身为利曼24耐的总排名第4、Superstock组别冠军的National Motos，虽然HONDA赛车并没有出现任何重大的机械问题，但长达24小时的赛事，让包含车手在内的车队所有人员都筋疲力尽。车队经理Stéphane Haddadj 回顾了24小时的比赛。

车队经理Stéphane Haddadj提到“虽然我们很幸运的没有遇到任何技术问题，但调度车手的部分却很困难，因为我们几乎是依靠着Stéphane Egéa和Guillaume Antiga两人跑完了整场赛事。

由于Kevin Trueb右手的旧伤复发，因此无法负担太多的时间，我们必须想办法让Stéphane和Guillaume两人，不但可以消化比赛时间，又得顾及他们的休息时间等，虽然比赛中他们曾屈服于疲劳的侵袭并自我怀疑，但我能做的就是和他们站在同一阵线、提高他们士气。

虽然车手很辛苦，但这对我来说也是一场筋疲力尽的比赛，因为我必须不断监测他们的准备情况，并确保他们保持状况内，保持步伐与节奏的保持在领先地位。”

虽然National Motos是Superstock 级别的新面孔，但他们已经成功在24 Heures Motos的历史中，写下了自己的名字。这支由法国巴黎地区的HONDA经销商支持的私人车队，早在2006年就赢得EWC级别赛事。经过这次后，他们是第一支同时在利曼24耐获得EWC和Superstock的车队。

“如果要我评价这两场胜利，我会说这一场真的是赚到了。2006年各种意外事件让我们处于领先地位，而今年几乎仅靠着Stéphane和Guillaume的双人组合参加了大部分的时间，也很幸运他们在赛道上奋力拼搏也没有撞车。

我将这场胜利献给车队的所有成员、我们的合作伙伴、客户和粉丝，以及我的父亲Pipo，这是过去几年我们齐心努力得到的丰硕结果。”

资料来源“EWC 世界耐力锦标赛官方网站”
“Webike台湾”编辑部编译