MotoGP分站冠军Jack Miller正式加入YAMAHA厂队，将出战第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛（FIM世界耐力锦标赛日本站），成为这支劲旅的最新明星车手。

这位隶属Prima Pramac YAMAHA MotoGP车队的澳洲车手，将与日本名将中须贺克行及一位尚未公布的车手（由监督役芳贺纪夫统筹）组队，参加8月1日至3日举行的传奇耐力赛事。

这是YAMAHA著名厂队自2019年后首度回归铃鹿8耐赛场。Miller自2015年征战MotoGP以来已四度夺冠，此次将是他第二度在这条经典8字形赛道出战EWC赛事——他曾在2017年获得第四名。

30岁的Miller在MotoGP生涯已累积23次颁奖台与2次杆位，他表示：“能代表YAMAHA出战今年的铃鹿8耐是莫大荣耀。自从2017年以第四名完赛（当时败给YAMAHA车队），我就一直渴望重返这项赛事。这次能骑乘YAMAHA R1厂车，代表YAMAHA厂队在日本参加如此声誉卓著的比赛，实在令人欣喜。正如我所说，这是我梦寐以求的赛事，能有机会与如此强大的团队回归，真是无比兴奋。我期待能为他们在主场取得佳绩，并获得日本车迷的热情支持。”

YAMAHA于三月公开了厂队版YZF-R1醒目的红白相间赛车涂装。

相较于Miller的铃鹿8耐资历尚浅，中须贺克行曾在2015-2018年间协助YAMAHA厂队达成四连霸，更是12届全日本道路锦标赛JSB1000级别冠军。

YAMAHA第三位车手将从现役世界超级摩托车锦标赛（WSBK）阵容中遴选，人选即将公布。

作为全球最负盛名的摩托车赛事之一，2025年铃鹿8小时耐力赛正逢YAMAHA成立70周年。该赛事是本届EWC赛季的第三站比赛。

YAMAHA上次在铃鹿8小时耐力赛夺冠是2018年，而HONDA过去三年蝉联冠军后已将其纪录扩大到30胜。MotoGP车手Johann Zarco去年七月曾代表日本邮政HRC车队在铃鹿站夺冠。

YAMAHA上次铃鹿 8 小时耐力赛胜利是在 2018 年

YAMAHA赛车运动策略部总经理小野哲表示：“今年适逢YAMAHA创立70周年，我们以厂队身份参加铃鹿8小时耐力赛是纪念赛事计划的重要环节。”

“为了在70年挑战历史中谱写新篇章，并回馈全球支持我们70年的车迷，我们一直在寻找最佳车手阵容以赢得铃鹿8小时耐力赛。现在我很荣幸宣布，我们的第二位车手将是现役MotoGP常规车手Jack Miller。”

“Miller一直是我们MotoGP双厂队阵容的重要成员。自赛季开幕站以来，他不仅参与测试开发，更以战斗姿态和强大存在感激励整个YAMAHA团队。凭借其过往铃鹿8小时参赛经验，他将是YAMAHA赛车队2025年争冠的完美人选。”

“正如他在MotoGP的表现，Miller将为车队带来经验、知识、热情与战斗精神。有了Miller的加入，我们的目标是呈现一场让全球车迷难忘的赛事。车队第三位车手将另行公布，请持续关注后续消息。”

YAMAHA赛车队计划于7月3-4日在铃鹿赛道进行为期两天的私人测试。

与此同时，EWC赛程下一站将是6月6-7日在比利时举行的斯帕8小时摩托赛。门票资讯可点此查询。