买车只是开始！CB1000F 潜力改装企划 ②：更硬派的“令和 F”你想怎么改？
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Honda CB1000F 已于11/14 在日本隆重正式发售。接下来交车数量会逐渐增加，在路上能见到的机会也会变多。届时，必定会有人想说：“我的 F（指 CB1000F）跟别人的不一样！”因此，继上次的改装提案，这次我们带来第二弹——几款难以轻松模仿的硬派改装。虽然这些改装可能已经有点不像原来的“F”了，但还是请大家欣赏！
※本文章所有CG图片皆为编辑部构想创作，与HONDA官方及或是作为灵感来源的各家零件品牌皆毫无关联，敬请勿向厂商进行任何询问。
原本在机车杂志身为编辑磨练技能，但其实毕业于汽车设计学科，因满溢的绘图热情而转身成为 CG 制作者。他精致细腻的 CG 作品甚至在海外媒体也相当知名。心中永远的那台车则是 SUZUKI GSX1100S Katana。
※禁止未经授权转用 CG。Do not repost!
内容大纲
与 Z 系列宿敌之战，需要有能代表形象的“形象领导者”？
CB1000F 从上市前就和多家改装品牌合作，积极营造改装话题。然而，在这个领域，Kawasaki 川崎 Z 系列（尤其指 Z900RS）的影响力极强，为了要让 CB1000F 在改装市场建立标志性印象，Honda 需要花费相当大的心力。
Webike Plus 的想法是：要达成这个目标，CB1000F 需要做出一款具有“形象领导者”的硬派 F。因此，若能结合 Honda 传承，同时具备 CB1300 Super Bol d’Or 般功能性与长途旅行能力的改装方案。或许这样连强大的 Z900RS 都难以复刻这个方向？
不过，大幅度的改装会让原厂形象变淡。所以，我们也希望看到保有（STD）标准车款印象的顶级改装之作。如果能呈现出“这是 Yoshimura（吉村）做的 CB？！”这样具形象的改装作品，绝对能改变消费者的观感。
虽然 Kawasaki 是竞争对手，但换个角度看，它们也是共同推动改装产业的“同志”。我们衷心期盼 Z 系列与 CB 系列这场宿命对决的格局，能为整个二轮世界注入更多的活力。现在，让我们开始着手进行几款改装提案吧！
你最想要哪一款 CB1000F 硬派改装？
方案① F 系列的代名词：致敬“CB1100R”
CB1100R 作为统规赛（Production Race）的认证车型而问世，是当时的最强机器，也是所有 F 车主永远的向往。那么，将“令和的CB1000F”打造成 1100R 复刻版（Replica）的半整流罩（Half Cowl）版本如何？加上重新塑形的油箱与车尾造型，即使是复刻版，也能散发出压倒性的气场。会是一台适合日常使用的“令和版 R”
Honda CB1100R： 为了在统规赛中取胜，以 CB900F 为基础，于 1981 年登场。拥有专属车架和铝合金油箱等高级配备，生产至 1983 年（图中车款）。
方案② 回归祖先：致敬“RCB1000”
CB-F 系列的起源，可追溯到 70 年代后期在耐力赛事中（Endurance Race）战绩惊人的 RCB1000。若以此为主题，打造一款具有巨大整流罩、高防风性、外观近似 Cafe Racer、但本质却是一款高速巡航取向的新世代 Tourer，不仅复古，还能创造全新的玩法。这种“祖先回归”的设定，或许会受到许多老车迷的喜爱。
Honda RCB1000： 1976年问世，目标为参加欧洲耐力赛（图中车款），开幕战一举取胜，最终以 8 场比赛中赢得 7 场的压倒性优势，在参赛的第一年就囊括了制造商和车手的双料冠军。
方案③ 经典再现——“MORIWAKI Monster”森脇怪物风格
提到与 CB1100R、RCB 同时期的传奇赛车，就不得不讲日本二轮摩托车界的瑰宝“Moriwaki Monster（森脇怪物）”。虽然当年的 Monster 是使用 Kawasaki 引擎，但以现代的 CB1000F 做为基础，再把 1100R／RCB 的整流罩风格进行重新设计，也能做出充满昭和赛车魂的改装。
Moriwaki Monster (1981 年式)：W. Gardner 曾驾驶它在铃鹿 8 耐中夺得杆位（Pole Position），展现出超越当时厂队的惊人速度。
Moriwaki （森脇）在 CB1000F 尚未上市前就已积极投入参与。今年 9 月，车队更由宇川彻选手驾驶，参加九州的“铁马”赛事，并刷新圈速记录获胜。依照 Moriwaki 一向的风格，赛道技术之后势必也会，一如既往地积极回馈应用到市售零件上。而街道版改装示范车也已经公开。
方案④如果是“YOSHIMURA”，会呈现怎样的硬派改装？
许多人不知道 Yoshimura 与 Honda 的CB 系列渊源其实很深。创始者 POP（吉村秀雄） 早曾积极调校 CB72/77，世界第一支集合式排气管，就是为 CB750 Four 所打造。
那么，“如果是 Yoshimura 来改 CB1000F会是怎样？”这张 CG 图就是基于这样的妄想所创作。更有趣的是，Yoshimura 官方近期也曾在社群平台上有所暗示，因此外界普遍认为他们确实已经开始布局 CB1000F 的改装计画，结果会是如何呢？
Kraus Honda（克劳斯本田）： 世界上第一辆装配集合式排气管的车，是美国一家 Honda 经销商委托 Yoshimura 吉村进行调校的 CB750 Four。该车款于 1971 年首次亮相，但图中为 1972 年式。（图片提供：Yoshimura Japan）
透过这些不同方向的CG 图妄想提案，我们想问你——你心中最想看到的“硬派改装”是哪一款？
