Dunlop将以更加强化的姿态进入2025年FIM耐力世界锦标赛，作为多支车队在Formula EWC组别中的首选轮胎。

来自争夺冠军的KM99（2024年顶尖独立车队）与经验丰富的Marc VDS Racing车队之间的新战略合作伙伴关系，将成为Dunlop在本赛季EWC顶级赛事中的亮点。与此同时，两支其他领先的私营车队——ERC BMW Endurance Team和Team LRP Poland，也都转向使用Dunlop轮胎，为2025赛季做好准备。

Dunlop一直支持KM99这支比利时车队，并且在其第三个赛季中，这支车队将依靠Marc VDS，以及与Dunlop和Yamaha的强化合作关系。这意味着，该车队将全力争取与工厂车队竞争的总冠军。这个目标并不遥不可及：KM99在2024年以第二名的成绩结束了Bol d’Or赛事。

Randy de Puniet、Jérémy Guarnoni和Florian Marino（下图）将继续担任车手，Alessandro Delbianco则被招募为车队的替补车手。这位Yamaha专家在Dunlop Campionato Italiano Velocità赛事中，已经通过三场2024赛季的胜利熟悉了Dunlop的KR赛用光头轮胎。

熟悉的面孔，新伙伴
关于ELF Marc VDS Racing Team/KM99的消息，只是Dunlop在今年EWC赛季中多个激动人心的发展之一。两支新的高调Formula EWC车队ERC BMW Endurance Team和Team LRP Poland已经选择了Dunlop轮胎，并将参加2025赛季。

ERC BMW Endurance Team（下图）在休赛一年后重返锦标赛，将以BMW动力参赛，并使用Dunlop轮胎，此前车队曾经四个赛季使用Ducati摩托车。经验丰富的阵容包括David Checa、Kenny Foray、Illya Mykhalchyk和替补车手Julian Puffe。该车队获得BMW Motorrad的工厂支持，并由前车手兼车队经理Xavi Forés指导，ERC将致力于与其具备冠军实力的阵容一起，争取强劲的赛季成绩。ERC与ELF Marc VDS Racing Team/KM99都已经在位于葡萄牙波尔图门附近的Autódromo Internacional Algarve赛道成功进行测试，为2025赛季做好了强大的准备。

Team LRP Poland也将以强大的阵容重返EWC，车队成员包括Enzo Boulom、曼岛TT赛事传奇车手Michael Dunlop、Marek Szkopek和Danny Webb。这支车队将使用最新规格的BMW M 1000 RR并配备Dunlop轮胎，并继续与弗罗茨瓦夫科技大学合作，学生们在进站工作中发挥着关键作用。

长期合作伙伴Maco Racing（Yamaha）和Mana-Au Competition（Honda，下图）继续选择Dunlop轮胎并提供支持，为他们的顶级赛事做好准备，这意味着将有五支Formula EWC车队在2025年赛季中使用Dunlop轮胎参赛。

Dunlop专属的Superstock Trophy将继续作为FIM耐力世界杯的一部分进入新赛季，而Dunlop与EWC推广商华纳兄弟发现体育（WBD）扩展并深化的合作，使得Dunlop成为全新FIM Production World Trophy摩托车赛事的专属轮胎合作伙伴，该赛事将更加接近公路版摩托车。

Dunlop摩托车欧洲运动经理Wim Van Achter表示：“在本赛季的EWC中，我们将有许多新的合作伙伴，我们很高兴看到新的车队信任并选择Dunlop，这证明了像KM99这样的车队取得成功和艰苦努力的成果。对他们来说，2025年赛季的新面貌无疑将建立在他们过去两个赛季的优秀表现上，当时他们常常超越了许多老牌的工厂车队。”

2025年EWC赛季的四场赛事首场将于4月17日至20日的Le Mans 24小时摩托车赛开幕。票务信息请点击此处查询。