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近期傳出HONDA多款車型已經停止接單的消息！經深入了解發現，部分車型是為了迎接下一代而停止接單，而有一些則因市場需求變化或其他因素而正式停產。其中最引起廣泛關注的就是Rebel 250的停產消息。雖然停產消息不脛而走，但實際情況又是如何呢……？
內容大綱
Hawk 11、CB1000R、CB250R 入選名人堂！
HONDA作為日本四大車廠中的重要一員，擁有最多車型的產品線，至9月底卻已有多款車型標示「預訂結束、停止接單」的消息。這裡的「停止接單」是指工廠已經停止生產，無法再預接訂單（不過經銷商店內庫存現貨仍可購買）。
預訂結束的車型總數超過十款，具體包括：
- Gold Wing Tour
- CB1300系列
- Hawk 11
- CB1000R
- X-ADV
- NC750X
- GB350/S
- CB250R
- Rebel 250
- ADV160
- PCX160
- Lead 125
許多車型的停止接單是因為即將推出下一代，但根據HONDA網站的公告，Hawk 11、CB1000R、CB250R則會隨著現行車型的生產結束而完全退役。看來這些車型將不會有後續的更新版本。
Hawk 11是一款搭載CRF1100L African Twin 引擎的復古風格車型，於2022年首次亮相。其獨特的FRP製火箭般整流罩在市售車中十分罕見，看起來初代即將步入名人堂。
根據Hawk 11官方頁面消息「2023年12月生產終了，該資訊截至2023年12月」。這一段文字是在2024年9月被新增於產品頁面的，這意味著在早在去年年底就已經停止生產。
CB1000R是2018年推出的Neo Sports Cafe旗艦型號，搭載舊CBR1000RR系列的水冷直四引擎，然而，未來將由CB1000 Hornet接替。
CB1000R的介紹頁面上寫著「2024年7月生產終了，該資訊截至2024年7月」。
CB250R則是將海外版CB300R為基礎，將排氣量調整為250cc的入門級運動街車，自2018年以來上市，借鑒了CB1000R的設計。雖然海外的CB300R版本已經發布了2025年式，但日本國內CB250R似乎不會再推出更新。
CB250R的官方公告顯示為「2024年8月生產終了」。這款車擁有DOHC四汽門和徑向輻射式卡鉗等豪華配置。
GB350、PCX160、X-ADV、NC750X等待新一代車型發布
還有一些值得關注的車型。人氣車型GB350/S由於本期生產數量已達標，因此於9月中旬結束了預訂，不過大家期待已久的2025年式即將推出。而於2024年10月10日發售的GB350C仍可接受預訂。
快速通勤車型PCX160已停止接預訂單，但PCX125仍然可以訂購。根據目前訊息，預計可在11月左右交付。自2021年以來，PCX系列尚未進行大幅修改，可能隨時會迎來重大變革。值得一提的是，YAMAHA於6月在印尼推出了搭載電子控制CVT的新型 NMAX Turbo，這將對市場競爭帶來一定的影響。
X-ADV已在歐洲發布2025年型，因此引進日本市場已成定局。同樣搭載同系引擎的NC750X也預計在11月的EICMA米蘭車展上發布新型，屆時也將引進日本。此外，Gold Wing Tour在2025年迎來50周年，希望能推出紀念版車型。
GB350/S等待新一代的發布，但以更具古典風格為主的GB350C（66萬8800日圓，見上圖）目前仍可接預訂單。
PCX160（41萬2500日圓）已停止接單。下一代125型是否也會進行改款？順帶一提，印尼已發布兄弟車型ADV160的2025年式，不過這次僅只顏色更動。
Rebel 250即將停產？E-Clutch版或將於明年春天推出？
特別值得關注的是Rebel 250傳出令人惋惜的停產消息。儘管HONDA網站尚未發布相關公告，但據可靠消息指出「HONDA已於8月2日發出生產終了的通知，並於當天正式停止接單」。
目前現行款Rebel 250生產線已全面停工，大家正在期盼著2025年式新車款的推出。根據業界的推測，下一代Rebel 250將迎來自2020年初代以來的重大規模改款。
Rebel 250新款可能會導入E-Cutch。E-Clutch是一項新系統，這項技術允許騎士在無需使用離合器拉桿的情況下完成起步、換檔和停車，並且也只需持握拉桿即可立即進行手動操作。這項技術率先搭載於2024年式的CB/CBR650R上，並有望於其他車款擴展應用。
E-Clutch不會熄火，在交通堵塞或低速行駛時，無需握住離合器拉桿即可進行換檔，非常適合新手使用。如果Rebel 250真的搭載了E-Clutch，相信將會吸引更多的新、老車迷，成為市場上最受歡迎的輕檔車之一。
Rebel 250 E-Clutch版本的預想CG圖。引擎右側將新增E-Clutch的特殊裝置。
HONDA的E-Clutch利用最新的電控技術將自動控制離合器達到最佳化。只需輕拉拉桿即可執行一般傳統手動操作。
Rebel 250於2017年首次亮相，自2018年起連續六年成為暢銷車型。其輕巧的車身和690mm的較低座高使其容易駕馭，加上簡約的Bobber風格深受到大眾的喜歡。
自從2020年Rebel 250進行了一次大幅改款，將所有燈具均升級為LED，這款車的配置便有了顯著的提升。此外，還推出了配有頭燈整流罩和前叉外襯套的Rebel 250 S版本。隨著時間的推移，或許現在是時候對機械部分進行一些調整了。雖然目前還沒有確切推出時間點的消息，但根據業界的傳言，有可能會在明年春天發布。讓我們拭目以待，看看HONDA會為我們帶來怎樣的驚喜吧！
目前的Rebel 250（61萬500日圓起）擁有獨特的楔形設計、輕便的車身和意想不到的運動性能等特點。2020年型還配置了四眼LED頭燈。
