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Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“万里パパ”分享他与GLADIUS 400的骑乘故事！
透过车主对爱车-GLADIUS 400的分析与评价，多角度地让车友了解GLADIUS 400的优点或不足。
车辆基本资料
| 厂牌 | SUZUKI |
| 车款 | GLADIUS 400 |
| 年式 | 2011 |
| 排气量 | 400 cc |
| 购买时间 | 平成30年7月30日 |
| 目前里程 | 约49,383 km |
| 油耗 | 约14 km/L |
| 摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
| 最适合的用途 | 全能都可以 |
| 推荐给这样的骑士 | 不想要太大排气量且保养费便宜 |
| 特点 | 日本厂牌V型双缸引擎车款 |
购买动机、用途、比较车款
我前一辆车是BMW，长期使用下觉得维修费用有点高，因此决定在售价能够承受的车辆中，寻找一辆高速性能、转弯性能、油耗等方面都令人满意的车款，最后购入这辆GLADIUS 400，这辆车主要用于通勤和旅行。
优点
- 我对引擎的性能非常满意，低转速时就能提供不错的扭力输出，即使在窄巷中掉头也很轻松。
- 在中转速域一边感受着心跳、一边加速的感觉非常优秀，无论是长途旅游还是都市骑乘，在经常使用的转速范围内的表现非常满意。
- 虽然在高速骑乘时，因为是街车车款所以风压很大，但动力强劲、高速延伸性也很好。
- 自VFR400R以来，我还没有骑过400cc的摩托车，但实际上它比VFR更快、更好骑。
缺点
座椅太薄，骑乘太久屁股就会开始抗议，除此之外没有其他缺点
给未来买家的建议
在选择400cc V型双缸运动车款时，没有其他选择，我相信每个人都喜欢四缸引擎，但是我认为双缸引擎对许多人来说，绝对更容易驾驭；如果不讨厌这个款式的话，请一定要试骑一次看看。
未来的改装计划
比起改装，我比较想保持原厂状态。
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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译
