我该改后避震器吗？什么样的适合我？应该注意哪些？

改装后避震器对于骑士来说，不仅能提升舒适性，还能使过弯表现更好以及获得更好的减震效果。甚至身高娇小的骑士，也能选择降低型后避震器来达到降低车身的效果。

那究竟避震器该怎么选呢?除了考虑产品是否适合车辆，还需确认功能是否符合需求，以及符合自身的预算，才能找到真正理想的选择。

本次编辑部将推荐5款最详细的比较分析，快来看看哪选最适合自己与 DAX125 吧!

DAX125 后避震推荐1:KITACO 后避震器 (单入)

位于东大阪市的KITACO，于西元1971年开始经营机车零件、用品的生产贩售， 并开发出各式各样的改装品、保养耗材，并专精于日系小排气量车款。 无论是想要强化性能、打造抢眼外观，还是寻觅实惠可靠保养耗材，KITACO都能满足您！

此款后避震器配备无段预载调整功能，让您能根据喜好调整，且价格较为亲民，针对初阶改装用户设计，满足运动和舒适兼顾的需求。有黑红、黑黄、黑三种可选。

DAX125 后避震推荐2:Gears Racing EV 后避震器

DAX125 后避震推荐3:SP武川 后避震器

SP武川专门生产以四行程FUN BIKE 为主的改装套件，性能与品质不只受日本市场肯定，在海外也具有超人气。

此款阻尼式后避震器，特殊设计弹簧系数可为长期骑行提供舒适性。弹簧采两段式设计， 前期作动较为柔软，对速度和道路状况的变化反应良好。并且可以调整座高、回弹阻尼、自由长度等，以适应各种驾驶条件。

DAX125 后避震推荐4:SP武川 降低型后避震器

安装 SP武川 降低型后避震器 后，车身高度约下降10mm，有效改善了在城市道路等红绿灯时脚踏地的稳定性。此外，透过重新调整减震力和弹簧率，避震器能更有效地跟随路面变化，进一步提升行驶时的稳定感。这款后避震器采用了油压阻尼式设计，能提供平顺且可靠的减震效果，不过可调性比较少，只有预载段数!

在颜色选择方面，有镀铬、金、红、黑四种颜色可选。

DAX125 后避震推荐5:OHLINS 双枪后避震器

选择困难吗？本次推荐品牌差异比较一次看！

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推荐	KITACO 后避震器 (单入)	Gears Racing EV 后避震器	SP武川 后避震器	SP武川 降低型后避震器	OHLINS 双枪后避震器
外型
颜色	黑红、黑黄、黑	标准蓝、黑 经典蓝、黑	黑	镀铬、金、红、黑	金
预载调整	无段式	预载可调＋内建气压预载	27mm范围可调	5段调整	无段式
阻尼调整	–	伸侧阻尼(回弹)可调 有效伸侧 15 段	回弹组尼18段可调	–	伸压侧皆可调
长度调整	343mm（与原厂相同）	部分车种最大长度可调 5MM	320mm~340mm 可无段调整	330mm	–
价格	低	中	中	低	高
等级推荐	入门	高阶	入门	入门	最高阶
连结	来去逛逛	来去逛逛	来去逛逛	来去逛逛	来去逛逛

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