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BMW 基本款「R＝Roadster」系列向來以搭載水平對臥引擎聞名，如今進化登場的最新車型「R1300R」，搭載排氣量 1300cc 的全新引擎正式發表。
雖為基本款，卻配備最新技術
為了實現比前一代車型更具運動感而開發的R1300R，配備了八角形設計的全LED頭燈，並採用了最先進的LED照明技術。具備自適應方向燈功能的「Headlight Pro」亦可作為原廠選配項目，進一步提升夜間行車的安全性與科技感。
沒有整流罩的R1300R，是水平對臥引擎車型中最基本的車款。搭載進化後145PS的引擎，並置於全新設計的車架中。
LED頭燈營造出獨特的車頭造型，也提供風鏡等選配品。
R1300R 所搭載的引擎排氣量為1300cc，缸徑與行程為 106.5×73mm，採用較前代 102.5×76mm 更為短行程的設計。最大馬力提升至 107kW（145PS）/7750rpm，較前代的100kW（136PS）更具爆發力，最大扭力亦達到 149N・m/6500rpm，優於前代的143N・m/6250rpm。這具引擎堪稱 BMW量產水平對臥引擎中最強悍的一款，最高轉速可達 9000rpm。
水平對臥引擎最大馬力107kW（145PS）/7750rpm，最大扭力149N・m/6500rpm。排氣管設計也非常優美。
騎乘模式除了「Rain」與「Road」之外，還配備節能導向的「Eco 模式」。另外還可以安裝工廠選配的「Riding Mode Pro 專業版騎乘模式」，其中包含「Dynamic」與「Dynamic Pro」等進階設定。同時，亦可選配離合器操作完全自動化功能，以及可手動/自動換檔切換的Automatic Shift Assistant （ASA）自動換檔輔助系統。
底盤採用全新設計，結合鋼製的金屬主車架與壓鑄鋁合金製後車架。這個新車架實現了質量向整體重心位置的集中化，大幅提升了操控性能。前後懸吊系統可選配全新電子控制的Dynamic Suspension Adjustment (DSA) 動態避震調整系統，能夠動態調整阻尼、彈簧係數與負載荷重補償，且為全球首款搭載具備彈簧係數調整功能的潛望式（望遠鏡式）倒叉/倒立式伸縮前叉的量產摩托車。煞車系統標配整合式 Integral ABS Pro，也可選配工廠選配的Sport Brake 運動煞車系統。此外，還可以選配配備Adaptive Cruise Control （ACC）自適應定速巡航和Front Collision Warning (FCW) 前方碰撞警示的騎乘輔助系統，讓騎乘更加安全、更加舒適。
車輪為新設計的中空型。煞車系統標配整合式ABS Pro，前叉內管直徑為47mm。
避震系統可選配全新電子控制的動態避震調整系統（DSA）。
騎乘位置設計為讓騎士更加貼近前輪，進一步對應更具運動感的騎乘方式。同時，座高設定為 785mm，讓女性或身材較嬌小的騎士也能安心駕馭。
原廠也同步開發了全新行李箱系統，作為選配提供，可透過中央鎖系統解鎖，內部配有照明，左側行李箱內還內建 USB-C 充電埠，便利性與實用性兼具。
儀表採用液晶顯示。透過Pipe Handle 管狀車把，實現了可兼顧輕鬆與運動感的騎乘姿勢。
R1300R的基本車色為Snapper Rocks Blue（金屬藍），另提供 Exclusive（賽車藍・金屬）、偏重運動風格的Performance（亮白色）、以及高階選項Option 719 Kilauea（Black Storm Metallic 黑風暴・金屬）等選擇。
Snapper Rocks Blue（金屬藍）
Exclusive（賽車藍・金屬）
Performance（亮白色）
Option 719 Kilauea（Black Storm Metallic 黑風暴・金屬）
R1300R主要規格（2025）
・全長×全寬：2126×1000mm
・座高：785/810mm
・車重：239kg
・引擎：氣水冷4行程DOHC 4汽門水平對臥雙缸 1300cc
・最大馬力：107kW（145PS）/7750rpm
・最大扭力：149N・m（15.19kgm）/6500rpm
・變速箱：往復式6檔
・油箱容量：17L
・煞車：前＝碟式，後＝碟式
・輪胎：前＝120/70-17，後＝190/55-17
