2021年FIM世界耐力锦标赛冠军Xavier Siméon，将与Greg Haines（右）共同担任2025年EWC赛道报导团队成员。以下是这位比利时车手对第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛的专业分析。

酷热温度:“必须妥善应对高温，这是最艰难的部分。虽然现在我们有些技术能最大限度降低体温，但随着赛事水准逐年提升，对车手的考验也越来越严苛——特别是在铃鹿这种需要连续骑乘1小时以上的长赛段，堪称全球最考验体能也最难掌控的赛事之一。”

赛事难度:“你会在飞快的单圈速度中苦苦挣扎，要全程保持高度专注且零失误相当困难。有些车手会更受汗水等问题困扰。最艰难的是赛段尾声，而当你停车后必须极速恢复体能，因为仅隔1.5小时就要再度上场保持同等表现，这根本是场疯狂赛事。”

大乱斗:“55辆赛车同场竞技正是EWC特色。每场比赛都混杂着厂队、私人车队与业余车队，但这些都是经验丰富的车手，懂得如何应对——这正是耐力赛精髓。如何在超越慢车时最小化时间损失，将成为本届铃鹿8小时赛的关键难题。”

前十决选:“我仅参赛过一次铃鹿且排位第11名，与前十决选擦肩而过。但我在MotoE做过单圈冲刺，这就像世界超级摩托车赛的排位模式，是我喜爱的环节。独自奔驰在赛道上，必须全神贯注于路线与参考点，逼出极限表现。即便耐力赛的起跑顺位并非绝对重点，如今却至关重要——比起从第10位顶着压力追赶，能在首赛段取得领先优势显然更有利，这就是前十决选的价值所在。不过要在此环节做出完美单圈绝非易事，我真心渴望能体验铃鹿的前十决选，那种不允许任何失误、必须百分百专注发挥的极致状态令人着迷。”

颁奖台:“确实有多达10支车队具备争夺颁奖台实力。从测试数据可见众多赛车的圈速极为接近，许多优秀车手搭配强劲赛车与顶尖团队。这将是铃鹿史上战况最胶着的一届，因为有太多赛车能角逐冠军或至少站上颁奖台，对EWC而言是绝佳盛事。”

第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛将于8月1日至3日举行。点击此处了解即时观赛方式。