FIMEWC.com 已于2024年期间发布了与 FIM 耐力世界锦标赛（EWC）主要人物的问答访谈。以下是回顾内容：

2024年3月1日：Marvin Fritz

作为 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 的一员，30岁的德国车手 Marvin Fritz 与队友一起在2023年夺得 FIM 耐力世界锦标赛冠军。他谈到了卫冕冠军、与“兄弟”Niccolò Canepa 和 Karel Hanika 的合作、对牛油果的喜爱、铃鹿赛事等话题，并展望即将到来的2024年赛季。
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2024年3月8日：Jérémy Guarnoni

曾效力于 BMW Motorrad World Endurance Team 并取得胜利的法国车手 Jérémy Guarnoni，在两年的赛季后转投 KM99 参加2024年 FIM 耐力世界锦标赛。在倒数计时迎接勒芒的 24小时摩托赛 之际，这位31岁车手分享了他的期待与目标。
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2024年3月15日：Christian Gamarino

Christian Gamarino 的 Kawasaki 动力耐力赛旅程在2024年迎来重大转变。在帮助 Team 33 Louit April Moto 夺得2023年 FIM 耐力世界杯冠军后，这位29岁的意大利车手将从 Superstock 升至 Formula EWC 顶级赛事，成为 Kawasaki Webike Trickstar 车队的一员，与 Grégory Leblanc 和 Román Ramos 并肩作战。他在勒芒的 24小时摩托赛 前分享了他的看法。
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2024年3月22日：Dan Linfoot

Dan Linfoot 获得了为 Yoshimura SERT Motul 参加2024年 FIM 耐力世界锦标赛的绝佳机会。这位35岁的英国车手将与队友 Gregg Black、Étienne Masson 以及后备车手 Cocoro Atsumi 一起，为这支由铃木支持的强队夺冠而努力。在 Jerez 和 Valencia 之间进行赛前测试时，Linfoot 分享了他对这次参赛机会的期待。
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2024年3月29日：Florian Alt

Florian Alt 将迎来他作为 Viltaïs Racing 车手的第八个赛季，并在2024年 FIM 耐力世界锦标赛上明确锁定颁奖台的目标。在整个冬季，Alt 与其 Honda 动力的队友 Leandro Mercado、Steven Odendaal 及后备车手 James Westmoreland 一起努力备战。在结束2023年赛季时，车队在 博尔多赛 中取得亚军，并第二次获得独立车队奖杯。这位27岁的德国车手在前往勒芒参加 24小时摩托赛 时谈到了他们的雄心壮志。
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2024年4月5日：Sylvain Guintoli

Sylvain Guintoli 是 FIM 耐力世界锦标赛的老将与冠军，但2024年将是他首次以 BMW Motorrad World Endurance Team 车手的身份参赛，与 Illya Mykhalchyk 和 Markus Reiterberger 合作。他在结束与 Yoshimura SERT Motul 车队的合作后，进入新的挑战。这位41岁、常驻英国的法国车手在为勒芒揭幕战 24小时摩托赛 做准备期间，分享了他的想法。
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2024年4月12日：Josh Hook

作为 F.C.C. TSR Honda France 车队的一员，Josh Hook 与 Mike Di Meglio 和 Alan Techer 一起赢得了2023年勒芒的 24小时摩托赛。这位31岁的澳大利亚车手不仅希望在勒芒再次夺冠，也期待在2024年 FIM 耐力世界锦标赛中三年内第二次夺得总冠军。在布加提赛道揭幕赛之前，他分享了他的目标。
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2024年5月10日：Tom Ward

作为 FIM 耐力世界杯的一颗新星，29岁的英国车手 Tom Ward 将在2024年为 TRT27 AZ Moto 车队驾驶 Honda 动力机车参赛。这是他在 斯帕8小时摩托赛 前的访谈。
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2024年5月17日：Randy Krummenacher

Randy Krummenacher 拥有一座 FIM Supersport 世界锦标赛冠军，但在 FIM 耐力世界锦标赛中，他的履历仍处于初期阶段，仅参加过两场比赛。作为 Tati Team Beringer Racing 车队的车手，他将在2024年赛季第二轮的 斯帕赛道（6月6-8日）迎来全新挑战。这位34岁的瑞士车手分享了他的期待。
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2024年5月24日：Chris Leesch

Chris Leesch 作为 FIM 耐力世界杯荣誉的有力竞争者，他在 斯帕8小时摩托赛 中是 Superstock 类别夺冠的热门人选之一。由于比利时的斯帕赛道距离他的卢森堡家仅有短短车程，这位28岁的 Dunlop 装备好手和 Chromeburner-RAC41-Honda 车队的胜利将具有额外的重要意义。
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2024年6月3日：Loris Cresson

