【EICMA 2026】日本四大廠新車總覽｜Honda CBR1000RR-R、Suzuki GSX-10R、Yamaha RW700、Kawasaki VERSYS 900一次看
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於義大利米蘭舉行的EICMA 2026（米蘭車展），自2026年11月3日至8日，匯集了52個國家、2,142個品牌參展，規模創下主辦單位所稱的「史上最大」。日本四大車廠也展出了全面改款的Supersport車款、冒險車款以及全新級距的速克達等。本文將以一車一圖的方式，回顧Webike Plus在展會期間介紹的日本品牌新車。詳細規格與配備請參閱各篇報導。
內容大綱
Honda｜新款Fireblade與Africa Twin 1150，V3R 900 E-Compressor成為準量產車
Honda於11月3日的記者會上，一口氣公開了兩款大型新車以及一款搭載電動增壓器的V3準量產車。同時也首次發表了二輪專用的先進安全駕駛輔助系統。
CBR1000RR-R FIREBLADE（2027年式）
Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP（2027年式）
本次全面改款，約有75%的零件為全新設計。999cc直列四缸引擎在維持160kW（約218PS）最大馬力的同時，強化了中速域的輸出，標準版的裝備重量為199kg。共有標準版、SP版以及 WorldSBK 專用的認證車款「HRC WORKS EDITION」三種車型，日本的售價與發售日期尚未公布。
V3R 900 E-Compressor 準量產車
Honda V3R 900 E-Compressor 準量產車
這款全球首款搭載電子控制增壓器的900cc V型三缸街車。車名中移除了「Prototype」，Honda以「準量產車（Planned Production Model）」的身份展出。油箱與排氣管均為鈦合金製。售價與發售日期尚未公布。
V3R Super Sport Design Concept
Honda V3R Super Sport Design Concept（EICMA 2026 會場）
在沒有預告的情況下，同一個展位上還擺放了全整流罩V3。車身覆蓋著幾何圖案的彩繪貼膜，Honda除了車名外，並未提供其他資訊。雖然看起來與V3R 900 E-Compressor共用V型三缸引擎和底盤，但由於看不到增壓器進氣導管，編輯部推測其可能為自然進氣版本。
CRF1150L Africa Twin ／ Honda SENSING RIDE
Honda CRF1150L Africa Twin（消光沙暴米色）
這是十年來的全面改款，排氣量從1,084cc擴大至1,131cc，最大輸出功率為87.5kW，最大扭力為119N・m。除了標準版和Adventure Sports版外，還新增了提升越野性能的新級距「Enduro Sports」。Adventure Sports版還推出了搭載「Honda SENSING RIDE」的車型，該系統利用前後毫米波雷達，可實現具備Stop & Go功能的ACC以及盲點車輛通知等10項功能。這是Honda二輪車款首次搭載此系統。
ADV125
Honda ADV125（霧珍珠迪亞斯紅）
繼X-ADV、ADV350之後，是歐洲ADV家族的新成員，是一款可持歐洲A1駕照騎乘的125cc冒險速克達。搭載與PCX125相同的125cc水冷單缸eSP+引擎（9.2kW），裝備重量為133kg。標準配備5吋全彩TFT儀錶板，並支援智慧型手機連線的「Honda RoadSync」。
RN0（e-MTB）
Honda RN0
Honda首款高階電動輔助登山自行車。與德國ROTWILD共同開發，採用碳纖維單體車架和海鷗式搖臂。搭載Shimano新款驅動單元（最大扭力100Nm／最大輸出功率750W）和720Wh電池，重量約為24kg。售價和銷售地區尚未公布。
SH350i（2027年式）
Honda SH350i（2027年式）
歐洲SH系列中的頂級車款。2027年式在引擎和車體維持不變的基礎上，將儀錶板更新為4.2吋全彩TFT，並支援Honda RoadSync。新增霧黑金屬色和珍珠鷹眼藍。
