2024 CRF250L & Rally 噪音合格管推荐+排气管检验教学懒人包(CRF300L / Rally也可参考)
CRF250L / RALLY (23-) SSF

“排气管噪音检验缓冲期”的时间比我们想像中的还少

距离缓冲期结束只剩下100多天,但时间可能比我们想像中的还要少。
考大学可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何处无芳草,但这个缓冲期是专属于今年的好。

想必大家都希望能在更加严格的2025到来前把该跑的流程跑完吧?
如果想要在今年检验完成、安心上路的话,那么推荐你10月底前就要送件。
经过 1-2 个月不等的等待检验,顺利的话今年之内你就能装着检验合格管安心上路。

对,当过兵的都知道,凡事都要抓前置量,所以验噪音也要抓好年底的前置量。
(俗话说得好:连集合场集合的时间是你整队好的时间)

有没有开始觉得时间其实比想像中的更少了?
大家都想要自由选择改装,到了明年不但检验更严格、选择更少、价格更高 ,大家千万不要拖到最后一刻才交作业阿!
即便政府的规定有时候可能有些严格,但我们还是会一起尽力维护这个互相尊重的玩车环境,当个重视社会责任的玩车人!

 

自行购买的排气管,只要能通过较宽松的噪音检验、符合监理站规范,就能安心上路。

年分 噪音门槛 商品选择 噪音送验 排气管价格 临检/被检举
2024年 仅测原地噪音
且标准较宽松
进口管选择多 环保局 (免费)

实验室 (自费)
无明显波动 最高罚锾3,600元
(噪音超标)
并限期改善
2025年 原地、动态皆测
并比照全新车标准
现存进口管难以验过 仅能至实验室
且费用可能高昂
(目前动态测试约15,000)
环境部认证管
预期上涨
最高罚锾5,400元
(无认证+噪音超标)
并限期改善

拥有CRF250L & Rally0的您,想要合法改管的话,真的要把握时间啦!

接下来,就让小编为您推荐符合【2024年缓冲期】噪音规范的排气管。同时检验的流程与注意事项,也会在本篇文章一网打尽!

※ 补充说明:CRF300L / Rally的车友也可以参考,但因为排气量比日本的250L / Rally大,因此噪音有可能会更大,购买时请自行斟酌。

2024 CRF250L & Rally 噪音合格管推荐+排气管检验教学懒人包

2024年的缓冲期制度,可分为“噪音检验”与“监理站验车规范”二大部分:

噪音检验通过后,即可直接上路,不用再到监理站登记。排气管本身,也要遵循监理站验车规范,否则日后若被检举,还是有机会被请回去验车。

那要如何参加噪音检测呢?可以参考我们的活动网页,内有清楚、详尽的检验流程图:

噪音检验采用“使用中车辆噪音标准”,以CRF250L & Rally 为例,只要原地噪音不超过90dB即可。

原地噪音的测量方式,台湾与日本相同:将分贝计摆在排气出口处距离50cm、斜45度角处,并将车辆转速拉到最大马力产生转速的一半,即可测得。

换句话说,我们可以从日本厂商提供的原地噪音资料,来得知哪些排气管有机会通过台湾的噪音检验

监理站验车规范,经小编实际调查,有三大要素须满足:

  1. 排气出口水平,离地超过1m者须向下
  2. 排气管必须具备明显的防烫装置 (如防烫盖)
  3. 排气管数量及左右位置不得变更

了解检验流程与相关规范后,接下来就和小编一起来看看,有哪些相当适合装上CRF250L & Rally的进口好管吧!

※ 本篇文章内推荐商品,依原厂资料可符合政府之噪音标准,但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※ 噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音,亦可能被声音照相等仪器检测到。

噪音合格管推荐1:YOSHIMURA【2024噪音合格】RS-4J CYCLONE 全段排气管

原地噪音资讯89dB / 90dB (台湾法规上限)

适用车款:CRF250L / RALLY (23-)

补充说明1:先前在台湾市场相当热销的吉村全段,音量不会太吵,也有效解决中段太闷烫脚的问题。

补充说明2:CRF300L / Rally的车友也可以参考,但因为排气量比日本的250L / Rally大,因此噪音有可能会更大,购买时请自行斟酌。

补充说明3:原厂的排气管高度可能会超过1m,建议送检前先确认您的排气管出口高度,若超过1m,出口应向下。

监理站验车难度:★☆☆☆☆ (1/5颗星) 排气出口几乎水平,基本上订制尾段防烫盖即可验过

噪音合格管推荐2:SP忠男【2024噪音合格】POWERBOX尾段排气管

原地噪音资讯88dB / 90dB (台湾法规上限)

适用车款:CRF250L (21-22)

补充说明1:可与另售的前段搭配,获得更棒的骑乘体验。

补充说明2:原厂的排气管高度可能会超过1m,建议送检前先确认您的排气管出口高度,若超过1m,出口应向下。

监理站验车难度:★☆☆☆☆ (1/5颗星) 排气出口几乎水平,基本上订制尾段防烫盖即可验过

噪音合格管推荐3: 力造【2024噪音合格】SR全段排气管

原地噪音资讯74-3dB/ 90dB (台湾法规上限)

适用车款:CRF250L / RALLY (21-22)

补充说明1:原厂的排气管高度可能会超过1m,建议送检前先确认您的排气管出口高度,若超过1m,出口应向下。

监理站验车难度★★★☆☆ (3/5颗星) 排气出口微翘,可能须以焊接等方式将出口改为水平,也需订制尾段防烫盖。

噪音合格管推荐4: YAMAMOTO RACING【2024噪音合格】SPEC-A TYPE-SA 尾段排气管

原地噪音资讯89dB/ 90dB (台湾法规上限)

适用车款:CRF250L (17-20)

补充说明1:原厂的排气管高度可能会超过1m,建议送检前先确认您的排气管出口高度,若超过1m,出口应向下。

监理站验车难度★★★☆☆ (3/5颗星) 排气出口微翘,可能须以焊接等方式将出口改为水平,也需订制尾段防烫盖。

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