比利时明星 Loris Cresson 在 斯帕8小时摩托赛 中将承担为国家争光的重任，争夺 FIM 耐力世界锦标赛的主场胜利。他将代表 BMRT3D maxxess Nevers 出赛，该车队于2024年从 Superstock 升级至 Formula EWC 类别。Cresson 将与同胞、新加盟的 Vincent Lonbois 以及法国车手 Julien Pilot 一起驾驶 24 号 Kawasaki 机车出战。来自 Braine-l’Alleud 的这位25岁车手在 EWC 赛季第二轮——斯帕赛道比赛之前分享了他的看法。
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2024年6月21日：Dominik Vincon

2024年对 FIM 耐力世界锦标赛的常驻车手 Dominik Vincon 而言是探索的一年。不仅转投 Motobox Kremer Racing 并改用 Yamaha 动力，他还将首次在日本参赛，参加第45届 可口可乐铃鹿8小时耐力赛。这位32岁的德国车手分享了他的期待与挑战。
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2024年6月28日：Cocoro Atsumi

Cocoro Atsumi 正积极备战下月的 FIM 耐力世界锦标赛主场比赛。他与 Yoshimura SERT Motul 团队充满信心，准备在第45届 可口可乐铃鹿8小时耐力赛 中争夺胜利。这位28岁的大阪车手分享了他的期待。
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2024年7月5日：Kevin Manfredi

Kevin Manfredi 获得了特别许可，从他通常效力的 Wójcik Racing Team 转至 Nobby Ueda’s Team Frontier，首次参加 铃鹿8小时耐力赛。这场第45届比赛将于7月19日至21日举行。Manfredi 将与马来西亚车手 Azlan Shah Kamaruzaman 和卢森堡的 Chris Leesch 组队，后者是 Manfredi 在欧洲 Superstock 类别中的竞争对手之一。这位29岁的意大利车手分享了他的期待与准备。
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2024年7月15日：Karel Hanika

Karel Hanika 曾在2023年与队友 Niccolò Canepa 和 Marvin Fritz 一起为 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 夺得 FIM 耐力世界锦标赛的最高荣誉。然而，这位捷克车手至今尚未在铃鹿赛中取得成功。在第45届 可口可乐铃鹿8小时耐力赛 前，他分享了自己的看法与期望。
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2024年7月26日：Albert Arenas

Albert Arenas 从 Moto2 跨入 FIM 耐力世界锦标赛，并在第45届 可口可乐铃鹿8小时耐力赛 中为 Yoshimura SERT Motul 车队夺得季军。他与队友 Cocoro Atsumi 和 Dan Linfoot 一起参赛，这位27岁的西班牙车手分享了他的感受。
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2024年8月2日：Hannes Soomer

Hannes Soomer 在他的 铃鹿8小时耐力赛 首秀中表现出色，帮助 TONE RT Syncedge 4413 BMW 车队赢得了日本站的 Dunlop 装备 FIM 耐力世界杯冠军。他与日本车手 Tomoya Hoshino 和 Ainosuke Yoshida 搭档出赛，这位26岁的爱沙尼亚车手在比赛前仅在周三测试过这条著名的5.821公里赛道，但凭借出色的表现，赢得了第45届 可口可乐铃鹿8小时耐力赛 Superstock 组别冠军。
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2024年8月16日：Grégory Leblanc

Grégory Leblanc 坚信 Kawasaki Webike Trickstar 车队在第45届 可口可乐铃鹿8小时耐力赛 中有更多的潜力未被发挥。然而，一场热身赛的摔车让他腿部骨折，无法参加这场日本 EWC 比赛。但作为 FIM 耐力世界锦标赛中最具决心且成绩卓越的车手之一，他无意延长缺席时间，并将重心放在为 EWC 赛季收官战 博尔多赛 及时康复上。他分享了自己的恢复计划与目标。
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2024年8月31日：Mathieu Gines

作为 GMT94 车队的一员，Mathieu Gines 曾赢得2014年 FIM 耐力世界锦标赛冠军。他选择放弃本赛季开幕几场比赛，专注于他的 Yamaha 机车参加法国超级摩托车锦标赛。但他将重返 博尔多赛，加入 Team 18 Sapeurs Pompers CMS Motostore 参加 Dunlop 装备的 Superstock 类别比赛。这位35岁的法国车手分享了他的期待。
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2024年9月10日：David Checa

作为三次 FIM 耐力世界锦标赛冠军得主，David Checa 再次参加 博尔多赛，这场他曾两次夺冠并在2022年接近胜利的比赛。他将接替受伤的 Grégory Leblanc，加入 Kawasaki Webike Trickstar 车队。这位44岁的西班牙车手分享了他的感受与准备。
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2024年9月20日：National Motos Honda

