2025年FIM耐力世界锦标赛的冠军归属，将于9月18日至21日在保罗·里卡尔赛道揭晓。在本次EWC五大车队特别访谈中，目前位居波尔多大赛前积分榜前五名的车队车手发表了以下看法。

David Checa（ERC Endurance车队，第五名，68分）：“年初时我没想过能在勒芒站上颁奖台，更没预期能有如此出色的赛季。毕竟休息一年后，很难确知自己的状态。但BMW赛车表现非常出色，Dunlop轮胎也极具竞争力。我们虽落后榜首20分，但我相信只要能赢得这场比赛，一切皆有可能。我们拥有争夺分站冠军和总冠军的一切条件？为何不可？我依然坚信可能。我曾以一分之差夺冠，也曾以一分之差失冠。有时要知道胜利并非属于你，有时胜利会如礼物般降临，有时你则会将胜利礼让给其他车队。”

Mike Di Meglio（Kawasaki Webike Trickstar车队，第三名，85分）：“在终点旗挥落前谁也无法预测结果，这注定是场硬仗。我们虽缺乏部分动力优势，但可靠性才是关键，尤其在长直道赛段。我们必须保持赛季以来的专注力，持续优化赛车表现——这毕竟是车队使用Bridgestone轮胎的首个赛季，我们始终在尝试改进与提升。现状看似乐观但赛事变量难测。我深知如何为冠军而战，这支车队也曾夺得世界冠军（尽管团队成员已有变动）。若开季便想着失败，就永远不可能获胜，所以必须全力以赴。”

Marvin Fritz（Yamalube YART Yamaha EWC官方车队，第一名，88分）：“铃鹿站的运气实在欠佳，我们损失大量积分但仍保持领先。回想两年前夺冠时，我们带着13分劣势进入波尔多大赛，而现在有65分待争取，一切皆有可能。每个人都渴望世界冠军，但我选择顺其自然，因为世事无法强求。我们拥有强大的团队，深知致胜关键所在。今年赛车动力较去年提升，这将极大有助于表现——去年我们在此遭遇严重动力问题，且开赛首小时就因轮胎问题导致赛车严重受损，比赛异常艰难。总体而言我们充满信心，清楚自身赛车与团队的潜力。我的两位队友速度极快，我们将全力争胜。”

Dan Linfoot（Yoshimura SERT Motul车队，第四名，73分）：“夺冠是我们的核心目标，也是我们参赛的唯一理由。继去年之后，我们希望实现连霸。目前竞争激烈且可争取积分众多。这条赛道对机械性能要求严苛，但车队拥有可靠的配置，我们认为自己与其他队伍机会均等。保罗·里卡尔赛道如同所有赛道般具有需要掌握的特性，其挑战在于长直道对引擎可靠性的考验。这可能是最艰难的赛事——持续24小时的长直道奔驰对引擎的摧残程度超乎想像。我个人非常喜欢这条赛道，去年留下了美好回忆，已迫不及待迎接比赛周的到来。去年我曾感到紧张，虽然求胜渴望依旧，但今年更加平静且对赛事有更清晰的认知。”

Steven Odendaal（BMW Motorrad World Endurance Team车队，第二名，87分）：“我相信车队与车手都具备夺冠实力。我们将竭尽全力，胜算相当高。整个赛季我们的状态持续攀升，现在位居第二，我们的目标就是站上顶峰。我曾赢得波尔多大赛冠军，也多次站上颁奖台。这是我熟悉且喜爱的赛道，获胜经验更是无价之宝，但车队每个人都深知如何应对这场比赛。波尔多是场生存之战，长直道对引擎考验极大，因此必须保持稳定且零失误。希望一切顺利，我们能为BMW带回这座冠军奖杯。”

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