Honda HRC 在 FIM 世界耐力錦標賽（EWC）日本分站的測試中，以全場最速姿態完成測試，成為爭奪第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽冠軍的大熱門。

他們在當天第四節測試中做出的2分05秒645的成績，是炎熱潮濕的鈴鹿賽道上全場最快的時間。車手高橋巧（Takumi Takahashi）、Xavi Vierge 及 Johann Zarco 將力爭為 Honda HRC 在這場日本 EWC 分站賽中取得連續第四次勝利。

自2019年以來首次重返鈴鹿8小時耐力賽的 Yamaha Racing Team（陣容包括世界超級電單車錦標賽的 Andrea Locatelli 及 MotoGP 的 Jack Miller）名列總成績第二，緊隨其後的是目前 EWC 積分榜領先者 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team。Kaedear-Dafy-RAC 41-Honda 則是當天配備登祿普（Dunlop）輪胎的最快 Superstock 組別車隊。

Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 以2分06秒630的成績在第一節測試中領先，排在 Honda HRC 和2024年 FIM EWC 隊際冠軍 Yoshimura SERT Motul 之前。

這支採用 Suzuki 賽車的隊伍在第二節測試中以2分06秒559的成績做出標竿時間，隨後是 Honda HRC 和 TeamATJ with docomo Business。

Honda HRC 在第三節測試中以2分06秒706的最佳成績領跑，AutoRace Ube Racing Team 和 Yamaha Racing Team 則躋身前三。

在第四節測試中，Yamaha Racing Team 和 BMW Motorrad World Endurance Team 分別位居第二和第三，僅次於 Honda HRC。而在第五節測試中，YART 和 Yamaha Racing Team 再次取得同樣名次，Honda HRC 則以2分06秒424的成績位居榜首。

在 Superstock 組別方面，TONE Team 4413 EVA 02 BMW 在其贏得鈴鹿 FIM 耐力世界盃冠軍12個月後，於第一節測試中成為最快的登祿普輪胎車隊。Team Étoile 則在第二、三、五節測試中達成此成就，而首次亮相鈴鹿的 Kaedear-Dafy-RAC 41-Honda 在第四節測試中成為最快的 Superstock 車隊。

當天的測試因數次紅旗而中斷，其中 F.C.C. TSR Honda France 車隊的 Corentin Perolari 發生了一次較為顯著的摔車，但所幸沒有受傷。

下一個賽道活動將是8月1日（星期五）早上8時30分至10時30分的第一節自由練習。

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第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽將於8月1日至3日舉行。點擊此處了解如何觀看賽事直播。