全球顶尖摩托车手们将在下一周的Bol d'Or全力争夺荣耀，这也是FIM Endurance World Championship/FIM耐力世界锦标赛和FIM Endurance World Cup/FIM耐力世界杯的决赛。

在Le Mans利曼、 Spa 斯帕和Suzuka铃鹿进行了一系列精彩的比赛之后，由华纳兄弟探索体育公司（Warner Bros. Discovery Sports）主办的第10届EWC赛季将在9月12日至15日于保罗·里卡德赛道（Circuit Paul Ricard）迎来扣人心弦的终极决战，届时将争夺四个FIM冠军头衔。

 

在FIM耐力世界锦标赛中，排名前两名的车队仅有6分差距：卫冕冠军Yamalube YART Yamaha EWC Official Team和上赛季Bol d'Or冠军Yoshimura SERT Motul。因此，Bol d'Or（将在全球电视和线上直播）将成为本赛季赛季决胜负的关键一战。

然而，由于这场比赛将提供65分的积分，位居第三的BMW Motorrad World Endurance Team以及目前排名第四的Tati Team Beringer Racing也将有机会在法国南部争夺冠军。不过，这两支队伍必须在Bol d’Or中取得较高的积分，以好运降临打败YART和SERT。BMW目前落后YART 44分，Tati则落后55分。

如果Yamalube YART Yamaha EWC Official Team若能够连续第二次获得FIM EWC冠军，这将为Niccolò Canepa退役前画下完美句号。这位两届世界冠军将在Bol d’Or之后从赛车生涯退休，而这位36岁的意大利车手决心以冠军身份结束他的赛车生涯。

“我从未想过我会在这项运动中取得如此大的成功，并从中获得如此多的乐趣。”Canepa 说道。“我为赛车投入了所有，但我收获的比预期更多。我赢得了两个EWC冠军和一个Superstock冠军。希望在Bol d’Or之后，我们能将EWC的冠军数量增加到三个。”

以Superstock为基础的FIM耐力世界杯（FIM Endurance World Cup）的冠军争夺战也尚未尘埃落定。虽然National Motos Honda FMA在使用Dunlop轮胎的组别中拥有53分的领先优势，但由于Superstock车队可以从四场比赛中选择最佳成绩，3ART Best of Bike、Chromeburner-RAC 41-Honda、2024年新加入的Team Étoile以及Aviobike by M2 Revo都可能在最终胜出。National Motos Honda FMA去年本有机会夺得冠军，但在比赛剩余约20分钟时因机械故障而失利。今年的Bol d’Or对这支坚定的EWC车队来说，是一个复仇的绝佳机会。

 

在FIM耐力世界制造商锦标赛中，Yamaha以5分领先Honda，而在FIM Endurance World Cup/FIM耐力世界杯制造商锦标赛中，Honda以34分领先Yamaha。

Circuit Paul Ricard/保罗·里卡德赛道全长5.673公里，是EWC赛程中第三长的赛道，结合了慢速、中速和高速弯道，其中包括1.8公里的Mistral直道。Mistral直道是超车和被超车的地方，摩托车必须以超过300公里/小时的速度行驶20秒，对可靠性和机械性能提出了严格的要求。多变的天气和多风的条件也可能在比赛期间成为一个因素。

 

 

受伤的Leblanc将EWC Bol d’Or交棒给回归的Checa

Grégory Leblanc已经被迫接受他在Bol d'Or中无法上场的事实，David Checa将作为他的替补。Leblanc在7月第45届可口可乐铃鹿8小时耐力赛（Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race）的热身赛中摔车，导致腿部骨折。尽管这位曾四次赢得Bol d’Or的法国车手竭尽全力试图恢复健康，但他最终决定退出Kawasaki Webike Trickstar车队的比赛。

Soomer替补Guintoli参加EWC Bol d’Or

Sylvain Guintoli将不会参加本赛季Bol d’Or决赛。这位前EWC冠军，曾帮助Yoshimura SERT Motul赢得去年该场赛事，他原本计划作为BMW Motorrad World Endurance Team的一员参加这场24小时耐力赛。然而，由于个人原因，Guintoli确认将缺席保罗·里卡德赛道的这一回合比赛，并得到了整个EWC大家庭的全力支持。来自爱沙尼亚的Hannes Soomer取代他的位置。

