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【车友改装相谈室】Monkey 125 后避震“触底”好痛！告别原厂软脚，重拾骑乘乐趣｜台日车友评价汇总
零件与用品
【车友改装相谈室】Monkey 125 后避震“触底”好痛！告别原厂软脚，重拾骑乘乐趣｜台日车友评价汇总
Monkey 125 后避震改装：解决原厂触底、腰痛问题！ KITACO, 武川, NITRON, G-Craft 等 11 款避震真实评价，教你如何依“体重”＆“需求”选对避震。...
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2025最新统整｜DAX125 后避震器选购指南TOP5｜各品牌特色与功能一篇整理给你
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2025最新统整｜DAX125 后避震器选购指南TOP5｜各品牌特色与功能一篇整理给你
我该改后避震器吗？什么样的适合我？应该注意哪些？ 改装后避震器对于骑士来说，不仅能提升舒适性，还能使过弯表现更好以及获得更好的减震效果。甚至身高娇小的骑士，也能选择降低型后避震器来达到降低车身的效果。 那究竟避震器该怎么选呢?除了考虑产品是否适合车辆，还需确认功能是否符合需求，以及符合自身的预算，才能找到真正理想的选...
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2025 最新统整｜ZX-4RR 后避震选购指南TOP5｜各品牌特色与功能一篇整理给你
零件与用品
2025 最新统整｜ZX-4RR 后避震选购指南TOP5｜各品牌特色与功能一篇整理给你
我该改后避震吗？什么样的适合我？应该注意哪些？ 不论您是刚成为ZX-4RR的车主，还是对这款车型感兴趣的朋友，想必都是热血骑士， 既然要热血骑乘，那么悬吊的选择与搭配是最重要的，俗话说弯的过就拓海，弯不过就填海。 虽然ZX-4RR本身配备的后避震就已经相当不错，但想骑得更安心就必须再提升稳定性， 因此本篇编辑部将为各位...
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悬吊系统一次到位｜前后悬吊改装6大品牌推荐
零件与用品
悬吊系统一次到位｜前后悬吊改装6大品牌推荐
改装的悬吊优点 1.操控性提升：改装悬吊比原厂悬吊硬朗，过弯时支撑性较佳，侧倾幅度较小，过弯稳定性更佳。 2.高速巡航更稳：改装悬吊高度通常较原厂降低，车辆贴地性更佳，较硬朗的悬吊能抵御侧风造成的不安定感。 3.提高舒适性：改良的悬吊系统可以减轻骑乘者对路面颠簸的感受，提高乘坐舒适度，尤其是在长途骑行时。 改装的悬吊缺...
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OHLINS后避震器详细剖析！【OHLINS单枪／双枪避震器推荐指南】
零件与用品
OHLINS后避震器详细剖析！【OHLINS单枪／双枪避震器推荐指南】
有一家厂商，作为motoGP等世界顶尖赛事的避震器供应商，在40年来君临整个赛车界，那便是大名鼎鼎的OHLINS。OHLINS顶尖的性能众所皆知，他们长年征战赛场，不断在顶尖赛场证明实力，相信大多数骑士一提到避震改装就会想到OHLINS吧。 不过，OHLINS的商品线实在是过于庞大，相信也有不少骑士发现自己的爱车能...
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2022东京摩托车展速报【用品制造商展位】
摩托新闻
2022东京摩托车展速报【用品制造商展位】
2022年第四十九届东京摩托车展自3/25(五) 起至 3/27(日) 为期3天，在东京国际展示场(Tokyo Big Sight) 举办。 终于回归的东京摩托车展，不畏疫情，由“Webike摩托新闻”为各位带来第一手的现场实况报导! 此篇为摩托车制造商包括骑士用品、改装零件等相关照片。 “Webike摩托新...
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一探悬吊霸主的精随！直击“Ohlins”辉煌历史
摩托新闻
一探悬吊霸主的精随！直击“Ohlins”辉煌历史
相信只要是车辆爱好者，就一定会听过“Ohlins”这个品牌。由创始人Kenth Ohlin成立于1976年的Ohlins(OhlinsRacing AB)，其实一开始是以制作排气管、引擎及避震等装置起家，到了1980年代初期才专精于研发悬吊装置。 这家瑞典公司所制作的悬吊装置约有97%都是出口至其他国家，截至目前为止...
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