Yamaha｜搭載MT-07系列引擎的「冒險速克達」RW700全球首發
Yamaha Motor Europe於EICMA開幕前夜的11月2日，在米蘭舉辦了「Redefine the Standard」媒體發表會，並發表了新系列「RW」以及冒險概念車款。
RW700 ／ RW700 Explore ／ RW350
Yamaha RW700（鼠尾草藍）
這款冒險速克達搭載MT-07等車款使用的689cc並列雙缸「CP2」引擎，並搭配了自動變速系統「Y-AMT」。最大輸出功率為51kW（69.3PS），裝備重量為221kg，Yamaha宣稱其為「全球性能最強悍、動力最充沛的冒險速克達」。另有高階版RW700 Explore，以及327cc單缸的RW350。RW700系列的售價尚未公布。
NMAX E ／ XENTER E
Yamaha NMAX E
在同一場發表會上，也發表了電動速克達「NMAX E」和「XENTER E」。在德國的售價均為7,799歐元（約台幣28萬7千元／約港幣6萬8千元）。
Ténéré 4 Concept
Yamaha Ténéré 4 Concept
這是一款正在開發中的概念車款，定位為歐洲A2駕照可騎乘的輕量級冒險車款。採用新開發的單缸引擎和車架，搭配前21吋、後18吋的鋼絲輪框。排氣量、售價和上市時期尚未公布。
Suzuki｜搭載源自K5四缸引擎的「GSX-10R」與SV650後繼車「SV-7S」
Suzuki於11月3日全球首發了兩款新車。兩款車都繼承了長期使用的經典引擎。
GSX-10R
Suzuki GSX-10R（珍珠Vigor藍／金屬Mystic銀）
這款車搭載源自GSX-R1000（K5）的999cc並列四缸引擎（152PS），並採用鋁合金車架，擁有與GSX-R1000R相當的騎乘姿勢和配備小翼的整流罩。Suzuki將其定位為「次世代Supersport車款」，預計於2027年夏季在歐洲上市。售價尚未公布。
SV-7S
Suzuki SV-7S（珍珠Suzuki深藍No.4）
這款街車繼承了SV650的血統，搭載自1999年以來使用的645cc 90度V型雙缸引擎（73PS）。車重為200kg，座高為785mm，並標準配備快排。預計於2027年春季在歐洲上市，義大利售價為7,190歐元（約台幣26萬5千元／約港幣6萬3千元）。
Kawasaki｜三款新冒險車款，以及二行程KX327
Kawasaki的展位上陳列了10月在歐洲等地發表的3款新款冒險車型，以及二行程的新款KX。
VERSYS 900 ／ VERSYS 900 SE
Kawasaki VERSYS 900（2027年式）
這款跨界（Crossover）車款以Z900為基礎，搭載948cc水冷並列四缸引擎（歐洲規格為122PS）。這是VERSYS家族首次採用先進駕駛輔助系統（ARAS）。
KLE650 ／ KLE650 SE
Kawasaki KLE650 SE（左）與 KLE650（右）
這款中量級冒險車款繼承了KLE500的概念，搭載649cc水冷並列雙缸引擎。配備前21吋輪框和定速巡航系統。在德國的售價為KLE650 8,495歐元（約台幣31萬3千元／約港幣7萬4千元），SE版為9,995歐元（約台幣36萬8千元／約港幣8萬7千元），預計於2027年2月起陸續在歐洲上市。
KLE500 SE Smartride
Kawasaki KLE500 SE Smartride（2027年式・歐洲規格）
這是新級距車款，配備無需在起步和停車時操作離合器的機械式自動離合器「Smartride」，以及真空胎。在德國的售價為7,795歐元（約台幣28萬7千元／約港幣6萬8千元）。在日本也正準備以「KLE500 SE S Smartride」的名稱引進，預計於2027年春季左右。
KX327 ／ KX327X
Kawasaki KX327
搭載採用電子控制雙噴射系統新開發二行程單缸引擎的越野摩托車KX327，以及越野耐力賽車KX327X。在日本，KX327X售價為108萬9000日圓（約台幣22萬8千元／約港幣5萬4千元），發售日期延後至2027年2月左右。
※本文所有匯率（以發稿時匯率概算，實際售價請洽各品牌授權經銷商）。
