二行程老车也能有来自日本的改装乐趣!SYM DIO 迪奥 日系改装品牌推荐

风靡台湾超过35年的 DIO

 

DIO做为上世纪最具代表性的2行程小型速克达,最早是针对日本本土市场设计。

DIO一经推出,便以轻巧的车身、灵活的操控以及出色的油耗表现受到年轻族群和通勤族青睐。由于其优秀的耐用性与性能,DIO系列后来不仅在日本市场持续推新,还在海外市场(特别是东南亚和台湾)拥有庞大的销量。

SYM(台湾三阳工业)曾获得授权,在台湾推出“迪奥”(DIO)这款车型,以满足国内市场的需求,也使DIO在台湾成为一代经典,受到不少改装爱好者的喜爱。

 

DIO 老车玩法

如今的DIO车圈大致上有三种玩法,分别是:

1.维持全原厂-

早期版本的DIO凭借其经典的造型与 Honda原厂零件的优异品质,成为收藏家和复古车迷的目标。这类玩家会注重原厂零件的完整性,甚至花费大量心力维持完美无瑕的车况,展现出对原厂经典风格的追求。

 

2.日规样式-

许多爱好者喜欢将DIO改成日规样式,这种风格包括使用日本规格的改装套件(如 Takegawa、Kitaco等品牌),如性能、耐用度更佳的排气管、汽缸、传动等。这类改装不仅提升性能,同时也能保持车辆的耐用性。

 

3.动力强化-

一些玩家会追求DIO的动力极限,透过更换大排量汽缸、升级传动等方式,让DIO的加速性能达到令人咋舌的程度。

 

SYM DIO 迪奥 编辑部推荐品牌

现在就让我们来看看这辆一代经典有哪些值得一改的改装品吧!

KITACO

KITACO出品的改装件偏重提升动力和耐用性,像是轻量化传动组、强化活塞、点火线圈等,适合想追求动力强化的玩家。

其产品展现了来自日本老厂牌的精致工艺,他们也提供了不少的通用品可以挖宝或改上。

 

五颜六色的握把套就是很受欢迎的品项

DAYTONA

DAYTONA 同为日本老牌,提供的保养耗材多样,包括来令片、空滤、传动套件等,除了专车专用外,他们也提供了多款通用改装品让大家挖宝。

 

NTB

DIO 主开关总成

专注于原厂型替换件的日本品牌,品质可靠。其提供耐用的耗材(如煞车皮、皮带、普利盘滑块...),价格亲民,适合喜欢维持原厂风格的车主。

 

KN企划

KN企画以经济实惠且高效的改装品闻名,他们针对DIO生产了丰富多样的高CP值改装件,如强化传动套件、悬吊、进排气改装、外观件等,适合想要将车辆的内在、外在都进行简单升级的玩家。

MADMAX

MADMAX 的产品多为车壳、灯具、座垫等外观部件,风格偏日系街头风,有不少俏皮可爱的改装品,适合想打造爱车个性化外观的车主。

 

ATop

ATOP提供的改装品更加广泛,从引擎部件到外观零件都能找到,甚至灯系、仪表、制动等等皆有。

 

ALBA

主要提供耐用的替换件和部分改装件,从常见的传动到排气管、坐垫皮、后照镜等等的皆有。

HONDA原厂零件

HONDA 原厂空滤

追求日规化、原厂翻新的朋友一定时不时就要来囤货的品牌,目前还能找到少量的耗材、外观零件。

原厂零件的可靠性和寿命无须多言,HONDA一贯的精湛工艺值得信任,此外原厂零件不只相对耐用,且与车辆的相容性也最佳,适合追求原厂经典风格的玩家。

 

同场加映:NCY

最后一个虽然不是日本的改装品,但还是很值得一推:

NCY是来自台湾的知名改装品牌,提到 DIO 的改装台湾品牌可说是百花齐放,什么都有、什么都不奇怪,大家一定务必要来逛逛!

改装须知

DIO车系发展至今日,在一众玩家心中早已有不可取代的地位,与之相关的改装市场也蓬勃发展。不过在动手打造自己的爱车之前,有一些值得注意的事:

1.日规DIO-AF18与台规-F5A系列大约有80%的零件可相容,这对于拥有 F5A 的台湾车主来说是一大优势,因为能够利用日规DIO的原厂零件进行维修和保养。而且HONDA仍然有部份这类零件的库存,品质出色,原厂控的车主能取得高品质的替换件,可谓是“挖到宝”。

 

2.日规AF18 与 Super DIO(AF25) 零件并不完全相容,两者在多处设计上存在差异。因此,在购买时需特别留意车型相关细节,建议在购买前仔细核对零件的料号和对应车型,以免买错零件。

 

3.HONDA在后期推出了四行程版本的DIO(如 AF62),这些车型的引擎、排气系统等等与二行程DIO完全不同。车主在购买时须仔细确认,确保零件适用于自己拥有的二行程或四行程车款,以避免因规格差异导致安装或使用上的问题。

 

最后,想要修复老车、找日本老车零件与改装品,就来Webike吧!这里绝对有你意想不到的各种“宝藏”!

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