不是只有后货架！来看看CT125的积载性最大化的改装！

各种实用性的改装是CUB车主们的乐趣

针对户外冒险、旅行的诉求，CT125 原厂就标配了一款宽宽大大的后货架，这种如同货车货斗一样的即视感，在许多 CUB 车系中都看到到它的影子，是刻划在 DNA 里的实用设计。

除了后货架之外，透过中央货架、前货架的搭配，能够最大化 CT125 的载物能力与实用性，是很多露营、环岛玩家们必改的项目之一。

本篇编辑部将为各位统整 2024 最新的货架选购指南，前中后货架使用情境、特色一篇整理给你！

CT125 通勤、便利性向上提升：中央货架

由于CUB车系大多出厂就标配后货架，因此编辑部推荐度第一名的便是中央货架，这项改装也几乎是每位车主必改的品项。

日常生活中取物的便利性大大提升，例如去超商买东西或是加油等时候，偶尔需要短暂的放置或固定物品时就相当实用，也能在上方安装额外的小包包。

中央货架推荐3选

SP武川 中央货架套件

提到 HONDA FUN BIKE 的改装就一定有 SP武川，外型上纤细雅观、覆蓋面积大、也有设计行李挂勾，支架类的产品长期以来受到车友们的好评。

有电镀 / 黑色 双色可供选择。

HONDA 中央货架

整体的功能性上和SP武川接近，喜欢有份量感的设计推荐选择原厂出品的款式。

Mr Quick 中央货架

来自中国的品牌，价格是它最大的亮点！是本次介绍中最平价的款式，整体的用料也算是相当粗勇。

Super Cub 110 Pro

对 CT125 来说，作为辅助的载物工具、外观上的点缀可说是满分的配件！但在安装前货架之后，由于车辆本身的车体设计并不是为了载重，因此要多加留意载物的重量是否会影响操控时的灵活度。

ENDURANCE 是来自日本的品牌，提供各种支架类的改装品，套组里即标配头灯护网的组合，硬派外观与实用性一次到位。

“原厂就有的东西为什么还需要改装？”你心中可能会有这样的疑问。通常改装后货架不外乎两个理由：轻量化、双载后的机能性。

原厂的后货架大约 4.3 公斤，替换掉原厂厚重的后货架可说是轻量化的第一步，光是骑出去第一个路口就相当有感，造型上也更有单座俐落的风格。

如果想要同时改装成双座、又要能载东西则可以选择基于原厂后架再向后延伸，或是面积更大的款式。

本次推荐，各品牌差异一次看

(*手机版向右滑动可观看更多→→→)

推荐	中央货架	前货架	后货架
外型
对应需求	日常轻度使用	日常轻度使用 外观风格	轻量化 额外的载物量
载重量	较低	较低	高
安装难度	低	低	低
推荐度	最高	视需求	视需求
价格	中	中	较高
连结	来去逛逛	来去逛逛	来去逛逛

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