YAMAHA R7 欧洲超级总决赛(EUROPEAN SUPERFINALE)将首次亮相EWC

在令人兴奋的消息中，FIM耐力世界锦标赛将在Bol d’Or期间迎来一场新的嘉宾赛事——Yamaha R7欧洲超级总决赛（Yamaha R7 European SuperFinale）。大约30位参加各国Yamaha杯赛和挑战赛的车手将被邀请参加这场比赛。两次排位赛之后，首场比赛将于9月13日星期五举行，第二场比赛将于9月14日中欧时间 CET 12:10进行，紧接着是Bol d'Or大赛于15:00开始。
Yamaha R7 European SuperFinale的冠军将获得一辆全新的R7，这是Yamaha R系列中最新款的车型，根据制造商的说法，该车型结合了灵活的操控性、运动性能与日常乐趣。获得第二名和第三名的车手将获得GYTR性能零件代金券，可以在当地的Yamaha GYTR PRO商店兑换。

 

如何在CIRCUIT PAUL RICARD/保罗·里卡德赛道计分及EWC积分现况

点击这里了解如何在Bol d’Or赛事中计分，并点击这里查看第45届可口可乐铃鹿8小时耐力赛后的暂时积分榜。

 

EWC车手们说了什么？

Gregg Black（法国），Yoshimura SERT Motul：

“我们的目标显然是夺回冠军。我们有能力达成这个目标，当然也需要一些运气，但从性能来看，我们能做到。我们知道这条赛道对我们有利，速度和弯道似乎很适合我们的车，我们可以在赛道上保持相当舒适。不过，往往会有一些困难需要克服，我们永远不能自满。自从8月1日手腕中的钢钉取出后，我的手腕感觉好多了。我做了很多物理治疗和训练，一切都在朝着正确的方向发展。”

 

David Checa（西班牙），Kawasaki Webike Trickstar：

“当Grégory（Leblanc）受伤时，我非常失望，因为他长期以来一直在努力寻找一个车队，现在他骑得这么好，我不喜欢因为别人的受伤而上场。我曾与这个车队一起获得世界冠军，我了解这辆车，上周在保罗·里卡德赛道进行了测试，找回了骑车的感觉，一年没骑车确实很长。不过我很高兴，车队也很满意。现在目标是为Kawasaki和车队取得好成绩，因为他们信任我，我会尽全力为车队、我自己和队友争取一个好的结果。我有很好的队友，车队也很有动力，他们希望取得好成绩。你永远不知道耐力赛中会发生什么，但我认为我们有机会争夺颁奖台。”

Mike Di Meglio（法国），F.C.C. TSR Honda France：

“这条赛道对于车辆和你的脖子来说都很困难，特别是长直道，因为快车和慢车之间的速度差距很大，你需要小心，还有引擎也需要注意。不过我喜欢这条赛道，尤其是过了减速弯后的第一部分和直道后的Signes弯，还有双右弯，这些地方都很适合超车。这个赛季对我们来说非常艰难，Le Mans的那次摔车，我因为受伤缺席了Spa，Suzuka我们有了新车，但遇到了一些问题还有摔车。能登上颁奖台应该是最低目标，因为这样结束赛季对于冬季准备和下一季的专注度都很好。如果我们能夺冠那就太棒了。但我只想努力找到好的节奏，接近颁奖台，因为在耐力赛中，你永远不知道会发生什么。”

 

Mathieu Gines（法国），Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motorstore：

“Bol d’Or不容易，但我在这条赛道表现还不错，我真的很想参加这场比赛，因为我喜欢这个地方，对我来说找到一个参赛的方式很重要。现在我有这个机会，我很高兴能在这赛季的最后一场比赛重返EWC。我的队友们非常快，我们能够非常强大。车队无法赢得总冠军，但肯定有机会争夺第二名。我会尽全力帮助车队和所有车手。”

 

Karel Hanika（捷克），Yamalube YART Yamaha EWC Official Team：

“我们在整个赛季中都展现了我们是第一，这就是为什么我们的车上有这个号码，每个人都知道这一点，我认为我们能带着高昂的士气进入Bol d’Or。今年我们犯的错误不多，车队运作非常出色，车辆也很棒。我相信我们能在世界上任何赛道击败SERT。Mistral/米斯特拉尔直线非常特别，你必须全神贯注，因为在直道上有更快和更慢的车辆，当你以超过300公里的时速行驶时，你必须小心。这条赛道本身很棒，安全区域也非常大。这是一场特别的比赛。”

 

