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Kawasaki「Eliminator 400（400cc）」車主評價｜看YouTube影片後入手×騎乘姿勢輕鬆×日常長途旅行×缺點車身輕巧有震動【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Kawasaki「Eliminator 400（400cc）」車主評價｜看YouTube影片後入手×騎乘姿勢輕鬆×日常長途旅行×缺點車身輕巧有震動【Webike愛車精選】
「我認為這是一輛非常容易騎乘的摩托車。」日本車主「TAKA」先生看了YouTube影片後買下Kawasaki Eliminator 400，最滿意輕鬆的騎乘姿勢，也坦言車身輕巧、會感受到震動。他預計下一步更換頭段排氣管，繼續享受日常長途旅行的樂趣。——Webike愛車精選就在這裡！...
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【發售延期】Kawasaki「KX327X」日本發售延至2027年2月左右｜FI二行程越野賽車日本售價108萬9000日圓（約台幣22萬8千元／港幣5萬5千元）
摩托新聞
【發售延期】Kawasaki「KX327X」日本發售延至2027年2月左右｜FI二行程越野賽車日本售價108萬9000日圓（約台幣22萬8千元／港幣5萬5千元）
Kawasaki Motors Japan於2026年10月30日宣布，Kawasaki首款燃油噴射二行程越野賽車KX327X的日本發售延至2027年2月左右，製造商建議零售價維持108萬9000日圓（含稅，約台幣22萬8千元／港幣5萬5千元）。KX327X搭載327cc二行程單缸引擎與KX450車架，為競技專用車，不...
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【海外新車】Kawasaki重返二行程市場！「KX327」「KX327X」2027年式EICMA 2026公開×電子控制雙噴射×Motocross／Cross Country／Enduro車型
新車．絕版車
【海外新車】Kawasaki重返二行程市場！「KX327」「KX327X」2027年式EICMA 2026公開×電子控制雙噴射×Motocross／Cross Country／Enduro車型
長期缺席的Kawasaki二行程越野車款重返市場！KX327與KX327X將在EICMA 2026公開，搭載全新開發二行程單缸與電子控制雙噴射系統，並以主平衡器降低震動；KX327X另有六速變速箱、短齒比一檔、Ergo-Fit姿勢調整與手機動力曲線管理。相關報導就在Webike！...
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【海外新車】Kawasaki KLE650／KLE650 SE 2027年式｜649cc並列雙缸×前21吋×定速巡航，德國8,495歐元起，2027年2月起歐洲上市
新車．絕版車
【海外新車】Kawasaki KLE650／KLE650 SE 2027年式｜649cc並列雙缸×前21吋×定速巡航，德國8,495歐元起，2027年2月起歐洲上市
「KLE500之後，650也來了。」Kawasaki KLE650延續KLE500的設計理念，以649cc並列雙缸引擎、前21吋輪框與定速巡航瞄準600～800cc冒險車市場，高階SE另有雙向快排與TFT螢幕。相關報導就在Webike！...
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【海外新車】Kawasaki新型Z300印度發表×Ninja 300為基礎296cc並列雙缸×三眼LED頭燈Z系列面貌×40PS×裝備重量175kg×32萬4000盧比（約台幣13萬5千元／約港幣3萬元）
新車．絕版車
【海外新車】Kawasaki新型Z300印度發表×Ninja 300為基礎296cc並列雙缸×三眼LED頭燈Z系列面貌×40PS×裝備重量175kg×32萬4000盧比（約台幣13萬5千元／約港幣3萬元）
印度Kawasaki發表2027年式Z300，以Ninja 300車身為基礎，搭載296cc水冷並列雙缸引擎（40PS／26.3N・m），配備與Z900相同風格的三眼LED頭燈，座高785mm、裝備重量175kg，並附輔助滑動式離合器與ABS。顏色為糖果萊姆綠與金屬碳纖維灰，10月19日起接受預訂。印度售價32萬400...
