本田成功赢得FIM世界耐力锦标赛制造商冠军，这归功于两场胜利以及333号车的帮助。

在2023赛季，F.C.C. TSR Honda France和日本邮政Team HRC的胜利使这家日本公司在上个月的波尔多赛事中一直处于冠军位置。

然而，当F.C.C. TSR Honda France被迫退出保尔·里卡尔赛道的赛季终决战时，独立车队Honda Viltaïs Racing必须确保本田获得足够的积分，以在最终排名中超越去年的冠军制造商Yamaha。

在2023赛季，Viltais Racing与Honda选择合作，并以333号车参赛。这次合作为Honda捧得FIM世界耐力锦标赛制造商冠军带来了丰厚的回报。

Honda一共积攒了217.5分，而Yamaha在赛季结束时以174.5分位居次席，而BMW则以153.3分排名第三。Suzuki、Kawasaki和Ducati分别排名第四、第五和第六。

赛事消息

OG Motorsport 在 EWC 中展现坚韧精神

OG Motorsport车队在上个月的波尔多24小时耐力赛中，根据车队经理法Fabrice Auger的说法，展现了其强大和坚韧的精神，这场比赛是2023年FIM耐力世界杯的决定性比赛。...

赛事消息

KWT车队在2023 Bol d'or FIM EWC取得第五名！赛季年度排名第六

Team Kawasaki Webike Trickstar参加了2023 Bol d'or FIM EWC，并在预赛取得第七名，而在决赛中，他们经历了共五次故障和事故，最后排除万难，成功以第五名完成赛事。...

赛事消息

TATI EWC车队展望于2024扩张，参与更多比赛

TATI Team Beringer Racing计画在2024年变得更加繁忙，并将重返法国超级摩托车锦标赛，同时也继续参与FIM耐力世界锦标赛。...

赛事消息

EWC车手Steinmayr计划于2024年转队

奥地利选手Philipp Steinmayr将在2024年不再加入Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore车队...

赛事消息

为什么Moto Ain在EWC看到“曙光” 

尽管在上个月的Bol d'Or比赛中，Team Moto Ain经历了两次耗时的进站，由于离合器问题，但他们并未让这些延误影响他们的竞争力。...