【2023 JAPAN MOBILITY SHOW】TRICITY和TW合体?YAMAHA首发3轮越野车“TMW”

Yamaha官方计画在即将举办的 2023 Japan Mobility Show中,展示多款概念车型,其中引人注目的是 3 轮车“TMW”,拥有独特的设计和实用性。

这款车型是Yamaha的首款 LMW(Leaning Multi Wheel/倾斜多轮)越野车型,而且是以经典车型TW200为基础。为更特别的是,前轮以电动马达驱动,而后轮则由引擎提供动力。如果实现的话,或许可填补现有越野摩托车和越野四轮车(全地形车)之间的空白地带!

左右2前轮独立控制,提供卓越的越野性能!是否能成为“越野TRICITY”?

“LMW”车身前面拥有 2轮且能倾斜车身,实现类似摩托车的操控性的。Yamaha 在 2015 年首次推出了“Tricity 125”,至今已有 8 年的历史。即使在强风或湿滑的路面等危险情况下,普通二轮摩托车可能会很容易摔倒,但LMW具有极高的稳定性及机动性,深受不少使用者对其操控性给予高度评价。

目前市场上除了 Tricity 125 外,还有 Tricity 155、Tricity 300,以及与MT-09共享引擎设计的 888cc“Niken GT”,共有 4 款车型。

然而,尽管LMW 具有“不易翻倒”的特性,但在摩托车分类中,也从未存在一款最不易翻倒的越野车型。这次推出的“TMW”是由 Yamaha 车辆实验部门的一群志愿者设计,所推出的首款LMW 越野冒险车型。

就像 Tricity 一样,前轮是独立控制的,并采用内置电动驱动马达,以应对各种路面情况。此外通过 LMW 结构,还能在倾斜时保持车身水平,并在前部配置大型载货架,可以运载大量物品,因此在户外活动中可能会大放异彩!

 

自三轮行动 LMW 发布以来已经过去了八年,两个前轮的稳定性在越野时非常出色。

Yamaha公布的参考展示型号TMW,虽然是概念车,但特设网站上刊登了越野感十足的照片。

 

车身后半部也是一个值得关注的地方,引擎是风冷单缸,双座椅、车架和外罩的风格非常接近 Yamaha 早期的“TW 系列”。车名中也包含了 TW 的字样,让人联想到相关性,对资深骑士来说,这无疑是一个令人笑颜满面的亮点。当然,根据现行排放法规等因素,可能无法直接使用 TW200 的规格。然而这样梦幻的车型一直是粉丝所期待的!让我们期待它能够实现。

此外,TMW 和其他概念车型,如“MOTOROiD 2”和“TRICERA”等,将在2023 Japan Mobility Show于 10 月 28 日(星期六)至 11 月 5 日(星期日)的 Yamaha 展区展出。

TMW更多细节

此外与传统LMW不同的是,前轮是由轮内马达驱动。后轮由引擎提供动力,其越野性能超过一般的越野摩托车。

TMW开发是由车辆测试部门的志愿者所完成,示意照片中似乎还有NIKEN”的小插图

TMW拥有熟悉的风冷单缸发动机,车辆的后半部分看起来与之前的TW系列一模一样。

TW系列首次出现于1987年,该系列有TW200和TW225两种型号,作为Tracker风格的车款广受好评。

 

 

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