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【新車】日本Kawasaki Ninja ZX-10R賽道專用2027年式｜新色黑色×定風翼×209萬日圓（約台幣43萬7千元／約港幣10萬5千元）接單
新車．絕版車
【新車】日本Kawasaki Ninja ZX-10R賽道專用2027年式｜新色黑色×定風翼×209萬日圓（約台幣43萬7千元／約港幣10萬5千元）接單
「同樣是ZX-10R，賽道專用比2026年式一般道路版便宜39萬6000日圓。」2027年式賽道專用車款價格維持209萬日圓，換上新黑色塗裝，不搭載ABS、不提供領牌文件。相關報導就在Webike！...
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Kawasaki Z900RS渦輪增壓｜TRICK STAR「Z900RS TURBO Project」後軸輸出198ps×鈴鹿實測262km/h×JARI最高速挑戰
摩托新聞
Kawasaki Z900RS渦輪增壓｜TRICK STAR「Z900RS TURBO Project」後軸輸出198ps×鈴鹿實測262km/h×JARI最高速挑戰
「增壓值越高，扭力輸出越猛烈，是否仍在騎士可控範圍內，只能透過實際騎乘來確認。」TRICK STAR的Z900RS TURBO換上大型渦輪增壓器後，後軸輸出逼近198PS，鈴鹿實測262km/h，下一步前進JARI挑戰最高速。相關報導就在Webike！...
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【速報】Kawasaki「Ninja H2 CARBON」2027年式（418萬日圓）｜日本限量約300台×Brembo Hypure卡鉗×定速巡航
新車．絕版車
【速報】Kawasaki「Ninja H2 CARBON」2027年式（418萬日圓）｜日本限量約300台×Brembo Hypure卡鉗×定速巡航
Kawasaki Motors Japan將於2027年1月23日（六）發售機械增壓旗艦「Ninja H2 CARBON」2027年式，日本規格限量約300台、僅限Kawasaki Plaza銷售。998cc機械增壓引擎壓縮比提升至11.2:1，最高輸出147kW（200PS）、最大扭力135N・m，前煞車首次採用Br...
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2026 聖誕節送車友什麼？年終送禮清單：包袋、帽子到鑰匙圈 11 款精品
零件與用品
2026 聖誕節送車友什麼？年終送禮清單：包袋、帽子到鑰匙圈 11 款精品
2026 聖誕節送車友什麼？整理 RS TAICHI、HONDA RIDING GEAR 等 11 款騎士精品，從包袋、帽子到鑰匙圈，大多不挑車型。...
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Kawasaki「Ninja ZX-4R（399cc）」車主評價｜稍前傾也容易騎乘×操控性能無可挑剔×外觀很棒×行駛中無法切入空檔缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Kawasaki「Ninja ZX-4R（399cc）」車主評價｜稍前傾也容易騎乘×操控性能無可挑剔×外觀很棒×行駛中無法切入空檔缺點【Webike愛車精選】
「即使稍微前傾也容易騎乘，操控性能無可挑剔，外觀也很棒。」「のんある」先生因為想騎四缸車而買了ZX-4R，缺點是行駛中無法切入空檔，未來想換高抓地力輪胎。——Webike愛車精選就在這裡！...
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【新製品】STRIKER Z900RS／CAFE後煞車油管組｜G-STRIKER卡鉗座×Brembo 2pot專用
零件與用品
【新製品】STRIKER Z900RS／CAFE後煞車油管組｜G-STRIKER卡鉗座×Brembo 2pot專用
「卡鉗座換了，原廠油管卻不夠長？」Z900RS換裝Brembo 2pot後卡鉗時，卡鉗位置會移到下側固定座。STRIKER推出專用後煞車油管組，採用Goodridge Build-a-Line，和G-STRIKER卡鉗座、後搖臂一次備齊，2018–2026年式Z900RS／CAFE都有對應料號，相關改裝內容就在Webi...
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【WorldSBK】Bimota KB998 Rimini最終站換上黑金「Nero」塗裝！致敬1985年名車DB1澳洲市場限定配色×車手皮衣同步客製
摩托新聞
【WorldSBK】Bimota KB998 Rimini最終站換上黑金「Nero」塗裝！致敬1985年名車DB1澳洲市場限定配色×車手皮衣同步客製
「白紅綠換成黑金，Bimota把1985年的DB1帶回賽場！」bimota by Kawasaki Racing Team在WorldSBK最終站，為KB998 Rimini換上致敬DB1澳洲限定配色的「Nero」塗裝，連車手皮衣也一起客製，為2026賽季畫下句點。相關報導就在Webike！...
