從Viltaïs車隊的關鍵後備車手角色——包括2022年Bol d’Or勝利與連奪獨立盃冠軍——到如今重返FIM世界耐力錦標賽（EWC）正選陣容，James Westmoreland正以Superstock勁旅3ART Best of Bike車隊車手身份，回歸他最擅長的賽道競技。

這位36歲的英國車手在備戰下月EWC開幕戰利曼24小時耐力賽（4月17-20日）之際，抽空回答五個關鍵問題。他將駕駛配備Dunlop輪胎的Yamaha賽車出戰。

Westmoreland於2023年Bol d’Or頒獎台，左二

Q1：從後備車手回歸EWC正選，感受如何？
「這讓我非常興奮。在Viltaïs長期擔任後備角色後，這次轉變正是我職業生涯下一階段所需的。去年參加最後幾場英國超級摩托車賽時，我深刻意識到自己多麼渴望比賽——這成了我需要的契機。時機完美，是時候全力衝刺了。」

Q2：2019年以EWC新手身份贏得利曼24小時Superstock組冠軍，如今帶著豐富經驗加入3ART Best of Bike，這有多重要？
「我從多年征戰各項賽事中積累了大量經驗。即使過去三四年未直接參與EWC賽事，我始終置身頂尖車隊環境。我相信能貢獻許多，而經驗正是耐力賽的關鍵。」

Q3：從Formula EWC降級至Superstock會困擾你嗎？
「完全不會。多年未參賽的我若直接加入頂級Formula EWC車隊並不現實。我期待的是爭奪冠軍、站上頒獎台。雖然有Formula EWC機會，但與其在那裡缺乏競爭力，不如在Superstock組別大展身手。」

Q4：轉投3ART Best of Bike意味回歸Yamaha陣營，相較近兩年駕駛Honda的體驗？
「Yamaha有顯著優勢，但其他Superstock賽車同樣強勁。我們的策略不會只追求極速。眾所周知，耐力賽最重要的是減少問題、順利完賽。」

Q5：加入實力堅強的3ART Best of Bike車隊，如何激勵你？
「車隊過去兩年皆在利曼站登上Superstock頒獎台，我們沒理由不能再現佳績。團隊實力與車手資歷俱佳，絕對具備競爭力。」

2025年EWC賽季將以利曼24小時耐力賽揭開序幕，門票資訊請點此查詢。