National Motos Honda FMA 在赛季收官战 博尔多赛 中赢得 Dunlop 装备的 Superstock 类别冠军，摆脱了2023年 FIM 耐力世界杯中的遗憾。车手 Guillaume Raymond、Sébastien Suchet 和 Valentin Suchet 以及车队经理 Stéphane Haddaj 分享了他们在保罗·里卡德赛道不畏艰难取得胜利的感受。
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2024年9月30日：Yoshimura SERT Motul

Yoshimura SERT Motul 在其多次重组后，于 博尔多赛 中夺得第13座 FIM 耐力世界锦标赛冠军，这也是 Suzuki 动力第20次在这场24小时赛事中夺冠。车手 Cocoro Atsumi、Gregg Black、Dan Linfoot 和 Étienne Masson，以及车队经理 Damien Saulnier 在这次大获成功的周末后分享了他们的感受。
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2024年10月4日：Mario Küpper

KM99 不仅在 博尔多赛 中首次登上 FIM 耐力世界锦标赛的颁奖台，这支 Yamaha 动力的比利时车队还以独立车队身份完成了整场赛事，成为该系列赛第二季中的最佳独立队伍。车队经理 Mario Küpper 与车队拥有者 Gaëtan Schyns 一起谈到法国车手 Randy de Puniet、Jérémy Guarnoni 和 Florian Marino 的贡献，并展望2025年的目标。
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2024年10月11日：Tetsuya Harada

1993年 FIM 250cc 世界冠军 Tetsuya Harada 将短途赛经验转为长距离赛，并造访了2024年 FIM 耐力世界锦标赛的收官战 博尔多赛。这位日本传奇车手分享了他的观点。
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2024年10月18日：Bálint Kovács

匈牙利的 Moto-Jungle 车队 在其 FIM 耐力世界锦标赛首秀中令人印象深刻。他们在 博尔多赛 Superstock 类别中获得了惊人的第二名排位，并在比赛初期由 Bálint Kovács 驾驶713号 BMW 领跑。然而，该车队因引擎故障在三小时内退赛，未能完成比赛。这位23岁的车手和全匈牙利阵容表明了2025年完整 FIM 耐力世界杯赛季的参赛意图。
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2024年10月25日：Niccolò Canepa（第一部分）

作为两次 FIM 耐力世界锦标赛冠军得主，Niccolò Canepa 在三场24小时赛事中均获得胜利。他于9月宣布退役，将成为这项运动历史上最伟大的车手之一。在 EWC 五问五答 的第一部分中，这位36岁的意大利传奇分享了他的看法。
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2024年11月1日：Niccolò Canepa（第二部分）

在 EWC 五问五答 的第二部分中，Niccolò Canepa 谈到他对 FIM 耐力世界锦标赛的难忘时刻与不愿回首的记忆，以及他对于谁应该接替他在 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team 中的位置的建议等话题。
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2024年11月8日：Pedro Romero

在帮助 Team Bolliger Switzerland 在 FIM 耐力世界锦标赛团队排名中取得第五名的过程中，Pedro Romero 在 博尔多赛 的练习赛中发生摔车，最终因伤无法参赛。如今已完全康复，这位24岁的葡萄牙车手分享了他的经历。
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2024年11月15日：Jason O’Halloran

Jason O’Halloran 接替退役的 Niccolò Canepa，加入 Yamalube YART Yamaha EWC Official Team，与 Marvin Fritz、Karel Hanika 和后备车手 Robin Mulhauser 一起参赛。这位绰号“O Show”的36岁澳大利亚车手谈到他的期待与目标。
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2024年11月22日：Dan Linfoot

作为 Yoshimura SERT Motul 车队的一员，Dan Linfoot 在2024年赛季不仅兑现了他的承诺，甚至超越了预期——这位36岁的英国车手完成了四场比赛全部登上颁奖台的壮举。他分享了自己的感受与经历。
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2024年11月29日：Sébastien Suchet

在帮助 National Motos Honda FMA 与队友 Guillaume Raymond 和 Valentin Suchet 一起赢得2024年 Dunlop 装备的 FIM 耐力世界杯后，Sébastien Suchet 做出了“重大决定”，宣布从赛场退役。这位34岁的车手分享了他的想法与告别感言。
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2024年12月6日：Wim Van Achter

耐力赛是对车手和车队最具挑战性的赛事之一，每个机车部件都需经过最大性能与可靠性的精心设计。自2016年与 FIM 耐力世界锦标赛及 Warner Bros. Discovery Sports 合作以来，Dunlop 为多支 Formula EWC 冠军车队提供了支持，并于2022年成为竞争激烈的 Superstock 类别的独家轮胎供应商。Dunlop Europe 的赛车经理 Wim Van Achter 分享了他的见解。
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2024年12月13日：Jean-Baptiste Ley

作为 Warner Bros. Discovery Sports 的赛事总监，Jean-Baptiste Ley 负责 FIM 耐力世界锦标赛的推广与运营。在 WBD Sports 推广 EWC 的第十个赛季结束之际，他分享了他的感受与经验。
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