Yamaha 宣布，旗下旗艦跑車YZF-R1 和 YZF-R1M 的市售版本將於 2024 年後停止在歐洲市場銷售。2025 年起，Yamaha 將專注於賽道競技，僅提供 YZF-R1 的賽車版本，並持續研發 GYTR 高性能套件。...
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自Honda 發表全球首創 E-Clutch 技術後引起車迷熱烈討論！這套系統徹底解放左手，讓騎士告別操作離合器桿的時代，輕鬆完成啟動、換擋和停車等動作。為何 Honda 選擇率先搭載於這兩款中量級跑車？未來是否會普及至其他車型？ 在 Honda Motorcycle Japan 舉辦的媒體試乘會上，我們獲得了與開發者...
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作為KAWASAKI跑車的代名詞，Ninja 的傳奇始於 1984 年的 GPZ900R。時值 2024 年，初代 Ninja 迎來問世 40 週年紀念，就讓我們一同回顧這款劃時代的經典之作——GPZ900R Ninja，重溫它當年的風采！...
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以 IKAZUCHI 競賽排氣管聞名的 TRICK STAR 正挑戰極限，目標是讓 Kawasaki ZX-4RR 這台 400cc 級跑車突破 300km/h 大關！...
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令人熱血沸騰的Taste of Tsukuba賽車盛典剛落幕不久，精彩瞬間仍歷歷在目。 各大廠商在活動中爭奇鬥艷，其中最耀眼的明星莫過於Inoue Boring正在研發的氫能版SUZUKI RG125 Gamma。 讓我們一睹這款未來戰駒的風采吧！...
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受到SR車款熱潮的影響，復古風格的風潮興起，也帶動其他廠商紛紛推出類似風格的新車款，並逐漸確立了一個全新的車型類別。尤其是在1990年代，各大車廠積極開發250cc和400cc級別的復古風格車款，其中SUZUKI在400cc級別推出的Temptor便是其中的代表作。...
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Ducati Corse宣布，八屆MotoGP冠軍Marc Marquez將從2025賽季起加入Ducati Lenovo Team，與Francesco Bagnaia搭檔出賽。Marquez將在2024賽季最後一站Valencia GP結束後，於2025賽季的首場官方測試中正式加入車隊。...
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SUZUKI Bandit 400 Limited最令人印象深刻的莫過於其標誌性的子彈型前整流罩。這個設計不僅賦予了Bandit 400獨特的運動氣息，更引領了當時街車市場的潮流，為其在摩托車歷史上留下了濃墨重彩的一筆。...
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SUZUKI 宣布派出 SUZUKI CN CHALLENGE 參加鈴鹿8小時耐力賽第45屆大會的新賽事組別。這將在7月19日（星期五）至21日（星期日）於三重縣鈴鹿賽道舉行的 2024 FIM世界耐力錦標賽 可口可樂鈴鹿8小時耐力賽第45屆大會 上首次亮相。...
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各位摩托車愛好者大家好！我是電影導演中本悠，也是一名狂熱的騎士。今天想和大家分享我騎乘KAWASAKI W650時，禦寒的秘密武器——旭風防！...
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NMAX搭載 Yamaha 引以為傲的 BLUE CORE 科技引擎，在追求駕馭樂趣的同時，完美平衡了油耗和環保性能，達到極致均衡。自 2016 年首次亮相日本以來，搭載於 125cc NMAX 的 BLUE CORE 引擎便持續進化。...
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2003年鈴木為經典車型ST250注入了現代科技，推出了搭載燃油噴射系統的ST250E。延續了簡潔經典的設計風格，搭載了一台動力充沛的250cc空冷SOHC單缸引擎，並以其緊湊的車身，為騎士帶來靈活舒適的駕駛體驗。...
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擁有超過20年歷史的米其林Road系列運動旅行輪胎，始終致力於為騎士帶來更全面的駕駛體驗。全新一代Road 6 輪胎不僅繼承了系列一貫的優點，更在乾濕地抓地力以及高速穩定性方面取得了突破性進展，讓騎士無論面對何種路況，都能自信掌控，享受騎行樂趣。...
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2023年TRIUMPH推出的Speed 400和Scrambler 400X，作為目前唯一一款普通駕照就能駕馭的車型，著實讓騎士們興奮不已！作為一名持有普通駕照的騎士，我一直期待著一款輕便靈活的小車，然而當Scrambler 400X 真正出現在我眼前時，它的「巨大」著實讓我驚訝！ 廢話不多說，現在就和我一起來看看這...
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備受期待的 Royal Enfield Himalayan 450 即將在 2024 年 7 月 18 日（星期四）於日本震撼上市！告別以往的復古設計，全新 Himalayan 450 在去年EICMA米蘭車展驚艷亮相後，以全面進化的姿態強勢回歸。 新車搭載了動力更強勁的水冷單缸引擎，並配備了頂級的倒立式前叉、先進的電...
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說到川崎（KAWASAKI）的代表車款，承襲Z1血脈的Z系列無疑是耀眼明星。然而，源自目黑製作所（MEGURO）時代K1的W系列，同樣承載着川崎的輝煌歷史，展現着獨特魅力。W800作爲W系列的最新力作，其發展脈絡可追溯至1999年問世的W650。歷經缸徑擴大、燃油噴射系統導入等進化，W系列最終發展成如今的W800，以其...
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ZXR250是KAWASAKI ZX系列的最後一款車型，承襲了1980年代賽車熱潮的精髓，於1995年以最終型態問世。它搭載全新設計的水冷四行程DOHC16氣門四缸引擎，動力強勁，並配備鋁合金車架、倒立式前叉以及進氣增壓系統等先進技術，在當時領先同級車款，被視為KAWASAKI的終極武器。...
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為降低摩托車變換車道時發生的碰撞事故，Yamaha正積極研發「後方感知輔助裝置」。不同於傳統以LED燈警示的盲點偵測系統，Yamaha選擇以聲音提醒騎士後方來車，打造更直觀的安全防護。...
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1990年誕生的KAWASAKI ZZ-R400，承襲了GPZ400R的水冷四缸400cc血統，並在2007年停產前經歷一次全面改款。作為一款成功的運動旅行車（Sports Tourer），ZZ-R400融合了操控性與性能，滿足從新手到老手的騎乘需求，堪稱多功能的選擇。 誕生於仿賽時代的KAWASAKI獨特的400...
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還記得Trickstar 啟動ZX-4RR TURBO 開發計畫的消息嗎？讓我們一起回顧這個計畫的起源。如今Trickstar 再度挑戰極限，目標是讓ZX-4R 渦輪增壓車型突破300公里/小時的速度。目前，該車型已完成開發並順利完成試車。...
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