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Honda MB50到NS-1，50cc二行程公路跑車20年進化史｜MB50×MBX50×NS50F×NS-1【型錄是映照時代的後照鏡 第21回】
新車．絕版車
Honda MB50到NS-1，50cc二行程公路跑車20年進化史｜MB50×MBX50×NS50F×NS-1【型錄是映照時代的後照鏡 第21回】
「50cc也要跑出7.2PS！」從1979年的MB50到能收納全罩安全帽的NS-1，Honda在二行程50cc公路跑車投入了賽車等級的技術，與Yamaha、Suzuki、Kawasaki展開激烈競爭。翻開當年的型錄，重溫那段年輕人為馬力數字熱血的年代，相關報導就在Webike！...
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2026 WorldSBK最終戰Jerez前瞻｜Bulega、Bautista、Petrucci告別車隊與下季動向
賽事消息
2026 WorldSBK最終戰Jerez前瞻｜Bulega、Bautista、Petrucci告別車隊與下季動向
「這是我與這個車隊的最後一個週末，心情非常複雜。」創下單季最多勝紀錄的Nicolò Bulega，將在Jerez告別Aruba.it Racing - Ducati；Petrucci、Bautista、Vierge也面臨告別或未定的未來。Lowes兄弟還要在最終戰一決高下，相關報導就在Webike！...
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【海外新車】Kawasaki KLE500 SE Smartride歐洲發表！機械式自動離合器起步停車免操作離合器×無內胎輪胎×451cc並列雙缸45PS×德國售價7,795歐元
新車．絕版車
【海外新車】Kawasaki KLE500 SE Smartride歐洲發表！機械式自動離合器起步停車免操作離合器×無內胎輪胎×451cc並列雙缸45PS×德國售價7,795歐元
「起步不用半離合，停車不怕熄火，而且完全不靠電子控制！」Kawasaki為KLE500推出SE Smartride，用機械式離心離合器免除起停時的離合器操作，換檔仍保留手排樂趣，還升級無內胎輪胎。451cc並列雙缸的輕量冒險車，市區通勤和林道都更輕鬆，相關報導就在Webike！...
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Kawasaki「Z400（400cc）」車主評價｜第一台重機就一見鍾情×輕巧好跑山路×低中速扭力起步安心×把手與腳踏震動缺點【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Z400（400cc）」車主評價｜第一台重機就一見鍾情×輕巧好跑山路×低中速扭力起步安心×把手與腳踏震動缺點【Webike愛車精選】
「太喜歡了，想不到有什麼缺點。」車主ガミさん把Z400當作人生第一台重機，輕巧車身配上低中速扭力，跑山路很過癮，起步也安心。硬要挑的話，只有把手與腳踏的震動；長途油耗還能跑到27–28km/L，一箱油約300km——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】2027 Kawasaki W175 LTD北美登場｜177cc FI單缸通過美國環保認證×後拉式把手美式風格×美國售價2,999美元
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【海外新車】2027 Kawasaki W175 LTD北美登場｜177cc FI單缸通過美國環保認證×後拉式把手美式風格×美國售價2,999美元
「美國售價只要2,999美元，W系列最小的成員來了！」Kawasaki W175 LTD 2027年式在北美登場，177cc氣冷單缸改用FI並通過美國環保認證，後拉式把手搭配分段座墊，重現1970年代LTD美式風格，入門復古車又多一個選擇。相關報導就在Webike！...
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【新車】2027 Kawasaki Z1100／SE日本11月14日發售｜售價不變×SE綠色新塗裝×Brembo與Öhlins
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【新車】2027 Kawasaki Z1100／SE日本11月14日發售｜售價不變×SE綠色新塗裝×Brembo與Öhlins
「價格不變，SE多了一抹綠！」2027年式Kawasaki Z1100／SE將於11月14日在日本發售，SE在水箱護罩進氣口與下整流罩加入綠色元素，搭配Brembo卡鉗與Öhlins後避震；STD延續2026年式配色。1,098cc並列四缸、136PS的Z系列最大排氣量車款，相關報導就在Webike！...
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