Hannes Soomer（爱沙尼亚），BMW Motorrad World Endurance Team：

“这将是我第一次参加Bol d’Or，而且是直接与工厂车队一起。我希望能感到更开心一些，但Sylvain的情况并不令人愉快，这肯定不是我想要的第一个机会的方式，但我会尽全力。在Le Mans，我并没有真正进入大家所说的夜间寒冷的艰难部分，当你感觉自己想回家时。我试着在汽车模拟器上尽可能学习赛道，这和我为Suzuka做的准备一样，至少我知道弯道的走向，但我还是得在比赛周学习。我觉得穿着工厂车队的皮衣时会有压力，但我会尽量不去想它。我只会尽全力，并从Markus（Reiterberger）和Illya（Mykhalchyk）那里学习如何管理夜晚和一切。”

 

 

EWC暂定关键时间表

2024年9月12日，星期四：

14:10-16:10：自由练习
17:20-17:40：第一轮排位赛（蓝组车手）
17:50-18:10：第一轮排位赛（黄组车手）
18:20-18:40：第一轮排位赛（红组车手）
18:50-19:10：第一轮排位赛（绿组车手）
20:40-21:40：夜间练习

2024年9月13日，星期五：

11:00-11:20：第二轮排位赛（蓝组车手）
11:30-11:50：第二轮排位赛（黄组车手）
12:00-12:20：第二轮排位赛（红组车手）
12:30-12:50：第二轮排位赛（绿组车手）
18:15-19:20：维修区开放参观

2024年9月14日，星期六：

15:00：第87届Bol d’Or开始

2024年9月15日，星期日：

15:00：第87届Bol d’Or结束

所有时间均为中欧时间（CET），具体时间可能有所变动。

BOL D’OR 赛事资讯

地点：Circuit Paul Ricard
地址：RDN8 - 2760 Route des Hauts du Camp 83330 Le Castellet, 法国
时间：2024年9月12日至15日
赛道长度：5.673公里
赛程距离：24小时

最佳圈速：
排位赛：BMW Motorrad World Endurance Team（Markus Reiterberger，1分51秒596，2023年）
比赛：BMW Motorrad World Endurance Team（Illya Mykhalchyk，1分52秒898，2023年）

赛事简介（100字）：
在2022年庆祝了百周年后，Bol d’Or的第87届赛事是本赛季的第二场24小时耐力赛。该传奇赛事将在法国南部的Circuit Paul Ricard进行第31次，并决定所有四个FIM EWC冠军。这条赛道的5.673公里中有1.8公里是令人印象深刻的Mistral直道，车辆需在这条直道上以超过300公里的时速行驶20秒，是超车与被超的关键地段。变幻莫测的天气与大风常是决定这场赛季终结者胜负的因素，2023年冠军由Yoshimura SERT Motul夺得。

 

最快速纪实：

• Bol d’Or首次举办于1922年，赛道长达五公里，位于Vaujours、Clichy-sous-Bois和Livry-Gargan之间的泥土路上。
• 当时比赛更像是生存挑战，而非纯粹的竞速赛，且每辆车仅允许一位车手，中途除了加油外不允许停下。
• 车手们直到1954年才允许依靠队友，第3位车手直到1978年才允许加入。
• 虽然Bol d’Or于2022年庆祝了100周年，但实际上那是第85届赛事，也是第29次在Circuit Paul Ricard举行。
• 第二次世界大战、民众兴趣下降及COVID-19疫情分别导致了1940-46年、1961-68年和2020年Bol d’Or赛事的取消。

近期冠军：
2023年：Yoshimura SERT Motul（Gregg Black, Sylvain Guintoli, Étienne Masson），717圈
2022年：Viltaïs Racing Igol（Florian Alt, Erwan Nigon, Steven Odendaal），718圈
2021年：Yoshimura SERT Motul（Gregg Black, Xavier Siméon, Sylvain Guintoli），704圈
2019年：Suzuki Endurance Racing Team（Vincent Philippe, Étienne Masson, Gregg Black），313圈
2018年：F.C.C. TSR Honda France（Freddy Foray, Josh Hook, Mike Di Meglio），698圈

谁能夺冠？
Bol d’Or的临时参赛名单可通过EWC Media Sportity频道查阅，密码：2024FIMewc-Media。点击这里了解更多资讯。

 

比赛结果及即时赛况LIVE TIMING：https://www.its-results.com

观看方式：https://www.fimewc.com/en/watch-the-races

门票资讯：https://boldor.com/billetterie/