAMAHA JAPAN在日前宣布，將推出有著動感且流行風格的50cc輕型速可達車款JOG Deluxe和JOG的2021年式新色，並將於3月3日開始在日本販售。 2021年式中，JOG Deluxe新增高質感的磨砂黑搭配3D立體電鍍銀色車名飾牌，JOG則是新增磨砂綠及棕色，至於JOG Deluxe現行款的藍色，以...
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【試乘報告】輕量級街頭鬥士，黑暗小武神 YAMAHA MT-15
新車．絕版車
【試乘報告】輕量級街頭鬥士，黑暗小武神 YAMAHA MT-15
近年輕檔車的崛起，讓各大廠商都爭相推出不同的150cc級別車款，而有「扭力大師」美譽的MT車系，亦推出新一代的輕型檔車Yamaha MT-15。Webike HK這一次就相約一位的女騎士Yanbi，一起去試駕這部新到港的MT-15...
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【車主有話說】入門冒險家 HONDA「400X」
新車．絕版車
【車主有話說】入門冒險家 HONDA「400X」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「Dick」分享他與400X的騎乘故事！ 透過車主對愛車-400X的分析與評價，多角度地讓車友了解400X的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 400X 年式 2016 排氣量 400 cc 購買時間 2016/12 目前里程 約...
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張狂野獸！SUZUKI 2021年式「GSX-S750」新色推出
新車．絕版車
張狂野獸！SUZUKI 2021年式「GSX-S750」新色推出
SUZUKI JAPAN宣布將在下周一 (2月22日)，發表旗下搭載750cc並列四缸引擎的狂野街車車款GSX-S750 ABS的2021年式，主要變動為車身彩繪的差異，其他包含車架、引擎等皆沒有變化。 源自GSX-R的DNA 雖然是街車車款，但GSX-S750搭載的卻是750cc並列四缸引擎，該車款具有張牙舞爪般的...
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Triumph 2021年式「BONNEVILLE」即將改款
摩托新聞
Triumph 2021年式「BONNEVILLE」即將改款
Triumph在日前預告，即將在2月23日21:00，推出全新的Bonneville系列，據傳該車系的性能將得到改善，且外觀會更加美型與精緻；在正式發表前， Triumph是出了預告影片，其中能看到車輛的大致輪廓及頭燈造型。 Bonneville 2021預告影片 相關新聞頁面 【車主有話說】TRIUMPH「BONN...
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【車主有話說】二行程猛爆動力！HONDA「CRM250AR」
摩托新聞
【車主有話說】二行程猛爆動力！HONDA「CRM250AR」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「えるしち」分享他與HONDA CRM250AR的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA CRM250AR的分析與評價，多角度地讓車友了解HONDA CRM250AR的優點或不足。 1. ・騎乘年齡、平時騎摩托車的樂趣 我第一次接觸摩托車是在...
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【車主有話說】多用途萬能機器 HONDA「XE50」
摩托新聞
【車主有話說】多用途萬能機器 HONDA「XE50」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ままくん」分享他與HONDA XE50的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA XE50的分析與評價，多角度地讓車友了解HONDA XE50的優點或不足。 1. ・駕駛年齡 我獲得中級駕照已經兩年了。 ・平時騎摩托車的樂趣 我日常用於通勤...
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【車主有話說】多用途萬能機器 HONDA「XE50」
零件與用品
【車主有話說】多用途萬能機器 HONDA「XE50」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ままくん」分享他與HONDA XE50的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA XE50的分析與評價，多角度地讓車友了解HONDA XE50的優點或不足。 1. ・駕駛年齡 我獲得中級駕照已經兩年了。 ・平時騎摩托車的樂趣 我日常用於通勤...
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【DIY小教室】更換鍊條就是這麼簡單！
從初學者到資深騎士，相信許多騎士都接觸過小排氣量的打檔車款。與速可達車型的CVT皮帶傳動系統不同，檔車車款絕大部分都是採用鍊條傳遞動力至後輪，像是NONKEY 50、NSR50/80、Super Cub等都是如此。 由於小排氣量車款的馬力比大型車款低、重量也更輕，因此常作為代步工具使用，且常忽略維護保養的讓車輛處於...
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【DIY小教室】更換鍊條就是這麼簡單！
摩托新聞
【DIY小教室】更換鍊條就是這麼簡單！
從初學者到資深騎士，相信許多騎士都接觸過小排氣量的打檔車款。與速可達車型的CVT皮帶傳動系統不同，檔車車款絕大部分都是採用鍊條傳遞動力至後輪，像是NONKEY 50、NSR50/80、Super Cub等都是如此。 由於小排氣量車款的馬力比大型車款低、重量也更輕，因此常作為代步工具使用，且常忽略維護保養的讓車輛處於...
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